基于双点加点策略的改进Kriging响应面可靠度计算方法

针对经典响应面法中多项式模型在拟合高度非线性结构功能函数时能力不足的问题,采用Kriging模型代替真实结构功能函数,提出了一种基于双点加点策略的改进Kriging响应面可靠度计算方法。根据双点加点策略,通过内插公式和评价函数选出最佳样本点,与一次二阶矩法产生的验算点一起加入到每次迭代的样本库中以更新Kriging模型,利用遗传算法对Kriging模型的重要参数进行优化,并用优化后的模型拟合结构功能函数,再结合重要抽样法修正可靠度计算结果。算例分析结果表明,所提方法可以兼顾计算精度和计算效率,验证了所提方法的适用性和高效性。

基于优化设计的门式卸车机结构可靠性分析

将优化设计与可靠性理论相结合进行门式卸车机的结构可靠性分析.利用ANSYS Workbench进行参数化实体建模,采用中心复合设计拟合响应面并进行参数灵敏度分析,在此基础上分别使用Screening,MOGA及NLPQL 3种算法对参数尺寸进行优化和对比分析,得到最佳设计方案,在保证满足强度要求的条件下,减小卸车机体积.再根据优化分析的结果,以最大等效应力不超过材料许用应力为可靠性评定指标,使用六西格玛分析技术比较模型优化前后的结构可靠性,优化后的结构可靠性有所提高.在分析结构轻量化问题的同时考虑了其安全可靠性要求,为卸车机的制造与优化改进提供了理论指导.

系统工程在轨道车辆项目管理的应用探讨

本文介绍系统工程和项目管理的起源、发展、形成体系过程及二者相互关系,重点介绍了系统工程的概念,围绕轨道车辆研发过程的特点,对系统工程在轨道车辆项目管理中应用进行探讨,并对轨道车辆研发生命周期内开展的工程管理活动进行介绍。指出将系统工程与项目管理两种方法体系在研究与实践中有机结合,对轨道车辆研发过程具有重要意义;在轨道车辆研发各阶段开展相应的系统工程管理活动,能够对技术质量和风险进行有效控制。