高级修后动车组V型衬可靠性评价

文章提出了动车组在运行到五级修后V型衬的可靠性评价方法,通过分析不同运行里程V型衬的宏观强度性能变化及微观组织变化情况,结合仿真分析手段,推测其剩余强度的变化情况。结果表明,V型衬在经过480万公里的运行后,强度变化不大。若V型衬缺陷未出现在应力集中区,当挂重在12 t以下时,能够满足DIN EN 12663-2010标准中安全系数1.5的要求;若缺陷出现在应力集中区,则建议挂重不能超过10 t,且底部螺纹孔腐蚀厚度应不超过1 mm。

牵引电动机绝缘检修现状与改进的探讨

提出从绝缘材料、工艺方法和检测手段3个方面改善牵引电动机绝缘结构的机械性能和介电强度,提高牵引电动机运用可靠性。