水泥桩软土路基路堤沉降分析

软土地基公路的沉降通常与水泥搅拌桩处理位置的不同有关。文章采用有限元方法对既有道路边坡、既有路基、新建路堤下的桩基对路基和地基沉降特性的影响进行模拟分析;以北方某高速路改扩建工程为例,重点研究桩长、桩间距对路基及地基沉降的影响。研究结果表明,既有路基和新路堤下的桩基对沉降的影响比既有道路边坡下的桩基更显著。此外,在既有道路边坡、既有路基和新建路堤下,随着桩距的增加,路基和地基沉降也逐渐增加,当桩间距从桩直径的200%增加到400%时,边坡的地基面最大沉降从1.76 cm增大到1.85 cm,原有路基和新路堤的地基面从1.44 cm增大到1.96 cm;随着桩长的增加,路基的基础沉降减少,当桩长从4.7 m增加到9.7 m,旧路基表面工后最大沉降由-6.2 cm降低到-5.3 cm。

制度分析视角下高新区工业用地供应管理研究--以广东清远市为例

工业用地供应管理是土地科学研究的热点问题之一。从制度分析的视角探讨高新区工业用地供应问题不仅有助于完善中国特色的工业用地供应管理理论,而且对于快速城市化背景下工业用地供应管理策略的制定也具有重要的现实意义。本文对广东省清远市高新区工业用地供应与利用状况、工业用地供应的管理困境进行了分析。从目前来看,清远市高新区工业用地供应存在工业用地出让年限过长、价格低导致工业用地盘活利用、转型升级难度大;供应总体规模大,用地结构未跟上产业结构调整步伐;工业用地供后监管难等问题。在剖析工业用地供应面临的困境基础上,提出应当推进土地行政管理体制改革、完善土地监管政策、优化工业用地规划管理制度,以完善高新区工业用地供应管理。