曲线区段采用D型便梁加固线路施工技术的探讨

D型便梁在既有线施工过程中已得到广泛的应用,采用便梁加固线路的目的是确保既有线不中断行车并尽可能减少施工慢行,为铁路运输创造最大效益,就实践中曲线区段下采用D型便梁加固线路进行探讨,可为类似的工程提供施工经验。

桩柱式轻型桥墩基础加固技术研究

结合既有运营铁路线桩柱式轻型桥墩基础加固实例,采用有限元方法和现场实测数据,研究工程实践中桩柱式桥墩基础加固方案及安全评测方法,可为同类桥梁的基础加固设计与施工提供参考。

金属波纹板整治铁路隧道病害设计方案与计算方法研究

为探究金属波纹板整治铁路隧道病害的设计与计算方法,对某病害铁路隧道利用金属波纹板整治的波纹钢设计、连接件设计、材料设计以及耐久性设计的关键设计方案进行总结,并提出隧道病害整治的荷载结构计算方法。依据该隧道的实际情况分别建立原整治方案与波纹钢整治方案的荷载结构法模型,对两种方案的加固效果进行对比,结果表明波纹钢结构的内力远小于原结构,但拱顶沉降较原结构大。