根据现代飞机视情维修模式下机载设备健康评估实时性与可量化的要求,提出了一种基于自动增益控制(Automatic Gain Control,AGC)偏差的机载战术空中导航(Tactical Air Navigation,TACAN)设备接收信道健康评估方法,以解决目前工程实践中机...根据现代飞机视情维修模式下机载设备健康评估实时性与可量化的要求,提出了一种基于自动增益控制(Automatic Gain Control,AGC)偏差的机载战术空中导航(Tactical Air Navigation,TACAN)设备接收信道健康评估方法,以解决目前工程实践中机载TACAN设备机内测试结果无法量化与地面测试开展时机受限的问题。该方法以机载TACAN设备在飞行中记录的设备工作模式、空空或空地测距结果、接收信道AGC衰减值等数据为输入,建立接收信道AGC衰减值偏差、增益损耗与TACAN功能作用距离的计算模型,以及以增益损耗为健康表征参数的接收信道健康度评估模型,并采用实测数据与仿真分析相结合的方式证明了方法的可行性。该方法可用于维护人员在飞行数据离线分析时精准、量化评估机载设备的健康状态,以减少因设备故障导致的停机时间。展开更多
文摘根据现代飞机视情维修模式下机载设备健康评估实时性与可量化的要求,提出了一种基于自动增益控制(Automatic Gain Control,AGC)偏差的机载战术空中导航(Tactical Air Navigation,TACAN)设备接收信道健康评估方法,以解决目前工程实践中机载TACAN设备机内测试结果无法量化与地面测试开展时机受限的问题。该方法以机载TACAN设备在飞行中记录的设备工作模式、空空或空地测距结果、接收信道AGC衰减值等数据为输入,建立接收信道AGC衰减值偏差、增益损耗与TACAN功能作用距离的计算模型,以及以增益损耗为健康表征参数的接收信道健康度评估模型,并采用实测数据与仿真分析相结合的方式证明了方法的可行性。该方法可用于维护人员在飞行数据离线分析时精准、量化评估机载设备的健康状态,以减少因设备故障导致的停机时间。
