内燃机维护保养 如何选用润滑油

随着国民经济的迅速发展,对运输需求也随之增加,运输车辆由于工作时间长,其动力机械——内燃机要担负起高速、负荷大、极寒或极热的气温和恶劣环境的考验。内燃机如果没有给予足够的维护保养,是不能胜任的,而润滑油对内燃机的运行及保护是不可缺少的。润滑油对内燃机来说就如同人的血液对于心脏一样重要,润滑油能有效地保护内燃机重要的摩擦副运动。

汽车发动机滑动轴承合金材料发展动态

滑动轴承是汽车发动机很重要的摩擦易损件,它与曲轴、活塞销、凸轮轴是一对对的很重要的摩擦副。滑动轴承的作用既是支承旋转部件又承受燃气压力运动部件的惯性力,另外还要承受由于摩擦而产生的热负荷。故滑动轴承及其合金材料的机械性能在一定程度上决定了发动机的尺寸、重量、寿命、可靠性以及某些主要经济技术指标。作为滑动轴承合金材料应具备下列性能:

汽车发动机轴瓦的失效分析及措施

轴瓦又称滑动轴承,它是汽车发动机的主要易损件之一。轴瓦的过早损坏失效直接影响到汽车发动机可靠性和使用寿命,从而增加汽车的维修保养费用。通过损环轴瓦的失效分析,找出其损坏失效的原因,以便对其进行改进。

内燃机轴瓦的储油槽加工工艺计算

内冷油腔强制冷却是降低高强化柴油机活塞热负荷的有效方法,但内冷油腔冷却对冷却喷嘴及喷油有着较高的要求,本文通过介绍流体特性及内冷油腔活塞对喷油冷却的要求,简要阐述了冷却喷嘴设计注意事项及冷却喷嘴喷油试验情况。

颗粒杂质垃圾等污染物对内燃机使用寿命的影响及预防(三)

润滑油中常常会有外来入侵和内部产生的污染物存在,而这些污染物将影响到内燃机的正常使用寿命,使其早期失效而不能工作,因此,对污染物应予以充分的重视。由于污染物的进入,造成内燃机出现磨料磨损、粘着磨损、烧损、疲劳等早期失效,大大缩短了内燃机的使用寿命。为此,防止污染物进入内燃机是延长其使用寿命的主要措施之一,具体有以下几个方面:1.设计时,应保证尽量减少污染物的影响。设计时应考虑滑动轴承(轴瓦)减摩合金的选用,润滑方法和润滑油的选用,尽量减少污染物的影响。

有镀层内燃机滑动轴承(轴瓦)使用、维修时注意事项(三) 使用有电镀层——滑动轴承(轴瓦)注意事项

<正>内燃机输出功率的不断提高,要求内燃机滑动轴承(轴瓦)需要具备更高的承载能力和疲劳强度,为弥补现有滑动轴承(轴瓦)的不足,往往采用多层结构的滑动轴承(轴瓦),在减摩合金层表面上电镀一层厚为0.015~0.025 mm的合金层,以进一步提高减摩合金层的减摩性能。八、使用有电镀层——滑动轴承(轴瓦)注意事项有电镀层的滑动轴承(轴瓦)具有提高减摩合金的疲劳强度和承载能力,还能改善减摩合金的摩擦性能。在使用时若不注意和重视有关事项,镀层的优异作用则不能发挥。

颗粒杂质垃圾等污染物对内燃机使用寿命的影响及预防(二)

润滑油中常常会有外来入侵和内部产生的污染物存在,而这些污染物将影响到内燃机的正常使用寿命,使其早期失效而不能工作,因此,对污染物应予以充分的重视。"即使污染物的数量相同,其微粒的大小和硬度的不同对磨损的影响也不同。"颗粒杂质垃圾等污染物是危害内燃机滑动轴承(轴瓦)的最大敌人,一旦随压力润滑油进入油膜,将造成划伤或擦伤轴颈表面和滑动轴承(轴瓦)减摩合金表面。污染物造成的危害见图1。污染物入侵造成的危害大致可分为:1.轻度污染物的入侵入侵的污染物较为细小,其大小小于最小油膜间隙,污染物可以通过油膜间隙。

有镀层内燃机滑动轴承(轴瓦)使用、维修时注意事项(二)

<正>内燃机输出功率的不断提高,要求内燃机滑动轴承(轴瓦)需要具备更高的承载能力和疲劳强度,为弥补现有滑动轴承(轴瓦)的不足,往往采用多层结构的滑动轴承(轴瓦),在减摩合金层表面上电镀一层厚为0.015~0.025 mm的合金层,以进一步提高减摩合金层的减摩性能。

内燃机维护保养 如何选用润滑油(三)

润滑油对内燃机而言就如同人的血液对于心脏—样重要,润滑油能有效保护内燃机重要的摩擦副作用,保障内燃机的正常工作。正确选择润滑油和定期对内燃机进行保养,可提高内燃机的功能,并延长使用寿命。随着内燃机结构的改进和节能排放要求的日益严格,对润滑油的各项性能指标提出了更为严格要水。"随着国民经济的迅速发展,对运输需求也随之增加,运输车辆的长时间工作,其动力机械——内燃机要担负起高速、负荷大、极寒或极热气温和恶劣环境的考验。

颗粒杂质等污染物对内燃机使用寿命的影响及预防

润滑油中常常会有外来入侵和内部产生的污染物存在,而这些污染物将影响到内燃机的正常使用寿命,使其早期失效而不能工作,因此,对污染物应予以充分的重视。如果能重视污染物对内燃机滑动轴承(轴瓦)失效损坏的预防,即可下降失效损坏概率高达45%左右,其经济价值是相当可观的。"众所周知,内燃机滑动轴承(轴瓦)能够保证轴颈表面滑动旋转运动,并保持着恒定的相对位置,使内燃机作出动力输出。

内燃机维护保养如何选用润滑油(二)

润滑油对内燃机而言就如同人的血液对于心脏一样重要,润滑油能有效保护内燃机重要的摩擦副作用,保障内燃机的正常工作。正确选择润滑油和定期对内燃机进行保养,可提高内燃机的功能,并延长使用寿命。"选择内燃机润滑油应根据车辆和内燃机的特点。"随着国民经济的迅速发展,对运输需求也随之增加,运输车辆的长时间工作,其动力机械一内燃机要担负起高速、负荷大、极寒或极热气温和恶劣环境的考验。内燃机如果没有给予足够的维护保养。

内燃机维护保养 如何选用润滑油(四)

润滑油对内燃机而言就如同人的血液对于心脏一样重要,润滑油能有效保护内燃机重要的摩擦副作用,保障内燃机的正常工作。正确选择润滑油和定期对内燃机进行保养,可提高内燃机的功能,并延长使用寿命。随着国民经济的迅速发展,对运输需求也随之增加,运输车辆的长时间工作,其动力机械一内燃机要担负起高速、负荷大、极寒或极热气温和恶劣环境的考验。内燃机如果没有给予足够的维护保养,是不能胜任的。而润滑油对内燃机的运行及保护是不可缺少的。正确选择润滑油和定期对内燃机进行保养,可提高内燃机的功能,并延长使用寿命。

加强轴瓦质量管理 以优取胜

上海轴瓦厂现有职工787人,直接生产工人445人,其中产品检验人员54人,为生产工人的12％,平均技术水平四级工以上。目前生产产品:轴瓦和喷油咀,轴瓦品种已发展到160多种,规格达1396档之多。

内燃机滑动轴承(轴瓦)在维修安装中的注意事项

滑动轴承（轴瓦）是内燃机的主要摩擦副之一，也是内燃机的主要易损零件之一。它关系到内燃机正常运转和使用寿命。因滑动轴承（轴瓦）在内燃机运转时。承受着交变负荷，速度高达10m／s以上，工作温度高达150℃左右。随着内燃机使用工况的不断变化，起动和停止频繁，时而发生摩擦副局部接触的混合摩擦性况，甚至还会产生短暂的边界摩擦。

汽车发动机轴瓦烧瓦故障分析及预防方法

汽车发动机轴瓦烧瓦的主要原因是润滑油不足,轴承间隙过小,轴承不能形成油膜,形成干摩擦所致。烧瓦故障应从润滑油质量、使用状况与轴瓦使用情况等方面来检查分析。如何预防与避免烧瓦故障,在使用方面要从发动机润滑系统保持正常工作状态、发动机无不正常响声、异常气味、使用质量可靠的轴瓦、正确安装更换轴瓦与加强发动机保养工作等方面着手。还介绍了:(1)润滑油是否需要更换的简易识别方法(冒泡法、重量法与痕迹法);(2)连杆轴瓦、主轴瓦与曲轴轴颈油膜间隙下限值的一般规定:巴氏合金轴瓦间隙为0.0004D_1(连杆轴颈)与0.0005D_2(主轴颈);铜铅合金为0.00045D_1与0.00055D_2;铝基合金为0.0005D_1与0.006D_2。

汽车发动机滑动轴承合金材料发展动态(续)

电镀二元合金和三元合金的作用将有利于:(1)改善铜铅合金的耐腐蚀性;由于镀上锡或铟等元素,改善了耐腐蚀性,可以免除柴油燃烧所产生的硫和润滑油受高温分解产生的有机酸的腐蚀,防止和保护了铜铅合金的腐蚀。(2)改善铜铅合金的嵌入性;

日本加紧开拓亚洲摩托车市场

据《华尔街日报》近日报道:日本摩托车制造业加紧开拓亚洲市场。日本雅马哈公司确定开拓亚洲市场的目标是:到2000年把摩托车的销售量从1996年的208万辆增加到500万辆。铃木公司目前已在日本之外的亚洲兴建了18家独资或合资的摩托车制造厂。