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锥齿轮啮合作用对转子-机匣系统振动特性的影响
被引量:
1
1
作者
曾庆福
梁焕玮
+3 位作者
黄娴敏
李卫
李航
李萌
《燃气涡轮试验与研究》
2003年第4期29-32,共4页
本文以转子-机匣系统为对象,采用弯扭耦合传递矩阵法分析了锥齿轮啮合作用对不平衡响应及初始弯曲响应振动特性的影响。改进了三套纯弯曲和弯扭耦合临界转速及不平衡响应峰值转速计算方法及软件,提高了计算效率。采用此三对配套软件计...
本文以转子-机匣系统为对象,采用弯扭耦合传递矩阵法分析了锥齿轮啮合作用对不平衡响应及初始弯曲响应振动特性的影响。改进了三套纯弯曲和弯扭耦合临界转速及不平衡响应峰值转速计算方法及软件,提高了计算效率。采用此三对配套软件计算了两种支承方案的临界转速和峰值转速,在无阻尼条件下两者完全一致。分析了质心按一阶振型分布和按空间分布时锥齿轮啮合作用对峰值转速及振动值的影响,得出了有工程参考价值的结论。提出了改善转子振动特性的方法。
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关键词
转子-机匣系统
临界转速
不平衡响应
锥齿轮
影响
振动特性
啮合作用
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职称材料
题名
锥齿轮啮合作用对转子-机匣系统振动特性的影响
被引量:
1
1
作者
曾庆福
梁焕玮
黄娴敏
李卫
李航
李萌
机构
西北工业大学
第二军医大学
上海财经大学
上海邮电设计院
西安市统计局
出处
《燃气涡轮试验与研究》
2003年第4期29-32,共4页
文摘
本文以转子-机匣系统为对象,采用弯扭耦合传递矩阵法分析了锥齿轮啮合作用对不平衡响应及初始弯曲响应振动特性的影响。改进了三套纯弯曲和弯扭耦合临界转速及不平衡响应峰值转速计算方法及软件,提高了计算效率。采用此三对配套软件计算了两种支承方案的临界转速和峰值转速,在无阻尼条件下两者完全一致。分析了质心按一阶振型分布和按空间分布时锥齿轮啮合作用对峰值转速及振动值的影响,得出了有工程参考价值的结论。提出了改善转子振动特性的方法。
关键词
转子-机匣系统
临界转速
不平衡响应
锥齿轮
影响
振动特性
啮合作用
Keywords
critical speed
unbalance response
peak speed
bevel gears
vibration analysis
分类号
V232.8 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V231.92 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
锥齿轮啮合作用对转子-机匣系统振动特性的影响
曾庆福
梁焕玮
黄娴敏
李卫
李航
李萌
《燃气涡轮试验与研究》
2003
1
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