航次租船合同中解约权若干问题探究

在远洋运输航次租船合同的履行过程中,由于船期不准等问题造成合同解约的情况并不少见.能否解除合同,是否需要解除合同,解除以后的责任如何承担等问题,需要当事人及时判断,并根据实际情况及时作出反应.根据我国《海商法》,除非由于不可抗力或不能归于合同任一方的原因,承租人享有较自由的解约权,而出租人只有限制的解约权利.本文将探究在我国《海商法》下航次租船合同解除的情形和合同解除后的赔偿责任等问题,从实务分析航次租船合同的解约权问题.

限硫令下需关注的程租合同燃油条款

关键提示船公司使用合规燃油将增加额外成本,目前船公司主要通过提升运价、加收低硫油附加费、推行燃油价格浮动机制等方式平衡低硫油成本。实施限硫令之后,船公司在执行程租业务时可能会因为燃油质量或加注燃油而导致航程延误,需要特别关注绕航等违约条款的约定。目前实施IMO 2020限硫令已有三个月,众多船舶已经完成高硫重油向低硫燃油的切换满足合规要求.

船舶融资经营租赁风险防范措施研究

船舶融资经营作为一种结合金融、租赁、贸易三者的方式,内容和形式分别以融资和融物为主,且船舶的出租和承租人可以实现共赢发展的目标,但因为国内的船舶融资经营方式发展时间较短,在交易中容易遭遇各种风险。本文基于船舶融资经营的租赁风险防范研究,在简单阐述船舶融资租赁优势的前提下,结合当下船舶融资经营租赁中的船舶资产管理公司(出租人)、出资人、航运企业(承租人)、技术管理公司四大主体,在深入分析船舶融资经营的普遍市场风险、出租人风险、承租人风险的基础上,提出了对应的风险防范措施。