期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
装载机数字液压传动系统换挡策略
被引量:
2
1
作者
王丽
刘昕晖
+2 位作者
王昕
陈晋市
梁燚杰
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期819-826,共8页
针对现有装载机液力传动效率低、液压传动成本高等不足,基于数字液压元件及其控制技术,提出了数字控制静液传动有级自动变速方案。以发动机稳定运转在经济区域内为目标,结合装载机铲掘工况,设计了数字泵和数字马达排量的模糊换挡控制策...
针对现有装载机液力传动效率低、液压传动成本高等不足,基于数字液压元件及其控制技术,提出了数字控制静液传动有级自动变速方案。以发动机稳定运转在经济区域内为目标,结合装载机铲掘工况,设计了数字泵和数字马达排量的模糊换挡控制策略,实现了数字泵与发动机、数字马达与变化负载的动态匹配。通过AMESim仿真验证了该方案的可行性,本研究为装载机传动系统设计提供了一种新思路,对其他行走工程机械传动系统设计具有一定参考意义。
展开更多
关键词
流体传动与控制
数字液压
静液传动
有级自动变速
模糊控制
下载PDF
职称材料
白车身B柱焊接变形模拟及预变形控制方法
被引量:
1
2
作者
周晓
梁燚杰
+1 位作者
奚中轩
王宇涛
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期2212-2218,共7页
为解决白车身B柱焊接变形带来的整车匹配及功能性问题,基于有限元方法对车身B柱区域焊接过程进行全工序模拟,预测B柱焊接变形量,结合试验及测量的手段对预测精度进行评估,结果表明:基于有限元方法的B柱焊接变形模拟具有良好的预测精度...
为解决白车身B柱焊接变形带来的整车匹配及功能性问题,基于有限元方法对车身B柱区域焊接过程进行全工序模拟,预测B柱焊接变形量,结合试验及测量的手段对预测精度进行评估,结果表明:基于有限元方法的B柱焊接变形模拟具有良好的预测精度。提出了带补偿的等截面预弯和变截面预弯两种焊接预变形控制方式,通过多目标优化模型计算预变形量,并结合有限元模拟对两种预变形控制方式进行验证,结果表明:采用两种预变形方式进行尺寸控制的零件经过焊接后均可实现精度符合设计要求的车身尺寸,且采用变截面预弯的控制精度优于带补偿的等截面预弯的控制精度。
展开更多
关键词
焊接工艺与设备
焊接变形
白车身B柱
预变形控制
多目标优化
原文传递
题名
装载机数字液压传动系统换挡策略
被引量:
2
1
作者
王丽
刘昕晖
王昕
陈晋市
梁燚杰
机构
吉林大学机械科学与工程学院
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
吉林大学珠海学院机械与汽车工程系
出处
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期819-826,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51405183)
教育部博士学科点专项科研基金项目(20130061120036)
文摘
针对现有装载机液力传动效率低、液压传动成本高等不足,基于数字液压元件及其控制技术,提出了数字控制静液传动有级自动变速方案。以发动机稳定运转在经济区域内为目标,结合装载机铲掘工况,设计了数字泵和数字马达排量的模糊换挡控制策略,实现了数字泵与发动机、数字马达与变化负载的动态匹配。通过AMESim仿真验证了该方案的可行性,本研究为装载机传动系统设计提供了一种新思路,对其他行走工程机械传动系统设计具有一定参考意义。
关键词
流体传动与控制
数字液压
静液传动
有级自动变速
模糊控制
Keywords
turn and control of fluid
digital hydraulic
hydrostatic transmission
fixed step ratio automotive transmission
fuzzy control
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
白车身B柱焊接变形模拟及预变形控制方法
被引量:
1
2
作者
周晓
梁燚杰
奚中轩
王宇涛
机构
一汽-大众汽车有限公司预批量中心
出处
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期2212-2218,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51405183).
文摘
为解决白车身B柱焊接变形带来的整车匹配及功能性问题,基于有限元方法对车身B柱区域焊接过程进行全工序模拟,预测B柱焊接变形量,结合试验及测量的手段对预测精度进行评估,结果表明:基于有限元方法的B柱焊接变形模拟具有良好的预测精度。提出了带补偿的等截面预弯和变截面预弯两种焊接预变形控制方式,通过多目标优化模型计算预变形量,并结合有限元模拟对两种预变形控制方式进行验证,结果表明:采用两种预变形方式进行尺寸控制的零件经过焊接后均可实现精度符合设计要求的车身尺寸,且采用变截面预弯的控制精度优于带补偿的等截面预弯的控制精度。
关键词
焊接工艺与设备
焊接变形
白车身B柱
预变形控制
多目标优化
Keywords
welding process and equipment
welding deformation
B-pillar of body-in-white
predeformation control
multi-objective optimization
分类号
TG404 [金属学及工艺—焊接]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
装载机数字液压传动系统换挡策略
王丽
刘昕晖
王昕
陈晋市
梁燚杰
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
2
下载PDF
职称材料
2
白车身B柱焊接变形模拟及预变形控制方法
周晓
梁燚杰
奚中轩
王宇涛
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部