一场关于公共通道的旅行——从理想的标准统一到现实的参差多态

公共通道是上海为规范街坊尺度,提升慢行可达性,提高慢行舒适度而提出的规划管控概念.它弥补了规划对街巷里弄等非市政权属通道空间管控的缺失.规划管理部门所建立的一套公共通道划定量化标准,难以囊括现实中公共通道所蕴含的城市空间丰富的历史脉络、生活细节及多样性.规划编制人员在划定公共通道时,往往需要运用自由裁量权,在标准与现实之间游走.通过解读上海公共通道相关政策文件,访谈相关政策制定者,梳理既有公共通道规划编制案例,实地调研公共通道现状,探究公共通道的“理想统一”与“现实多态”,为优化城市慢行环境积累基础资料.

基于黄浦区苗江路街道观察的路权分配优化思考

道路空间回归行人是当下路权再分配的趋势.通过对黄浦区苗江路的日常观察与现场访谈,记录市民在道路空间上的日常公共活动,由此观察到人车错时使用道路空间的现象,引发了对路权分配优化的思考.结合对伦敦、东京、新加坡等地路权优化案例的分析,进一步提出将时间维度纳入路权优化思考,活化道路空间使用的规则,以实现道路空间资源的优化配置.展望未来,苗江路有潜力成为上海实践路权分配优化、浦西滨江贯通慢行改造的先行试验区.

存量背景下上海市城市更新区域识别和评估

随着城市化的发展,上海、北京等超大城市已经逐渐从土地增量扩展模式转变为存量发展模式,城市空间发展也更加关注集约高效、品质共享等需求。城市更新空间的识别和评估对土地资源利用、更新项目规划等具有重要作用。以上海市中心城为对象,从居住、工业和商业3方面运用因子分析、空间自相关、聚类分析等方法研究不同功能区的特征。研究发现,居住功能区中靠近外围地区的居住区更新需求更加显著;工业功能区中西北部靠近大场镇和南部靠近三林镇的区域急需更新;商业功能区中内环内人民广场、静安寺南京西路、陆家嘴等地区发展较好,周边地区急需更新。最后,结合聚类的方法识别出不同区域的更新重点导向,以期为城市更新项目的实施提供借鉴。

伦敦保障性租赁住房发展特征研究及对上海的思考

大力发展保障性租赁住房,切实解决大城市新市民、青年人住房困难问题,是上海引导人才集聚、提升城市竞争力和软实力的重要举措。在上海迈向卓越的全球城市进程中,保障性租赁住房在供应规模、结构类型和空间布局等方面仍面临诸多问题和挑战。伦敦市保障性租赁住房发展曾经历与上海相似的情况,并取得显著成效。在上海进入存量发展、高质量发展的新阶段,以及土地资源紧约束的新常态背景下,从伦敦保障性租赁住房的发展历程及侧重点、用地规模与结构类型、用地空间布局特点和规划实施政策等角度进行分析,根据伦敦的先进经验,结合上海保障性租赁住房的现状特征和发展趋势,构建符合上海发展实际和趋势特点的保障性租赁住房体系,从加快规划编制、保障供应规模、丰富供给方式、进行差异化布局、保障实施和评估等6个方面,提出具有可持续性、系统完善、现实可行的新思路。

面向国土空间资源的遥感解译方法和应用研究进展

随着信息技术的快速发展,遥感数据获取途径得到进一步拓展,人工智能技术的融入,使得遥感智能解译方法有了新的突破。解译方法从传统的图像物理特征识别,转变为图像认知理解识别。研究通过梳理遥感解译方法,分析遥感解译在国土空间资源领域的实际应用案例,总结得出其在现状分析、监测评估、空间规划和管理四个方面的应用特点。通过对概念、问题和应用的总结与探讨,为遥感在国土空间资源相关研究提供应用借鉴与支撑。

我要上大桥——黄浦江慢行越江计划畅想

伴随城市对绿色出行的倡导与黄浦江两岸滨江公共空间的贯通,在上海建设世界级滨水区的进程中,如何回归人本、还江于民,实现黄浦江慢行系统的越江贯通,值得思考.在梳理黄浦江越江慢行发展历程的基础上,结合纽约等地案例,重点讨论将越江大桥纳入中心城慢行系统的可行性,从历史进程、工程技术与运营管理等层面,对黄浦江越江慢行存在的挑战和解决路径进行讨论.