下穿铁路隧道安全影响分析

宜昭高速公路谭家隧道与已有内昆铁路圾口隧道斜交,交角约46°,交叉部位覆盖层厚度右线143.24m,左线161.27m。娅口隧道与谭家隧道右线交叉部位距离内江端洞口约70m。下穿铁路隧道采用有限元模型计算以及监测衬砌应力、沉降观测、采集数据、对比分析,介绍了下穿铁路隧道施工安全影响因素,为施工方案选择提供了可靠的信息支撑,可供类似工程借鉴。

大跨度连续梁0#块托架法施工技术浅析

连续刚构桥梁一般都属于高墩大跨结构,0#块作为现浇连续梁的第一个号块,所有的纵向预应力均需要穿过该部位,该部位施工质量控制要求极高,传统的搭设满堂支架的方式进行0#块的施工适用范围极其狭窄,只能用于墩高较低的。针对百米级高墩0#块的施工主要采用托架法施工,本文结合所依托的洛泽河特大桥0#块施工所用的三角托架从设计、施工、预压方面做简要的阐述。