基于应变测试的某型叉车转向桥体的有限元分析

基于有限元法,针对某型叉车成熟转向桥产品,以应变测试为基础建立了有限元模型,且根据叉车的出厂检验和用户使用情况选择了合理的极限承载校核工况,对其进行有限元分析,桥体强度的有限元法计算结果与市场调研信息相互吻合,可见利用此分析手段可提高桥体强度校核的准确性。

基于瞬态动力学的某空调支架振动应力计算研究

采用瞬态动力学法计算某空调支架发生强迫振动时的应力,并与试验测试应力进行对标,对标的结果验证了此仿真方法正确性与可靠性,可以用于指导结构后续改进设计.改进后的结构再经过CAE和试验的双重验证,应力满足设计要求,投入市场后至今没有反馈质量问题.

某型叉车转向桥的断裂原因分析及结构优化

本文针对某型铸造转向桥的断裂性故障,应用了仿真应力分析和应变试验分析,明确故障是因转向桥局部结构应力集中而致的过大应力造成的。针对转向桥局部结构薄弱处优化加强结构,达到了提高产品强度的目的。

某车架焊接接头的疲劳断裂分析和优化设计

针对某叉车车架焊接接头的断裂问题,通过应变试验和仿真分析两条技术路线,计算了该车架焊接接头的疲劳寿命,且有针对性地优化了该焊接接头的结构,延长了车架的使用寿命,为此类产品的疲劳分析和设计提供了借鉴参考。

某平衡重式叉车振动仿真研究

平衡重叉车与汽车的重要差别在于缺少悬架系统,这样地面不平度引起的振动很容易通过轮胎传递到车身与驾驶员座椅位置,从而影响乘坐舒适性。本文依据欧盟人体振动试验测试标准（EN 13059）,建立叉车行驶动力学仿真模型预测叉车座椅位置振动加速度,进而评价叉车乘坐舒适性;文章仿真分析实心轮胎和充气轮胎分别在满载和空载工况下对乘坐舒适性影响,对叉车选配轮胎具有一定指导价值。

基于TRIZ理论的Trimming裁剪方法的产品优化设计

创新方法 TRIZ理论中的Trimming裁剪方法是按照功能分析的结果,对技术系统中各组件进行价值分析,找出价值最低的组件,实施系统裁剪,以达到降低成本、提高技术系统理想度的目的。通过掌握Trimming的几种裁剪方法,工程师可较容易地在产品优化设计上找到明确的方向。文中以实际测试中提高转速传感器支架的安置效率为例,介绍Trimming对工程师在思路创新上的启发。

基于TRIZ理论的轮毂壳接触面密封性能优化

叉车驱动桥行星轮架和轮毂壳通过螺栓传递较大扭矩,在长时间工作中,接触面的密封性能下降导致齿轮油渗出。TRIZ创新方法可以帮助工程师迅速找到薄弱点,再利用TRIZ中的多种创新工具来得出具体解决方案。

模态分析在控制叉车方向盘振动中的应用

某型叉车方向盘普遍存在振动较大的现象,影响操作的舒适性。为降低方向盘的振动,采用有限元模态分析的方法对其进行动力特性修改。模态分析时把方向盘的转向管柱、转向器和支架等部件作整体分析。结果发现方向盘的前两阶模态频率与发动机激励频率接近。结合振动频谱分析,判断出方向盘的怠速振动较大的原因是共振,并确定了修改支架方案。将修改后支架安装在整车上,做方向盘的振动对比试验,方向盘的振动得到了明显的改善。

某叉车驱动桥壳有限元分析

本文以叉车驱动桥壳为研究对象,在HyperWorks软件中采用了有限元方法模拟其垂直弯曲静强度试验。同时,按照叉车驱动桥壳台架试验标准,将应力测试试验结果与有限元计算结果进行了对比,具有较高的吻合度。验证表明有限元分析模拟台架试验是可行的,能有效的降低设计成本,缩短设计周期。

某型牵引车方向盘低速共振问题诊断与解决

某型牵引车方向盘在怠速附近出现疑似共振现象,驾驶员主观感受较差,通过对该车型动力总成悬置隔振状况进行诊断分析,优化动力总成悬置支撑位置及减振垫刚度,并结合试验验证改善效果,最终解决了该车型方向盘低速共振问题。