基于码头钢管柱用复合竹木质素基环氧/增强纤维防腐涂层研究

环氧树脂作为海港码头钢管柱常用防腐涂层材料,可防止钢管柱遭受外界环境的腐蚀,保证钢管柱的耐久性。本研究以不同配比的2-乙基-4-甲基咪唑(EMI-2,4)/2-甲基咪唑(2-MI)固化体系与竹木质素基环氧树脂通过溶剂交换与熔融共混的方法制备复合竹木质素基环氧胶,与碳纤维复合进行表面覆盖固化,进而在钢管柱桩外表面形成防腐涂层,使钢管外表面与外部腐蚀环境隔离开,以达到钢管外表面免遭环境介质引起的腐蚀破坏。对防腐涂层进行拉伸、冲击、弯曲等力学性能测试,选出最佳的固化体系配比组分。研究结果表明,随着固化剂添加量的增加,防腐涂层的力学性能呈现先上升后下降的变化趋势,当EMI-2,4/2-MI添加量为6%时,冲击强度和拉伸强度均达到最大值,分别为293.42 MPa和1176 MPa,弯曲性能较1%添加量时提高了14.90%。钢管防腐处理可延长钢管柱在海水浸泡下的使用寿命,降低成本、减少资源损耗,对实现碳达峰、碳中和目标起到积极促进作用。

杭钢1号高炉处理锌害实践

1号高炉通过一系列针对锌害的有效措施,避免高炉长时间休风后复风炉况失常的问题,1号高炉继续保持安全稳定生产。

1号高炉多环布料的探索

在各种条件不断变化下,为了维持合理炉型,杭钢新1号高炉不断探索,对装料制度和多环布料进行调节和完善,达到预期效果。

杭钢新1号高炉开炉达产实践

杭钢新1号高炉采用了一系列先进实用的技术和设备,通过制定合理的烘炉和开炉方案,确定合理的开炉工艺参数,加强高炉操作调剂等措施,确保了高炉顺利开炉。

“双碳”目标下杭钢节能降碳工作探讨

杭钢集团须加强顶层设计,加大科技创新力度、谋划节能业务,分级分类抓好节能降碳工作实现“双碳”目标是全球各国共同的使命与任务。2020年9月22日第七十五届联合国大会上,习近平总书记向世界正式宣布我国将提高自主贡献力度,力争于2030年前二氧化碳排放达到峰值、2060年前实现碳中和。“双碳”目标的树立,将对中国能源发展和能源政策产生长远、广泛、深刻的影响。相比于发达国家,留给我国实现“双碳”目标的时间较为紧迫,面对诸多复杂形势与挑战,要坚定不移贯彻创新发展理念,加快生态优先、绿色低碳高质量发展。