上湾隐伏锡矿床的预测和发现

上湾隐伏锡矿床,是应用火山斑岩型锡矿床的“三个前提、五个特征”的成矿规律,以及矿体隐伏深度判别指标或标志,所建立的找矿预测模式找到的。

武夷地区成矿地质条件与主要矿产分布规律

武夷地区的成矿作用与构造活动、动热变质一岩浆作用和中生代火山作用密切相关。武夷地区是一条重要的火山 斑岩铜(金)、银铅锌、锡(钨)成矿带,又是一条重要的花岗岩 剪切带型金(银)成矿带。主导控矿构造为北北东、北东向复合的“多字型”断裂构造带。矿床分布呈北北东向向洋分带与近东西向分带,成矿时、空分布具有一定规律。

会昌岩背斑岩型锡矿床蚀变特征与成矿关系

矿床具明显的以接触带为中心的似环状矿化蚀变分带。从中心往外依次为黄玉石英化→绢云母绿泥石黄玉石英化→绢云母绿泥石化→高岭土碳酸盐化。其蚀变组合类型及其演化特点和完善程度，是成矿的重要因素。

钦-杭古板块结合带与成矿带的主要特征

综合分析区域地质、地球物理资料,结合江西中部混杂岩带研究的新进展以及深源同熔型中酸性斑岩与有关矿床分布特征,认为钦州湾至杭州湾为扬子古板块与华夏古板块的结合带(简称钦-杭结合带).该带四堡-加里东期为一复合型碰撞混杂岩带,中生代时成为华南燕山运动的策源地,发生强烈挤压,是中国东南部最重要的岩浆成矿带之一.

加速江西稀土资源优势转化为经济优势

稀土是江西最具特色的优势资源之一 以市场为导向,以资源为依托,重点发展稀土业技术开发能力和稀土应用业,就能加速稀土资源优势转化为经济优势。

公路瓦斯隧道修筑技术浅析

结合蛟岭隧道的瓦斯地层情况,简要论述了煤系地层中瓦斯隧道修筑的特点和施工中防治瓦斯采用的一些有效措施。

蛟岭隧道洞口暗挖段塌方处理

本文结合江西景婺黄(常)高速公路蛟岭隧道左线景德镇端洞口暗挖段施工中出现大塌方,分析塌方原因及病害产生机理,通过方案比选,最终选用安全、稳妥、可行的加固暗挖法成功通过塌方区,保证了工程进度与结构安全。

岩背斑岩型锡矿床地质特征与预测标志

岩背斑岩型锡矿床具有“三个前提、五个特征”的成矿规律。三个前提：（１）深断裂旁侧火山岩赋矿层位以及爆破、角砾化地段；（２）高位超浅成花岗斑岩；（３）多组断裂复合构造。五个特征：（１）矿体赋存于花岗斑岩体内、外接触带，矿石呈浸染状、细脉浸染状构造；（２）含有较多的黄玉和金属硫化物；（３）具明显的以接触带为中心的似环状矿化蚀变分带；（４）裂隙型矿化蚀变发育；（５）角砾化特征显著。

脉钨矿床的多次成岩成矿作用

根据各期次岩体及其岩脉、矿脉间的穿截关系以及“两层矿化”等地质现象，结合有关稳定同位素、成岩与成矿演化关系等资料分析，表明伴随多期次花岗岩浆的侵入，相应地发育有多期次成矿作用，可概括出一个多次成岩与多次成矿的演化模式。多期次成矿作用的研究，不仅可以查明矿体分布和矿化富集的规律性，而且对指导大型矿床的寻找和评价有着重要的实际价值。

脉侧蚀变演化与钨的成矿关系

云英岩化形成于富含挥发组份和氧逸度较高的酸性环境中,钾长石化形成于缺乏挥发组份的碱性条件下。富云母云英岩化和钾长石化为不同条件下的钾质交代蚀变作用,富石英云英岩化和硅化为不同条件下的硅质交代蚀变作用。单纯云英岩化或钾长石化,对钨矿化都不一定有利,而云英岩化外侧具钾长石化锒边,以及钾长石化外侧尚存在富石英云英岩化或硅化时,钨等矿化相对富集。

江西南部推(滑)覆构造系统研究

江西南部有北北东向和东西向两大推（滑）覆构造系统。北北东向推（滑）覆构造系统包括石城－会昌推、滑覆构造带、宁都－定南推（滑）覆构造带、崇义－大余推覆构造带；东西向推（滑）覆构造系统包括大余－信丰推（滑）覆构造带、于都－瑞金推（滑）覆构造带、铁石口逆冲推覆构造、安远推覆构造、寻乌推覆构造、龙南推覆构造等。在分别描述各推（滑）覆构造特征基础上，论述了推（滑）覆构造类型、形成时期与动力机制。

武夷山造山带及其成矿作用

武夷造山带是加里东期和印支—燕山期形成的复合造山带。加里东造山带的结构比较分明，印支—燕山期陆内造山在北西—南东方向挤压兼左旋扭动和径向挤压的“双向”大陆动力制约下，形成了以北北东、北东向多字型构造与纬向构造相复合的控岩、控矿格局，它是中国东南部一条重要的火山—斑岩银铅锌、铜金、锡钨成矿带，又是找寻花岗岩—剪切带型金矿的有利地带。

城市隧道设计与技术创新

沈阳市南北快速干道工程在建城市公路隧道,建设规模大,难点多。在设计过程中,通过借鉴部分城市地下工程建设的经验,坚持"以人为本,科技创新"的理念,对隧道工程在结构设计、施工工法、通风井设置、设备用房设计、隧道与管廊合建等关键技术进行了大量的方案研究和技术创新,为今后城市公路隧道的设计和施工做了有益的探索。

城市隧道上跨既有地铁隧道影响分析及处理

沈阳市南北快速干道工程隧道从既有地铁1号线盾构区间隧道上方穿过,两者结构竖向最小净距为2.483m,土体较薄,地质较弱。主体隧道在施工过程中不能影响下方地铁区间隧道结构安全和正常营运,施工难度和风险较大。经过理论分析和模拟计算,通过采用高强度MJS满堂加固、基坑土体分层快挖等措施,尽量减弱两者间的相互影响,从而有效保证了盾构隧道结构的稳定及地铁运营列车的安全。

浅埋隧道塌方冒顶处理方法

结合某隧道浅埋段塌方事故,分析了隧道塌方的原因,介绍了隧道塌方冒顶的处理方法、施工要点。研究结果可为类似隧道塌方治理提供借鉴。

明挖法施工城市隧道与综合管廊共建技术探讨

城市隧道与综合管廊同期规划建设能够高效集约化利用地下空间资源,充分发挥其综合优势,是值得关注的发展方向。以沈阳市南北快速干道工程为例,重点介绍了两者共同建设时应考虑的因素和方案比选过程,并在依托工程中成功应用。研究表明,城市隧道与综合管廊共同建设整合了两者各自的优势,是一种绿色的创新作法,具有较强的可行性和推广价值。

寒区隧道防排水关键技术探讨

针对寒区隧道特点,对寒区隧道防冻的措施进行分析研究,提出以防排水为主、保温为辅的综合处治技术。研究结果可供类似隧道防冻治理借鉴。

隧道斜交进洞法设计及施工全过程三维数值模拟

结合具体工程,介绍了斜交进洞法零开挖进洞的设计要点和施工工序,对斜交进洞法施工的全过程进行了弹塑性数值模拟。研究表明,斜交进洞法可保证山体稳定,同时避免洞口段大开挖,保护环境。

武夷地区燕山期成矿特征及找矿方向

武夷及邻区燕山期成矿作用在环太平洋成矿带中具有四大特色：（１）成岩成矿在时空上从陆内向陆缘发展；（２）岩浆成矿作用具多层次造浆与多层次就位成矿；（３）华夏系列多字型复合构造控岩控矿；（４）成岩成矿具北北东向向洋分带与纬向分带叠加的“双向”分带。武夷地区是寻找火山－斑岩铜、金、锡、银铅锌等矿产的重要成矿带，又是找寻动热变质或花岗岩－剪切带型金矿床的有利地带。

隧道盖挖法施工临时铺盖体系结构分析与实践

在狭窄的城市道路下方快速进行隧道工程施工,为有效保证施工安全及道路畅通,可适宜地采用盖挖法。依托沈阳市某隧道工程,结合路面车辆类型及施工要求,对临时铺盖体系进行创新性分析和研究,在实际工程中成功应用。实践证明,临时栈桥板结构作为铺盖体系在保障城市交通、提高施工进度等方面切实可行,具有良好的经济和社会效益。