混合动力汽车动力总成方案及专利申请

对混合动力汽车动力总成方案进行介绍,并分析该领域在我国的专利申请状况。对相关企业和科研单位具有重要的参考价值。

基于ADAMS的汽车操纵稳定性仿真研究

应用机械系统分析软件ADSMS，建立了整车的多柔体动理学仿真模型，详细考虑了悬架、轮胎、横向稳定杆等部件的操纵稳定性的影响。设计了开环的虚拟试验，对仿真结果进行了处理并同物理试验结果进行比较，验证了模型的可靠性。应用相应的评价方法对原车型进行计分评价，分析了影响稳态转向特性的各种因素，结合车辆实际情况，提出了相应的改善措施。

汽车随机路面输入平顺性的仿真分析

应用ADAMS软件,建立前后悬架、轮胎、车身、转向系和人-椅系统在内的某商务车多体动力学模型。将编制的符合ADAMS轮胎模型要求的不同等级路面生成软件与ADAMS软件相结合,成功地实现了汽车随机路面输入的平顺性仿真分析。把仿真后的测量数据输入编制的平顺性评价程序,发现仿真结果与实车试验结果吻合较好。

重复授权问题思考

基于审查实践中遇到的问题,对禁止重复授权原则、先申请原则以及现行专利法及实施细则相关条款的应用进行分析,针对同一申请人就同样的发明创造先后提出两份专利申请、且在先申请属于申请在先、公开在后的情况如何处理在先申请的问题,提出了个人看法。

近15年垂直电梯重点专利分析

以垂直电梯领域内重点专利为研究对象,分析了技术区域分布和主要申请人分布。在此基础上分析了垂直电梯领域的重点专利技术和近年的热点专利技术,为行业研发提供一定信息参考。