二级公路全封闭施工交通组织优化方法研究

在对路网分级的基础上,分析了全封闭施工对各个层次路网的影响。以重庆市南涪二级公路全封闭施工为案例,采用道路负荷度、路段平均行程车速、安全度、高速收费等4个指标对交通流进行科学分配,并根据南涪路实际情况,提出了合理的方案措施。

重庆江南立交拥堵问题分析及改善对策研究

以重庆江南立交为例,从车流量大、汇流困难、分流混乱、缺乏标志牌引导、公交站设立不当、快速路入口路面状况不良六方面,对高峰期的交通特性以及拥堵成因进行了详细分析,并提出了相应的改善措施。

典型十字路口指路标志信息布局试验研究

针对大多数驾驶员在十字路口认知指路标志时,不能对版面信息进行有效加工处理,无法正确理解标志版面信息的含义。一些城市在指路标志版面信息布局设计时,对我国《道路交通标志和标线:交通标志部分》(GB5768.2-2009)的相关规定进行了调整,在版面信息布局时,采取了将同向信息中远地点置于上方的做法;通过利用问卷调查的方法,验证了该做法的合理性,结果表明对国标进行调整后的版面信息布局设计更符合大多数人的认知规律。本研究对于其他路口(T字路口、环形路口、立交路口等)的指路标志信息布局同样具有参考意义。

山区集散二级公路接入口安全处置对策研究

山区集散二级公路交通组成复杂,沿线开口多,路侧行车干扰大,支路口无序接入极易引发交通事故。对接入口交通安全的影响因素进行了深入分析,按照交通特征等将接入口分为3种类型,提出了接入口安全保障对策,并以云南某二级公路为依托工程,对接入口改善措施进行效果评价。采用的接入口安全处置对策,对山区集散二级公路接入口的建设、管养均能适用,对于其他等级公路接入口处置同样具有指导作用。

城市立交改扩建设计及评价方法研究

受交通量变化、路网布局更新等因素影响,目前国内许多已建立交面临着改扩建问题,文中提出城市立交改扩建设计方法及评价体系。以某立交改造工程为例,综合考虑城市交通规划布局,通过采取交通预测的方法,确定立交的总体设计方案及主要技术指标,采用总体需求交通功能、线形标准、对现状立交的影响等指标进行比选推荐,并通过通行能力服务水平对设计方案进行评估。结果表明,该方案能够满足远期交通需求,证明了设计方法的合理性。

绵遂内自宜公铁两用长江大桥桥位规划方案

宜宾市城市空间呈组团式特征,各组团之间的交通组织模式相对独立,因此科学合理的桥位规划对促进各组团之间的交通联系尤为重要。结合宜宾江北、南组团的现状及未来规划路网,针对绵遂内自宜公铁两用长江大桥,提出了符合宜宾城市发展宏观战略要求的桥位规划方案,并对方案进行详细的分析。

城市道路交通设计技术要点探析

城市道路交通系统是城市社会经济发展和居民生活不可或缺的重要基础设施,城市道路设计过程中,科学合理的交通分析与设计成为提高城市交通运行效率的重要手段。城市发展新形势下,道路交通设计要求及内容日益增加,为确保设计效果能够更加贴切城市工作生活需求,本文对城市道路交通主要设计内容进行了深入分析,以期对城市道路交通设计工作起到一定的借鉴作用。

宜宾盐坪坝长江大桥桥位规划方案研究

宜宾市城市空间呈组团式特征,各组团之间的交通组织模式相对独立,因此科学合理的桥位规划对促进各组团之间的交通联系尤为重要。结合宜宾江北、江南组团的现状及未来规划路网,针对宜宾盐坪坝长江大桥,提出了符合宜宾城市发展宏观战略要求的桥位规划方案,并对方案进行了详细分析。

城市骨架路网功能优化应用研究

随着我国城镇化不断推进,城市道路正面临着严峻的交通拥堵、交通安全以及城市精细化发展需求等一系列问题,城市骨架路网作为城市交通的主动脉,对城市空间布局演化和交通运行效率有着至关重要的影响。城市骨架路网在城市道路交通系统中发挥着举足轻重的作用,在城市规模不断拓展的基础上,原有城市路网体系应随着交通规律的演化不断优化,从而保障城市道路能够满足实际交通需求。因此,结合城市总体规划,在城市既有骨架路网分析的基础上,着手从功能优化的角度出发进行深入研究,成为解决城市交通问题的重要突破口。本文以南充市中心城区骨架为对象进行应用研究,以期为类似城市路网优化提升提供指导参考作用。

山区高速公路主线安全性评价关键要点分析

我国高速路运营里程的持续增长,由此产生的高速交通安全事故日益增多,展开高速公路交通设施安全性评价,从而采取相应的改善措施,对降低高速公路本身安全隐患具有十分重要的指导意义。以重庆某高速公路为例,从道路平面设计、纵断面设计、行车视距、结构物安全、限速策略等方面进行了分析评价,以期为类似工程项目起到一定指导作用。