10 kV配电线路接地故障定位与处理措施探讨

通过分析10 kV配电线路接地故障原因,探讨10 kV配电线路接地故障定位方法,并提出对应的故障处理措施,旨在为相关人员提供参考与借鉴。文章所提故障处理措施能够准确快速定位和解决10 kV配电线路接地故障,并迅速进行修复,从而缩短停电时间,确保用户用电连续性。

谷物干燥水分在线测量系统设计

为了实现谷物干燥过程中水分值的精确控制,建立了一种适用于干燥机的谷物干燥水分在线测量系统。该系统基于电阻法测量原理,采用具有碾碎、挤压、测阻多重作用的螺旋式测阻机构采集信号,通过温度补偿与电路环境温度恒定相结合的方法避免温度对测量精度的影响,并以STC89C52单片机为核心完成数据采集、运算、显示及干燥机工作状态的控制。

弹性联轴器动力特性分析与实验研究

弹性联轴器作为航空发动机、减速器、动力装置或者功率吸收装置之间的连接结构,在实际工作中会遭遇到因振动过大而造成事故的发生。从结构分析、动力学计算和动力特性实验三个方面阐述并研究了弹性联轴器的动力学特点。研究表明,弹性联轴器的花键连接是影响弹性联轴器动力学特性的关键因素,花键的松动连接是实现弹性轴"浮动"的充分必要条件;弹性联轴器的结构也影响着花键连接的状态,过长的转接套齿会导致松动连接的失效,从而导致危险振动的发生。通过弹性联轴器动力特性实验,测量得到弹性轴呈弯曲形态的弹性联轴器的临界转速,证明了花键松动连接转变为柔性连接可能性的存在。最后提出了消除这种可能性的有效措施。

直升机传动轴系的动力学设计

从横向弯曲振动的角度阐述了直升机传动轴系动力学设计的必要性和主要内容,包括轴系的临界转速设计、稳态不平衡响应设计、突加不平衡瞬态响应设计以及相关的振动试验等。为直升机传动轴系的结构设计提供建议和帮助。

移动式智能化废气自循环生物质炭化装置的设计

针对当前土窑烧炭存在废气污染环境、成炭率低、制炭周期长、劳动强度大、劳动环境差等缺点,设计了一种移动式智能化废气自循环生物质炭化装置。该装置采用天然气与自产燃气配合加热有效避免废气污染环境;通过充入保护气体提高制炭品质;智能控制装置能够实时监测并调控当前工艺参数;焦油收集装置解决传统制炭机焦油堵塞的问题。该装备制炭成本低、工艺参数控制精确、成炭率高、炭品质好,对促进我国废弃生物质资源化利用具有重要的意义。

二维有限元模型在燃气轮机转子-支承系统临界转速计算中的应用

应用专业的转子动力特性分析软件SAMCEF/ROTOR ,建立了燃气轮机转子的二维有限元分析模型 ,计算了该转子系统的临界转速 ,并与其它经典方法的计算结果以及试验结果进行了比较 。

秸秆粉碎炭化及与PVC粉料混合成套装置的设计

秸秆/PVC复合材料因其良好的加工性能、强度大、耐腐蚀、寿命长等优点,具有广泛的应用和发展前景。针对秸塑材料加工前需对秸秆进行粉碎、炭化、与PVC粉料充分混合的作业要求,设计了一套秸秆粉碎炭化及与PVC粉料混合装置。该装置采用两级粉碎同时实现秸秆粉料的干燥与切碎,炭化装置可快速将秸秆粉料炭化以提高秸塑材料的结合性能。该装置结构合理,连续化程度高,能够降低成本,有利于促进秸塑材料的进一步产业化发展。

大型多工位转台式自清洗真空过滤装备的设计

针对固液分离设备大型化、国产化的发展趋势,设计一种大型多工位转台式自清洗真空过滤装备。该装备采用快速流动滤液的滤斗提高了过滤效率,通过消除热膨胀的浮动式支承架结构有效避免了由温度差带来的热膨胀影响,滤布自清洗再生技术的应用有效延长了滤布的使用寿命。该装备传动部件少、结构简单、设备维护费用低、能耗低,对促进我国真空过滤行业的发展具有重要的意义。

高转速压气机转子叶片的动应力测试与动力学设计评估

为评估高转速压气机转子叶片的振动特性和工作可靠性,利用有限元计算、固有模态测试与动应力试验相结合的方法对叶片振动特性进行了研究。误差分析表明:数值计算与模态试验获得的相对误差不大于4%,动应力测试在高于43kr/min时误差会显著增大,应使用试验数据验证数值计算规律和校正低转速时动频值的方法,以获得可靠的分析结果。研究结果表明:只有转速3倍频与4倍频激起的叶片一弯共振响应较为突出,但这两个共振点均远低于慢车转速,而理论分析得到的工作转速附近共振点的叶片振动应力很小,不会引起叶片的破坏性振动,叶片满足动力学设计要求。

直升机传动系统花键连接轴的动力失稳

为有效传递扭矩,花键联轴器在旋转机械中得到了广泛应用,直升机传动系统也采用了这种结构形式,因此对花键连接超临界轴的稳定性进行理论分析,并在直升机尾传动轴上开展相应的实验和验证工作.通过安装和拆卸花键两端用于润滑油脂密封的O型圈,来改变花键的工作状态,实现了尾传动轴由相对稳定向完全不稳定的转变.研究表明:由花键及其两端支承表面处产生的摩擦形成的内阻尼是导致尾传动轴发生自激振动的根源;通过改善花键连接处的工作状态,能有效改善超临界转轴的稳定性,这对直升机传动系统超临界轴的设计有一定指导意义.

航空发动机附件传动齿轮振动特性分析与试验研究

为了解某型航空发动机附件传动齿轮的振动特性,采用有限元素法对其进行了振动特性计算分析。为验证分析结果的有效性,分别对附件传动齿轮进行了模态试验分析和台架旋转状态下的振动特性测试,获得了静态与实际工作状态下齿轮的振动频率和振型。试验结果表明,附件传动齿轮工作状态下的振动特性与有限元分析结果吻合性良好,其振动频率受传递扭矩的影响较小。研究为其他航空发动机附件传动齿轮的振动特性分析提供了重要参考。

EEMD结合能量特征和小波降噪的轴承故障诊断

为解决在强背景噪声条件下滚动轴承故障诊断问题,开展基于能量特征和小波降噪的总体经验模态分解(EEMD)研究。首先以仿真信号为研究对象,对其进行总体经验模态分解,得到9个固有模态函数(IMF)和1个余项(Res),然后考虑各模态函数的能量特征,将分解后的9个IMF分量与原始信号的能量比作为判断标准,剔除附加5个低频分量,最终得到4个有效的IMF分量和1个余项,与仿真信号相符。在仿真信号分析的基础上,对含噪声信号的滚动轴承故障信号进行故障诊断试验研究,采集信号经小波降噪后,利用总体平均经验模态分解并结合能量特征,得到3个IMF分量和1个余项,然后对3个IMF分量进行包络谱分析,提取故障特征频率157.5 Hz,与滚动轴承故障内圈特征频率157.9 Hz相比,误差为0.25%,说明该方法能很好地提取含有噪声信号的轴承故障信息。该研究为强背景噪声下滚动轴承故障信息的提取提供了一种有效的方法。

石油钻井转盘扭矩在线监测系统的设计

转盘扭矩能反映石油钻井钻具的工作状态,介绍了通过粘贴电阻应变片测量转盘扭矩的传感器以及基于C8051F005单片机在线监测转盘扭矩的系统。该系统能对钻井异常情况作出准确预警,提醒工作人员检查钻具异常原因,以解除异常报警。扭矩围绕某中心值小幅度波动属于正常情况,系统表现为绿灯亮;扭矩大幅度波动、陡增、陡减、持续增加或者持续减小等异常变化时,系统表现为绿灯灭、红灯亮且蜂鸣器鸣叫。本监测系统为钻井过程中钻具的工作状态做出提前判别,预防因钻具异常而引发的异常事故的发生。

带膜盘联轴节的动力传动轴的动力特性

带膜盘联轴节的动力传动轴是连接发动机和直升机传动系统的重要零件,其动力特性与一般结构形式的轴有所不同。文中采用有限元计算分析与试验验证相结合的方法,研究这种结构的动力传动轴的刚度、固有频率和转子动力特性。结果表明,这种动力传动轴的1阶振型通常表现为膜盘变形振动,轴的刚度和1阶固有频率随膜盘厚度的增大而增大,而1阶临界转速却基本不随膜盘厚度的变化而变。

光弹性模型的真空浇注工艺

针对传统光弹性模型浇注工艺的过程可控性差、模型质量低以及浇注过程不环保等问题,提出了一种光弹性模型的真空浇注工艺。与传统工艺比较,新工艺主要有以下特征:1工艺在浇注和固化过程中采用了完善的恒温控制技术;2浇注及固化全过程均在真空环境中进行。航空发动机榫头榫槽光弹性试验结果表明:新工艺不仅有效降低了模型初始内应力和体积收缩比,而且有效避免了浇注过程中气泡的产生和杂质的引入。试验中观测到的模型等色图样应力条纹清晰,无"云雾"现象;随机切片后的模型应力差值具有一致性,模型内部性质均匀。全真空环境和滤毒排气措施的采用提高了环境友好度,避免了对操作人员的伤害。新工艺的采用将有利于光弹性试验精度的提高和试验方法的推广。

一种无样机的航空发动机转子有限元建模方法

为解决无样机时大型复杂结构的有限元建模准确性问题,对有限元建模、模型修正和确定方法进行研究。首先以模拟转子为研究对象,由模拟转子的几何模型建立了5种不同网格密度的实体模型。模型1至模型5网格密度不断增大,通过计算各模型与最细化网格模型5的模态频率差异确定一个参考模型,模型1相对于模型5频率差异小于0.6%,可作为参考模型。但是参考模型的网格尺寸较大,不能作为整机模型中的部件模型,由此需要建立转子的简化模型。由于参考模型与试验模型的频率误差在3%以内,故可以利用参考模型对简化模型进行模型修正。最后进行了试验模型和修正后的简化模型的相关分析和频响函数对比,二者频率差异在2%以内,模态置信度(MAC)匹配值高于81%,由此验证了通过参考模型修正后的简化模型的正确性和有效性。使用本方法进行无实物样机的真实航空发动机的有限元建模,能提高计算精度和减小计算量,缩短研发周期。

一种基于全真空技术的光弹性模型制作方法

针对传统光弹性模型制作方法的自动化程度低、周期长、不环保以及一次成功率低等问题,提出了一种基于全真空浇注技术的光弹性模型制作新方法。它利用激光快速成型技术、全真空硅橡胶模型浇注技术、全真空密封技术和光弹性模型的真空浇注工艺等行业内外的先进技术对传统方法进行全面革新,在原有技术基础上取得了显著进步。新方法具有快速化、自动化和绿色环保的特点。全真空浇注技术贯穿新方法的主要环节,提高了光弹性模型的质量,初始应力比传统方法降低50%以上,成型周期比传统方法减少约三分之二。实践表明:新方法制作模型自动化程度高、周期短、环保并且能一次成功,制作的模型适用于航空发动机核心机和技术验证机阶段的光弹性试验研究。

噪声环境下滚动轴承故障特征提取

滚动轴承故障振动信号采集中往往含有大量的噪声信号。为了从含噪信号中提取故障特征,首先对采集的信号进行小波降噪,然后利用经验模态分解(empirical mode decomposition,EMD)得到若干个内禀模态函数(intrinsic mode function,IMF),并考虑分解的各模态函数的能量特征,将分解后的IMF分量与分解前信号的能量比作为判断标准,剔除附加低频成分,最后选取有效的IMF集进行包络谱分析,提取故障特征。通过仿真分析和以真实滚动轴承为研究对象的故障诊断实验,表明该方法有效地去除了混杂在故障信号中的噪声,有效地提取旋转机械中的故障特征信息。

温室环境在线监测系统的设计

采用传感器技术、自动检测技术等,实现对温度和湿度环境因子的监测。该系统以STC12C5410AD单片机为核心,完成环境参数的采集、存储、运算处理等,通过液晶显示器实时显示温室环境参数,当环境参数超过软件程序中设定的上下极限值时系统自动声光报警,提醒工作人员调整温室环境,为作物提供一个最佳的生长环境。

变化轴力对转子动力特性的影响

变化轴力对转子动力特性的影响尹泽勇，欧圆霞，李彦，罗素理，梅庆（株洲，株洲航空动力机械研究所，４１２００２）关键词轴向预紧转子，轴力随转速的变化，转子动力特性１轴力随转速变化的函数关系轴向预紧转子是靠中心拉杆中的拉力及鼓筒中的压力把各个带端齿的转动件...