基于小波变换的燃料电池汽车能量管理策略

以一款功率跟随型燃料电池轻型载货汽车为研究对象,结合典型工况下整车需求功率的频率特性,使用小波分析方法构建了一种基于小波变换的燃料电池汽车功率跟随能量管理策略:将小波变换后获取的车辆需求功率低频分量分配给燃料电池,改善燃料电池输出功率的波动;结合动力电池充放电能力与车辆功率需求,动态调整小波分解层数,自动调整功率跟随程度,保证整车动力需求。仿真结果表明,基于小波变换的功率跟随分配策略在典型工况下能够满足整车的动力性需求,维持动力电池荷电状态(SOC)在合理的范围内,燃料电池输出功率的波动度下降了29.8%,同时,整车百公里氢耗下降1.5%。

阴极结构对车用燃料电池性能的影响

车用燃料电池是一种质子交换膜燃料电池,采用可传导质子的聚合膜作为电解质,通过电化学反应将存于燃料中的化学能转为电能的一种发电装置。为了研究阴极结构对车用质子交换膜燃料电池性能的影响,针对多孔介质中液态水水淹降低电池性能这一问题,分析阴极结构各参数间的影响,以期了解电池内部之间的关系,进而为电池结构设计提供有效指导。