一“Y”形交叉口规划及信号灯设置方案研究

针对一“Ｙ”形交叉口的两种改造方案进行了分析和论证，计算表明：导流化方案优于环交方案；在经济许可的条件下设置人行地道或人行天桥将大大提高交叉口的通行能力。另外，在其中一种较合理的规划方案下，研究了如何设置信号灯和人行横道。

澳门特区道路交通管理

澳门特区人口密集,中心区即澳门区每平方公里达55167人,是世界上密度最大的地区之一,每天的交通相当繁忙,车流如梭,交通秩序井然,路网结构较为合理。 一、澳门特区道路交通管理基本情况 1.澳门特区的人、车、路状况。澳门特区的北面与广东珠海市相连,西面与珠海市的湾仔隔水相望,东面与香港隔海相对,相距78km。澳门人口437485人,陆地面积约23.6km^2。澳门区是澳门特区政治、文化、贸易中心,有390928人居住。澳门特区道路共有920多条(有路名且可通汽车的道路),总长度约330多公里,道路面积约4km^2,道路密度每平方公里为13.98;其中澳门区道路共860多条,总长度为270多公里,道路面积约3.5km^2,其道路密度每平方公里为31.76。