基于工程教育认证的数字电子技术课程教学探索

根据工程教育专业认证的要求,文章对湖北汽车工业学院电气类专业数字电子技术课程实施改革和探索。依照工程教育专业认证标准和OBE理念,设定课程目标,制订课程大纲,融入课程思政,设计授课方式,改良考核方式,加强创新思维和创新能力的培养。根据近三届学生的学习情况来看,学生从知识能力以及综合素质都得到了全面提高,取得了一定的改革效果。文章最后就该课程的实施改革和探索的亮点和不足进行了讨论,旨在进一步探索更好的教学方法。

基于有限元分析的聚丙烯/玻璃纤维水箱支架研究

以海口某汽车公司生产的车用聚丙烯/玻璃纤维水箱支架为例,运用计算机Catia、UG软件来分析该车用水箱支架结构的强度和刚度特性。同时根据仿真分析结果,对其提出优化改进意见。结果表明,该材质的车用水箱支架在满足使用要求的前提下,相比传统材料还具有轻量化等优势。

PC/ABS合金安全气囊软塑盖板的结构优化研究

以聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(PC/ABS)合金安全气囊软塑盖板为例,对其结构进行ANSYS有限元仿真分析和实物实验研究发现,H型和双Y型2种气囊软塑盖板在爆破时能精准打开,但爆破时有碎屑产生。针对这一缺陷,提出了减小残余厚度,加入支撑块和盖板表面加入防滑筋2种结构优化方案,并对优化方案进行了验证分析。结果表明,2种优化方案均有助于减少PC/ABS合金安全气囊软塑盖板爆破时碎屑的产生。

《电路分析》课程教学的改革与建设实践

《电路分析》课程是一门重要的专业基础课,传统教学注重分析计算,难度较大,学生不易掌握。课程组以校级精品课程建设为契机,结合我校围绕汽车产业链办学理念,为培养学生实际工程应用能力,从课程体系、教学内容和实践环节等方面做了改革与实践,取得了较好成效。

分布式医院管理信息系统的设计与实现

随着软件的体系结构向着分布式多层次的方向发展,传统的应用系统已无法适应日益复杂的医院信息管理的要求,研究、开发高效、可靠的分布式管理信息系统具有较大的理论意义和实用价值。本文在对现代医院信息管理的需求和特点进行深入分析的基础上,设计了合理的信息管理系统的分布式多层的系统架构,研究了基于分布式框架下医院管理信息系统的总体设计和基于.NET框架的系统安全方案。

我国自然生态环境治理质量测度及其高质量发展的政策启示

党的二十大对推动绿色发展作出战略部署,明确提出到2035年,我国生态环境根本好转,绿色逐步成为高质量发展的鲜明底色。为此,构建测评指标和指数权重体系,运用2003-2019年的面板数据,通过指数分析、TOPSIS评价模型和等距划分法评级综合测度我国自然生态环境治理质量。研究发现:2003-2019年自然生态环境治理质量明显提升,其中,自然状况环境治理质量提速最快,从2003年的0.3606升至2019年的0.9608;大气环境治理质量提速相对缓慢,从2003年的0.2448提至2019年的0.6570;治理质量等级2008年实现“较差”到“中等”的飞跃,2011年达到良好。因此,提出高质量发展的政策启示。

基于反步鲁棒控制与改进跟踪微分器的PMSM无传感器控制

为了进一步提高永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor,PMSM)无传感器控制的观测精度,提出了基于反步鲁棒控制与改进跟踪微分器的PMSM无传感器控制方法。首先,建立了PMSM的数学模型。其次,以Sigmoid函数为基础,设计跟踪微分器,实现对PMSM转子转速和位置的观测。然后,为了提高系统的抗扰能力,将反步控制和鲁棒控制相结合,对PMSM调速系统设计了反步鲁棒控制器。最后,设计了双曲正切跟踪微分器对外部负载进行实时观测,并将其补偿给控制系统,达到降低负载扰动对电机转速影响的目的。实验结果表明,该观测器对电机转子转速和位置具有良好的观测效果,同时反步鲁棒控制也具有较高的控制精度,对负载有很好的抑制效果。

基于集对分析的区域用水水平的综合评价研究

集对分析是一种分析不确定系统的系统分析工具。本文采用基于集对分析的多属性决策方法,对区域内不同灌溉区的用水水平的综合评价进行分析研究,并以黄河下游引黄灌区为实例,分析了区域内不同灌溉区的用水水平,为保障区域社会经济的可持续发展提供科学可靠的依据。

TC35i在远程压力监控系统中的应用

为了解决偏远管道线路的压力数据难以监测的问题,设计了一种远程压力监控系统。基于TC35iGSM模块、单片机和压力传感器组成压力检测系统,利用GSM公网短信平台,终端PC机和手机接收监控信息,实时监控管道线路状态。此无线远程监测系统可以监测远程管道设备的压力,当压力超出设定的限值时,发出报警信息。实践表明性能稳定可靠,以后可以结合GPS定位系统更精确定位爆管的位置,有更大的实用价值。

6kV·A逆变器滞环调制与单极性SPWM倍频调制的比较

分析了电流型滞环调制和单极性SPWM倍频调制逆变器的原理,然后讨论了两种调制方式下输出滤波器的设计,并在此基础上制作了两台6kV·A逆变器样机并给出了输出波形和输出THD。通过理论分析和实验结果可知电流型滞环调制的逆变器稳定性要优于SPWM调制的逆变器,但要获得相近的输出THD值,前者所需要的输出滤波器要远大于后者。

基于欧姆龙PLC的镗床电气控制系统改造

结合工厂实际情况,将传统的继电器、接触器控制方式和欧姆龙PLC控制方式有机地结合在一起,设计了深孔镗床的电气控制系统,提高了系统的灵活性,使其功能更加完善。

转向节衬套压装推孔双工位机床控制系统的设计

分析了汽车前桥转向节衬套压装推孔生产方式,结合加工流程,设计了基于三菱PLC的自动转向节衬套压装推孔双工位机床控制系统。对电气控制系统和PLC软件流程进行分析,实践结果证明双工位机床运行效率高,安全可靠。

工程教育认证背景下模拟电子技术课程探索

根据我校自动化专业开展工程教育专业认证的要求,对模拟电子技术课程实施改革和探索,依照工程教育专业认证标准和OBE理念,设定课程目标,制定课程大纲,融入课程思政,设计教学方法,改良考核方式,实施于教学实践中,近两届学生学习情况来看,学生从知识到能力,再到综合素质,得到全面提高,取得了一定的改革效果。

组织抗逆力测量范式新进展

对于组织抗逆力的测量,学术界提出了一个新的概念——"柔性工程"(Resilienceengineering,RE),RE十分重视抗逆力的测量,并且在方法论上给组织抗逆力的测量提出了一些新的看法,研究者希望借此提高对组织抗逆力的研究,最终能改善、发展组织抗逆力水平。本文首先介绍了组织抗逆力的相关概念;然后,回顾并总结了已有的抗逆力测量范式及最新范式;最后,提出了两个组织抗逆力测量的指标。

玻璃纤维增强聚丙烯水箱支架的结构优化

以汽车用玻璃纤维增强聚丙烯(PP/GF)水箱支架为研究对象,在UG软件中建立其有限元模型,并进行结构静力学和疲劳分析;然后将分析结果导入到iSight软件中,以质量最轻和疲劳寿命最长为目标,设立水箱支架的3个结构变量,分析各变量对结果的灵敏度;最后基于遗传算法选择优化值,对优化后的水箱支架模型重新进行分析。分析结果表明,优化后的水箱支架在结构质量降低2.8 kg的情况下,支架最大应力降低了0.7 MPa,而相应疲劳寿命延长了7.3%。

基于PIC单片机的薄膜键盘阵列设计

文章介绍了一种基于PIC１8F微控制器的键盘阵列实现方案．给出了硬件设计原理和软件实现方法，并对难点进行了分析。在软件中引入电磁兼容性能的提升方法，改善了按键编号的获取算法．此算法与普通算法相比，效率有明显的提升。

聚丙烯/玻璃纤维汽车水箱支架结构分析及其性能试验

以某汽车配件厂生产的聚丙烯(PP)/玻璃纤维(GF)水箱支架为例,一方面利用Catia软件对其三维建模并导入到Ansys软件中模拟仿真分析得出应力云图,理论分析得出其刚度和强度符合要求;另一方面通过一系列的性能试验,例如冲击强度试验、旋转扭矩测试、耐候性试验、拔出力试验、老化试验等。结果表明,该水箱支架的性能不仅能满足使用要求而且还能实现轻量化,提高经济性能。

基于ANSYS的硬塑气囊盖板弱化研究

利用ANSYS软件分别对隐式安全气囊中的硬塑气囊盖板进行了弱化结构受力分析和结构优化,通过仿真0.1、0.3、0.5、0.7、1.0、1.5 mm 6种不同残余厚度的气囊盖板在爆破时破裂的难易程度,得出硬塑气囊盖板的最佳弱化深度约为0.5 mm,并进行了气囊爆破试验验证。

滚动轮胎胎噪与其胎面接地压力分布特征关系

作为弹性体的轮胎在汽车行驶过程中产生的胎噪与其和地面接触时相互作用的力学特征密切相关,研究轮胎滚动时的接地压力分布特征有助于解析轮胎胎噪的发声。为此,本文基于8款不同胎噪的子午线轮胎,进行了轮胎滚动时的接地压力分布特征实验,获得了滚动轮胎接地压力分布云图及相关力学特征参数值;同时,通过对力学特征参数值等相关实验据后处理分析后建立了滚动轮胎接地压力特征参数与轮胎胎噪值间关联关系的数学方程。结果表明,不同滚动胎噪的轮胎在其滚动接地压力分布图上有着明显区别,特别是轮胎胎面中心区域;基于所筛选的轮胎滚动接地压力分布特征参数构建的轮胎胎噪数学方程可用于估算轮胎滚动时的胎噪值,并揭示了相关特征参数与轮胎胎噪间的正负效应关系。研究结果对于研发低胎噪轮胎有着一定参考价值。

VIENNA整流器的设计与优化

三相AC/DC整流器作为许多电力电子设备中不可或缺的电气环节得到了广泛的应用。相比于传统的二极管整流器及相控整流器,VIENNA整流器具有网侧谐波含量低、功率因数高的优点。同时,VIENNA整流器比普通桥式PWM整流器具有更少的功率开关数量,进一步提高了系统功率密度。在简要介绍VIENNA整流器原理的基础上,结合3 k W系统进行了相应的工程设计,主要包括储能元件设计、滤波环节设计和控制环路设计。此外,针对电网电压畸变带来的输入电流谐波问题,采用了一种结合VIENNA整流器控制环路的指定次谐波优化方法,并针对其中LCL滤波器带来的谐振问题,从工程设计的角度进行了相应的优化。3 k W工程样机的实验结果进一步验证了设计方法以及所采用的优化方法的有效性。