某皮卡前悬架弹簧托盘疲劳分析及优化

为解决某皮卡前弹簧减震器总成台架疲劳试验中弹簧托盘的开裂失效问题,首先用有限元技术建立弹簧减震器托盘模型,模拟得到弹簧减震器在拉升、压缩工作过程中托盘应力,然后运用Miner线性累加损伤方法对托盘进行疲劳分析,实现故障再现。通过增大托盘冲压型面倒圆角,使其通过了台架试验及整车道路耐久试验,表明了此方法的工程有效性。该方法对减震器结构设计具有很好的指导意义。