交通荷载作用下道路与软土地基弹塑性变形分析

建立了循环荷载作用下软黏土地基中孔压发展的经验模型,通过回归分析得到了模型计算参数.采用动态弹塑性有限元法分析了交通荷载作用下道路与软土地基共同作用的变形特性,考虑了孔压对软土地基变形特性的影响.提出了交通荷载在软土地基中的“临界影响深度”的概念,通过计算实例分析表明,在给定工况下交通荷载在软土地基中的临界影响深度约为10m,有效影响深度约为18m,为道路工后沉降计算提供了参考.

关于地下结构轴力监测方法的一点看法

结合工程实例 ,分析了目前地下结构轴力监测中一些不当的做法 ,并且提出了一种简便可行的替代方法 。

路堤回填土中砾石成分对其强度指标的影响

通过室内试验,研究了路堤回填土中砾石成分对其强度的影响,得出了一些有意义的结沦,对工程实践具有一定的指导意义。

自立式格形地下连续墙围护基坑变形实测分析

格形地下连续墙是悬臂式基坑支护结构的一种形式,由于其造价昂贵,一般仅用作大深度基坑的自立式围护结构。对部分采用格形地下连续墙围护的某船坞基坑格形地墙的实测水平变形进行了较为详细的分析,总结了格形地下连续墙围护结构水平变形的一些规律,指出了自立式格形地下连续墙变形计算存在的不足,提出了格形地下连续墙围护设计中仍需进一步研究的问题。

砾质黏性土直接剪切试验研究

通过对应变控制式直接剪切仪的改进,提供了一种砾质黏性土的室内直剪试验方法。通过大量试验证明,所获得的强度指标是稳定的和可靠的。

小桩研究现状和展望

根据国内外的文献资料 ,从小桩的发展历史、特点、工程应用、单桩承载力试验、群桩承载力特点、动荷载下桩的性状、施工工艺等方面对小桩作了一个比较全面的介绍。由于文献报道的小桩试验较少 ,主要介绍一些试验资料 。

砾质粘性土直接剪切试验研究

通过对应变控制式直接剪切仪的改进，本文提供了一种砾质粘性土的室内直剪试验方法。通过大量试验证明，所获得的强度指标是稳定的和可靠的，同时也给出了回归方程，新老强度指标间的换算方便。

飞机滑行荷载作用下道面与场道地基共同作用变形分析

建立了循环荷载作用下软土地基中孔压发展的经验模型,通过回归分析得到了模型计算参数,采用动态弹塑性有限元法分析了飞机滑行荷载作用下机场道面与软土地基共同作用的变形特性,考虑了孔压对软土变形特性的影响.通过计算实例分析,得到飞机滑行荷载在软土地基中的有效影响深度约为16m.

深基础工程中跃层逆作法施工关键技术研究

深基础工程跃层逆作施工工艺是对现有逆作法的一种改进。介绍了该工艺的工艺原理和特点以及基坑支护设计、钢立柱高精度调垂系统、地下连续墙施工、高效率取土工艺及设备等关键技术,并通过在实际工程中的应用,对跃层逆作工艺的经济效益和社会效益进行了对比和分析。

一种基于Mindlin解的直桩沉降弹塑性分析方法

基于Mindlin位移解,假设桩身为完全弹性,外荷载作用下桩、土之间有相对位移,桩、土之间的摩阻力是相对位移的函数,以考虑桩周土体的塑性,建立了方程组,采用有限差分方法进行求解。计算了两个工程实例,并同实测结果进行了比较。计算结果表明,该方法同实测结果吻合得较好。该方法的突出优点是可以考虑群桩中桩、桩与桩、桩与土的相互作用关系。

超大面积深基坑工程非两墙合一的半逆作法设计

大多数逆作法基坑是采用地下连续墙作围护结构,同时也作为地下室结构外墙的所谓"两墙合一"的围护结构形式。以由由大酒店二期工程超大面积深基坑工程为例,采用非"两墙合一"的排桩围护基坑工程半逆作法施工,介绍了设计要点及几个关键节点。实践证明,超大面积深基坑工程半逆作法方案,取得了明显的经济和社会效益。

SMW工法在软土地区的应用

介绍了SMW工法设计方法和要点、施工工艺流程、施工质量保证措施,总结了SMW工法在软土地区的施工经验,分析了工程应用中存在的一些主要问题及产生原因。

与结构柱相结合的大直径挖孔桩施工技术

与结构柱相结合的人工挖孔桩不同于传统逆作法中的"一柱一桩",施工技术难度较大,尤其是挖孔桩与结构梁板和基础底板的连接节点处理更是一大难题。针对这个问题,结合工程实例,对相关施工技术关键进行了叙述,可为类似工程提供参考。

以沉降控制复合桩基的优化设计及其应用实例

阐述以沉降控制复合桩基的理论研究进展及工程应用。基于桩土相互作用理论,以某住宅小区桩基工程实例为背景,介绍其沉降控制桩基优化设计的理论与方法。实例分析结果表明,通过桩基优化方案,可以大大降低桩基工程的造价。

地铁穿越房屋桩基的可行性分析及监测

上海轨道交通M8线Ⅳ标段鞍山新村至四平路站区间隧道,在盾构推进过程中要穿越一砖混结构民房的桩基,为避免房屋发生不可控制的沉降,在预测了盾构机穿越过程中的沉降情况后,对盾构推进过程中的推进状态提出了相应建议。施工实施后,盾构机安全穿越房屋桩基础,实际监测数据与预测结果吻合较好。

紧邻地铁的大型深基坑施工中的环境保护

宏嘉大厦基坑周边建筑密集,管线众多,并且紧邻地铁,环境保护要求非常高。介绍了基坑工程的围护设计,包括"两墙合一"的地下连续墙设计、支撑系统设计、地基加固设计等保护措施。通过有限元模拟分析,以上措施合理有效,使邻近地铁的深基坑施工得以安全顺利进行。