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降低车体垂向振动的新装置
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作者 菅原能生 小島崇 +2 位作者 风户昭人 森下隼人 彭惠民 《轨道交通装备与技术》 2014年第2期52-52,共1页
通常情况下，为提高铁道车辆垂向振动舒适度，一般认为减轻（与车体一阶弯曲振动频率类似）频率接近4～8Hz范闱的弹性振动是有效的方法。但是．利用一些对策降低了弹性振动的车辆，以及在轨道很不平顺的线路区间运行的车辆在多数情形下，
关键词 垂向振动 车体 弯曲振动频率 装置 铁道车辆 弹性振动 振动舒适度 不平顺
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