建构中国海洋文明的概念话语体系

中国海洋文明是推动海洋强国建设的内生动力,是建设中华民族现代文明的重要组成部分。由于时代变迁,学界对海洋文化概念内涵的认知不断变化,加强海洋文化建设,需要对中国海洋文明的概念话语有正确的认知。融合历史与当代的概念内涵变迁,对海洋文明的概念话语加以重新审视、修正和重构,分别不同类型,排列组合为海洋环境、海洋经济、海洋社会、海洋文化四个层级的概念话语体系,使之成为思考和研究的工具,打破西方话语霸权,发展和创新海洋文明理论,顺应时代要求,推动中国海洋文明在新时代开启新征程,取得新成就。

中国传统海洋文明与海上丝绸之路的内涵

进入21世纪,人类进入立体开发、利用和保护海洋的新时代,海洋发展是一个具有全局性、前瞻性、战略性的重大理论和实践问题。自中共十八大提出中华民族伟大复兴的中国梦,海洋强国便成为国家的重要发展战略。继承和弘扬中华海洋文明传统,建设21世纪海上丝绸之路,推进中国文明的现代化转型,是海洋强国的内在诉求。没有古代中国在海洋上的崛起,近代中国在海洋上的衰落,就谈不上当代中国在海洋上的复兴。也就是说,中国海洋文明史是现代化倒逼出来的历史问题,客观与准确界定海洋在中华民族伟大复兴历史进程中的地位,讲好中国故事,需要中国海洋文明史的支撑。

中国古代的海界与海洋历史权利

海界,指人为划定的一定海域的地理界限,在不同时代有不同的空间范围。中国古代就有关于海界的记述,蕴涵着中国人对海界的自主认知。古代海界的观念与海洋历史权利相联系:国境海界的划分是海域主权的意思表示;地方行政单位和军事单位的海界,反映海域主权派生的行政管辖权和军事控制权;民间社会的海界,体现个人或宗族使用海域的权属。

十六世纪东南中国与东亚贸易网络

本文勾勒了 16世纪中国东南海区与东亚贸易的大致情况。作者认为 ,随着海洋交通事业的发展和相互间的贸易往来 ,打破了原来洲际阻隔的局面。这一时期以漳州海商为先锋的东南海洋力量突破明朝的海禁崛起 ,同时 ,葡萄牙和日本倭寇的海洋势力也相继进入中国东南海区 ,一向由中国主导的海洋社会经济圈出现了动荡的局面。作者认为 ,国际环境的变化使东南海区的贸易出现了重重风险 ,但至 16世纪 ,还未形成现实的危机。可以说 ,在月港开放后的四十余年间 。

20世纪20年代的厦门大学国学研究院

1926年创办的厦门大学国学研究院,是20世纪20年代复兴国学的一次重要的实践。厦门大学国学研究院虽在实际运作中以北京大学研究所国学门为样本,在一定程度上是北京大学研究所国学门的延续,但其根本动力却是源于陈嘉庚的办学理念,是厦门大学学科建设的必然要求。它在国学研究与学科发展上所进行的尝试,有过自己的贡献,在中国学术传承上占有不可忽视的地位。

论中国永佃权的基本特征

永佃是中国封建社会后期的一种租佃形式,它盛行于明代中叶之后,延续于清代、民国时期。采用永佃形式租佃地主土地的佃农,在不欠租的条件下,有永远耕种的权利,我们把它称之为永佃权。中国经济史学界对永佃权的由来和性质曾做过许多探讨,提出富有启迪的见解。但长期以来,论者往往把永佃权和田面权混为同一概念,或把田面权附属于永佃权,从而把“一田二主”视为“永佃制”。这在理论上和事实上,都不符合中国传统的永佃关系,我尝论其非,指出:“购买田面权的现耕佃户,……从本质上是田面主兼佃农。

深化中国土地所有权史研究——《明清土地契约文书研究》修订版序

土地所有权史研究与乡村社会经济史研究相结合,是土地契约文书研究的重要领域和方法。《明清土地契约文书研究》的写作意图,是试图透过土地契约文书反映出来的土地所有权内部结构及其历史运动,揭示明清社会演变的底蕴。修订版对内容作了补充,希望能为深化中国土地所有权史研究提供再出发的基础。

傅衣凌与中国社会史论战

发生在1927年至1937年的中国社会史论战,不仅对于宣传马克思主义、促进唯物史观在中国的传播影响深远,而且对改变传统史学范式、促成社会经济史研究的转向也意义非凡。尤其可贵的是,这场论战启发了一批青年学生的问题意识,为他们提供了学术研究的契机,造就了一支新生的学术力量,成为以后社会经济史研究的中坚,傅衣凌(1911—1988)便是其中的佼佼者之一。中国社会史论战究竟如何影响傅衣凌,傅衣凌又如何参与这场论战?学界鲜有论及,有必要结合傅衣凌的求学经历加以分析,以更好地理解这场论战对傅衣凌学术道路的奠基意义,亦为评价社会史论战的学术意义提供一个生动的案例。

禁烟运动中的粤海关与沿海贸易——英国收藏的豫堃致林则徐咨文考释

道光十九年(1839年)禁烟运动中,粤海关在抵制外国商船夹带走私鸦片、维护正常国际贸易上,起了重要的作用。但它在管理和维护广州与内地沿海贸易的作用,却鲜为人知。英国国家档案局收藏的粤海关监督豫堃致钦差大臣林则徐咨文,为这段史实补一空白。本文对此进行整理介绍,并稍作考释,指出它的研究意义。

国外摆式列车及其转向架的发展(续六)——西班牙Talgo摆式列车

6 西班牙的Talgo摆式列车6.1 Talgo摆式列车的发展Talgo摆式列车是在轻型结构的Talgo关节列车的基础上发展起来的。Talgo列车从40年代初面世到现在已经有近60a的历史,其独特的设计概念与常规的铁路车辆完全不同,至今看来仍然有它的新颖和独到之处。它的关节式连接的设计...

心系中国科技发展——记2009年度国家国际科学技术合作奖获得者沈元壤教授

沈元壤教授是同际著名物理学家．现任美国伯克利加州大学物理系教授．是美国艺术与科学院院士、美国国家科学院院士、中国科学院外籍院士。

国外摆式列车及其转向架的发展(待续)──摆式车体发展综述

介绍了国外摆式列车发展的历史、现状和将来可能的发展趋势，着重叙述了意大利、瑞典、西班牙和日本等国摆式车体及其转向架的发展情况，讨论了发展摆式列车与修建高速铁路的关系。

中国经济史研究再出发——纪念《中国社会经济史研究》创刊三十周年

2012年是《中国社会经济史研究》的而立之年。值此创刊三十周年之际，本刊编辑部与厦门大学历史学系邀请国内经济史研究重镇的代表和知名学者莅临厦门大学，于12月13日召开了“《中国社会经济史研究》创刊三十周年暨中国经济史研究再出发”学术讨论会。

谈我国大型科学设施建设及其政策措施

本文简要解析了大型科学设施的内涵及其分类,介绍了2020年前发展我国大型科学设施的总体目标、方针和重点领域的初步设想。同时对相关政策和措施提出了若干重要建议。