横琴口岸莲花大桥小半径曲线桥钢箱梁顶推施工

针对桥梁施工时跨越桥梁、道路的难题,分析现场施工条件不便,钢箱梁与板结构、改造工程存在上下立体交叉作业,无法正常施工的现状,创造性地提出“差速顶推”施工工艺,保证箱梁内外侧运动角速度相同,线速度不同。通过控制内外侧线速度的比例,使钢箱梁按设计线路移动,完美解决了施工时跨越桥梁、道路的难题。

盾构穿越软硬不均地层技术研究

随着盾构法施工技术在我国城市地铁的发展,盾构法越来越多的应用到各种复合地层中,文章以深圳地铁5号线5301标段前海湾~临海站盾构区间为工程实例,介绍了城市地铁中软硬不均地层的盾构法施工技术,对施工过程中刀具磨损、盾构轴线偏移、地面沉降等施工难点作了分析,提出了解决方法,同时对类似工程有一定的借鉴作用。

双向变截面钢箱梁顶推工法的应用

本文以珠海市横琴新区双向变截面、双向纵坡的钢箱梁斜拉桥的施工为例,详细介绍了斜拉加劲连续钢箱梁桥进行顶推施工的方案比选、前期准备、顶推流程、注意事项及钢箱梁落梁等,为同类钢箱梁桥的顶推施工提供参考。

氯盐和硫酸盐环境下混凝土耐久性研究综述

对混凝土结构在侵蚀性环境下的长期安全服役要求使得针对混凝土材料的耐久性研究获得了越来越广泛的关注。盐环境普遍存在于大自然中,其中氯盐和硫酸盐会对混凝土结构的耐久性产生不利影响。介绍了氯盐或硫酸盐单一侵蚀因素作用下混凝土材料耐久性的研究现状,系统总结了试验方法、宏观性能和侵蚀模型等方面的研究成果,阐述了盐环境下混凝土耐久性的研究趋势。得到以下初步结论:(1)试验方法方面,由于自由扩散法控制附加因素的介入,对离子传输机理的影响较小,与实际状态更为接近;(2)基于Fick第二定律建立氯离子扩散模型,关键在于对氯离子扩散系数的修正,不同因素对扩散系数的影响应有更多基础理论和试验数据作为支撑。细观模型方面,在骨料特征的参数化技术方面寻求突破对于其仿真效果至关重要;(3)由于影响硫酸盐侵蚀的因素较多且系统性试验较少,因此已有模型的适用性存在局限,应寻求突破建立全面涵盖各类因素的模型;(4)建立自然盐环境与试验室盐环境的对应关系、保证混凝土的试验室状态与其实际服役状态的一致性以及建立特定环境下混凝土耐久性损伤的时变模型对服务工程应用具有重要意义。

超大断面超小净距交叉隧道施工安全风险分析

以大横琴山隧道和珠海机场城际轨道交通铁路隧道(以下简称珠机城轨)重叠交叉段为研究对象,搜集调研类似工程,通过风险评估,定性分析两拟建隧道工程的相互影响,综合判定评估对象的影响程度,同时提出建议和加强措施,保证隧道工程的安全施工。