基于HNC-21T的高精度椭圆内表面加工方法

根据椭圆曲线数学模型,采用对比分析法,编制了直线逼近椭圆内表面粗加工宏程序和圆弧逼近椭圆内表面精加工宏程序,并在HNC-21T数控车床上加工证明:该方法有效解决了某企业零件椭圆内表面加工精度不高的问题,使该零件椭圆内表面加工的尺寸精度由62μm提高到16μm,表面粗糙度达0.4μm,具有一定的工程实用价值。

基于Deform-3D的转子轮槽加工切削力仿真研究

针对汽轮机转子轮槽铣削加工中工艺参数难以确定的问题,利用Deform-3D软件对转子轮槽铣削过程中的切削力进行了仿真研究。建立了轮槽铣削仿真模型,分析了不同切削用量在转子轮槽铣削过程中对切削力的影响,找出了背吃刀量等参数对切削力的影响规律,从而为转子轮槽铣削加工过程参数的优化提供了借鉴。

高精度偏置内抛物面的数控加工方法

针对偏置内抛物面零件加工精度不高的问题,根据偏置抛物线数学模型,编制直线逼近抛物线粗加工宏程序;根据圆弧逼近抛物线数学模型,编制圆弧逼近抛物线精加工宏程序。在FANUC0i数控车床上进行加工,并与在相同条件下,直线逼近法对比验证,结果表明,采用圆弧逼近抛物线法进行精加工,将内抛物面零件的尺寸精度提高两个公差等级,表面粗糙度提高到0.4μm,具有较高的实用价值。

枞树型轮槽精铣刀后刀面几何造型的研究

针对轮槽精铣刀后刀面造型难精度低的问题,对刀具的三维建模中后刀面的几何造型进行了研究。应用成型铣刀设计的基础理论推导出了轮槽精铣刀齿背曲线的数学模型,依据该数学模型和选定的刀具参数,利用SolidWorks建立了枞树型轮槽精铣刀后刀面的精确三维实体模型,并生成了二维工程图。这为对轮槽精铣刀进行有限元分析、几何参数的优化以及数控加工自动编程提供了一种新的实用建模方法。

基于FANUC系统的模拟主轴速度误差控制方法

针对主轴实际速度与主轴指令速度S之间存在较大误差的问题,以FANUC Oi Mate-TC数控系统实验培训平台为例,当主轴转速在800 r/min时,误差控制在3%以内。根据模拟主轴速度误差调整方法,调整速度误差。实践验证:采用模拟主轴速度误差调整方法,有效解决了主轴实际速度与主轴指令速度S误差较大的问题。这对模拟主轴广泛应用于中、低档数控机床,主轴速度精度控制有较高的工程应用价值。

基于FANUC LADDER-Ⅲ的PMC数据备份与恢复研究与应用

以实践教学中PMC数据备份与恢复项目为研究对象,利用RS-232C接口和FANUC LADDER-Ⅲ软件进行PMC数据备份与恢复,详细介绍了CNC侧与软件侧关键参数的设定。实例检验结果表明,采用该方法能快速准确地实现PMC数据恢复,经试车,机床各功能恢复正常。对数控机床装调维修具有一定的实用价值。

基于FANUC Oi Mate-MD系统I/O单元手轮连接

针对数控铣床增加悬挂手轮如何连接及I/O地址分配与设定的问题,以FANUC Oi Mate-MD系统实验培训平台为例,详细介绍了FANUC Oi Mate-MD系统的I/O单元、输入输出信号的连接、手轮连接以及I/O地址分配与设定。这对数控机床装调维修中I/O单元硬件连接具有一定的参考价值。

“三全育人”格局下冲压模具课程的教学改革研究

以冲压模具设计与制造课程中冲压模具拆装模块为例,从课程设计、教学目标、教学策略、教学评价、教学实施等方面探讨,形成冲压模具课程“三全育人”思政教学案例,通过实践教学,切实提高思政教育的实际效果,为同类课程的思政教育教学探索和改革捉供了有益的参考价值。

金属物料采样头结构创新设计及其稳定性分析

针对金属物料采样出现的打滑和混样问题分析了现有采样头结构上的不足,结合金属物料采样的特殊工况,设计了具有切削功能的底爪和同步清理功能的直动滑杆机构。对该机构的主要尺寸进行优化,阐述了该采样头的工作原理。对硬化层切削过程进行了稳定性分析,发现该采样头能及时切开硬化层而不产生打滑现象。最终提高了采样机的工作稳定性,消除了混样现象。

轴承座零件的智能生产线设计

针对某电机轴承座零件制造智能化程度低、生产效率低、生产成本高的问题,提出了一种适用于底座类零件智能制造车间的解决方案,设计了一套智能制造生产线系统。首先对轴承座零件进行了数控加工工艺分析及智能生产线工艺流程分析,设计了生产线的二维布局图并构建了三维实体模型,然后通过Visual One虚拟调试仿真软件和西门子博图软件实现了生产线的仓储取料、自动上料、数控加工、检测识别等生产环节的智能控制。该生产线实现了零件制造过程的信息化、数字化和智能化,有效提高了企业的生产效率、降低了成本,为企业同类产品智能制造生产线改造提供了参考。

基于AMESim的平地机制动系统优化

通过在平地机制动液压系统中增加2个蓄能器,解决平地机在制动过程中轻载和重载切换时的能量冲击,增加系统的稳定性能和安全性能。介绍平地机制动液压系统的改进思路和蓄能器的选择方法,利用AMESim建模仿真软件对增加蓄能器的平地机液压系统进行建模,并生成动态曲线,验证蓄能器在制动过程中的积极作用。

Sn-0.7Cu-0.2Ni-yTi焊料性能研究

实验以Sn-0.7Cu-0.2Ni为焊料基体,研究了添加微量Ti对焊料的性能影响。研究结果表明:微量Ti对焊料的密度影响很小,添加Ti后焊料不会形成新的物相。随Ti含量的增加,焊料的熔化温度略有降低,添加Ti并不能提高焊料的抗腐蚀性能。当Ti含量为0.1%时,样品在5%HCl溶液中浸泡的抗腐蚀速率最大为0.480mm/a。当Ti含量为0.2%时,焊料在Cu片上的铺展面积最大,润湿性能最好。

添加Ag、Ti、In对Sn-0.7Cu-0.2Ni焊料性能的影响研究

以Sn-0.7Cu-0.2Ni-0.2x(x=Ag、Ti、In)焊料为对象,研究其物相组成、热熔化温度DSC曲线、热膨胀系数、抗腐蚀性能以及润湿铺展性能。数据分析表明,添加Ag、Ti、In后焊料没有形成新的物相,焊料的熔化温度变化很小,其中添加Ag金属元素的焊料熔程比其他焊料高3℃左右。添加Ag、Ti、In后,焊料的热膨胀系数均提高,从与Cu基板热膨胀相匹配上分析,添加In的焊料更匹配,Sn-0.7Cu-0.2Ni-0.2In的热膨胀系数为16.42×10^(-6)/℃。添加Ag和In有利于降低焊料的腐蚀速率,而添加Ti则提高了焊料的腐蚀速率。添加Ag、Ti、In均有利于增大焊料在Cu基体上的润湿铺展面积,其中添加In焊料相比未添加的焊料铺展面积提高了13%。从焊料的综合性能来讲,Sn-0.7Cu-0.2Ni-0.2In、Sn-0.7Cu-0.2Ni-0.2Ag均具有较好的应用前景。

基于FANUC PICTURE椭圆型腔人机界面开发及应用

针对二次曲线类零件宏程序编程参数不清和不直观的问题,以椭圆型腔零件为例,利用FANUC PICTURE开发软件的强大图像处理功能,开发了椭圆型腔人机交互界面模块。经检验,实现了二次曲线零件数控编程简单化、方便化、快捷化、模块化及操作界面友好化。对其他复杂型面二次曲线类零件人机界面开发具有借鉴意义。

基于Deform-3D转子轮槽加工切削力仿真的研究

利用Deform-3D对转子轮槽铣削过程中的铣削力进行了仿真研究。建立了轮槽铣削仿真切削模型,分析了不同切削用量对轮槽铣削过程中切削力的影响。这为转子轮槽铣削加工过程参数的优化提供了借鉴。