职业院校工匠型人才的个性化培养研究

个性化人才培养是一种量身定制的培养方式,旨在针对个体特点和需求,充分发挥其个人优势,实现最佳个体与组织的匹配。本文分析了个性的概念和特点,个性化人才培养存在的问题,构建了个性化的人才培养模式和评价体系。工匠型人才的个性化培养是一项系统工程,需要职业院校、企业、教师和学生形成培养共同体,融合发展,包括预测各专业领域市场对人才的需求,确立专业标准,深入研究人才培养规范、课程结构设计、教学内容规划、学生职业素养培养以及招生和就业等方面,才能真正实现工匠型人才的个性化培养目标。

基于SST模式的超临界条件下梭形柱气动力及流场特性研究

为研究超临界条件下梭形柱的气动力及流场特性,采用剪切应力运输(Shear Stress Transport, SST)模式进行CFD(Computational Fluid Dynamics)数值试验。通过流场性质分析,总结了梭形柱流场分布规律,并讨论了其气动特性形成的机理。首先建立直径为30 cm的圆柱模型,应用Fluent软件模拟其在超临界条件下(Re=7.2×10^(5))的绕流试验。将数值计算结果与已有文献中风洞试验数据对比,验证了数值模拟的合理准确性。然后保持计算参数、网格模型不变,通过改变梭形柱长短轴之比,分别计算不同扁率梭形柱的气动参数。最后通过流场分布特性分析,解释了气动性质变化的机理。通过研究得到以下结论:梭形柱阻力系数平均值、均方差均随梭形柱扁率增加而增加,且阻力系数平均值随扁率成线性增加。给出了阻力系数估算公式,以便快速估算梭形柱阻力系数。升力系数平均值基本维持在0,均方差随扁率先增大后减小。小扁率梭形柱脱涡频率随扁率增加起伏下降,大扁率梭形柱脱涡频率随扁率快速下降。梭形柱的分离角一般在边缘位置,且边缘位置的平均风压系数、脉动风压系数均随扁率增加而增加。

高桩承台基础波流荷载数值模拟

为研究高桩承台基础在波流作用下的荷载时程特点和压力分布规律,开展某跨海大桥桩-承台复合基础的数值模拟研究。根据Stokes二阶波理论进行数值水池造波,采用雷诺平均应力方程(RANS)求解流体运动方程,计算得出3种淹没系数(0~1)下高桩承台基础的各部分水动力时程及其表面压力分布;应用流体体积函数(VOF)追踪液面形态模拟波浪形态时程。研究结果表明:(1)淹没系数较大时,承台水平力较大且主要来自波流联合作用,尾流区绕射波浪会产生负向水平力和负向浮托力,承台迎波面及顶面后方存在压力波动极值区;(2)随着淹没系数的降低,承台水平力减小,水平力主要以波浪拍击力为主,竖向浮托力、单桩水平力随之增加,尾流区绕射效应降低,承台压力极值波动区缩小直至消失;(3)桩基正向水平力最大值出现在边列最后排桩;负向水平力最大值出现在中列最后排桩。研究所得总力时程和压力分布规律可为优化结构设计提供参考。

高职高专工程造价专业核心课程教学模式及教学方法探索

高职高专教育以培养应用型人才为目标,教学实践主要围绕建筑与装饰工程计量计价等核心专业课展开。随着工程科学日益抽象化、复杂化,传统的教学方法越来越不能适应现代教育的要求。本文根据教学实践和教学经验进行总结,探索工程造价核心课程的新型教学模式和教学方法。

基于BIM技术的“双模块化”高效建模方法

为进一步提高BIM技术的建模效率,文章提出一种新型的基于BIM技术的"双模块化"(DMM)建模方法,即"层模块划分法"和"构件模块划分法"。"层模块"是指根据建筑、结构施工图各标准层的特点,重新组织规划建模顺序,使建模工作思路更加清晰顺畅。"构件模块"是指根据构件间的相互依附关系,对建模构件进行标准模块化任务分解,可实现多人交叉并行建模。文章采用不同建模方式进行建模效率对比,说明了"双模块化"建模方法相较于传统的建模方法能够极大地提高建模效率,适合在工程算量工作领域推广。

污水干管拖管法穿越流砂段设计

以无锡市缘溪大道南延污水管道为例,介绍了污水干管拖管法穿越流砂段设计,包括施工方案设计、工作井设计、扩孔钻头选择、管道加固设计、定向钻拖管段注浆法设计、循环泥浆和置换泥浆设计。工程实践表明,采用定向钻拖管法和二程式拖管法交替的施工方案。

基于RANS方法的扇形截面高层建筑风荷载数值模拟研究

为研究扇形高层建筑的风荷载特性及风压分布规律,基于雷诺平均方程对某高层扇形截面建筑进行了数值模拟。首先进行了网格选取和数值模拟准确性验证。然后采用剪切应力运输模式的k-ω湍流模型计算分析了扇形高层建筑在不同风向角下的气动特性和风压分布规律。最后讨论了不同矢弦比对扇形建筑的气动特性的影响,并将计算所得扇形截面建筑体型系数整理成表以供参考。研究表明:除短轴迎风工况外,其他风向角下扇形建筑整体顺风阻力效应大于横风效应。沿长轴向倾覆力矩对风向角变化最敏感,沿短轴方向倾覆力矩变化幅度较小,扭转效应不显著。不同风向角下,扇形建筑正负风压区均以竖向尖锐边缘为界限,存在明显的“边缘效应”。整体阻力、沿长轴倾覆力矩随扇形矢弦比增大而线性减小。

绿色基础设施在海绵城市中的景观设计策略

城市化发展迅速打破了水在自然界的循环,影响城市正常生活。绿色基础设施的生态治水模式不仅带来了社会效益、生态效益以及经济效益,并且起到了调控雨洪、蓄集雨洪以及净化雨洪的作用。最后,本文阐述了绿色基础设施景观在海绵城市中的设计策略。

超高层建筑复杂塔冠结构的风压分布与等效风荷载

为获得复杂塔冠的风压分布特征及等效风荷载取值规律,以台州某多塔超高层综合办公楼工程复杂多面体塔冠为背景,采用刚性模型风洞测压实验采集复杂屋顶结构表面的脉动风压时程数据,利用一致耦合法计算复杂屋顶结构表面风压及等效风荷载。结果表明:塔冠结构的复杂多面体表面对风压、等效静力风荷载分布影响较大,甚至在迎风面某些部位出现吸力现象;结构表面风压、等效静力风荷载在迎风面波动最剧烈,侧面次之,背风面最平稳;结构边缘位置的风压分布、等效静力风荷载与其他位置差异明显,存在边缘效应。该研究为超高层建筑复杂多面体塔冠结构设计提供了参考依据。

不同风速谱激励下的风力发电机塔架风致响应及风振系数研究

为研究不同风速谱激励下,风力发电机塔架的风致响应,建立某兆瓦级风力发电机一体化有限元模型,基于经典随机振动理论对其进行风荷载作用下随机振动分析。得到了几种典型风速谱激励下风力发电机塔架位移响应功率谱密度。分析了不同风速谱激励对风力发电机风致脉动响应影响。根据Davenport峰因子取值法,讨论了不同保证率下的峰因子对风振系数的影响关系。主要结论有:不同风速谱激励下,风力发电机第1、4、5振型被激发;风机塔架作为典型的高耸结构,其风致响应以一阶振型为主振型;基于Simiu谱激励下,风力发电机塔架PSD曲线峰值最大,计算得到的风振系数最大;对于峰因子取值,当风压时距T=600 s,我国规范考虑一定跨越概率建议取值为μ=2.50;由Davenport近似公式计算得到的峰因子为μ=3.25,由此计算得到的风振系数相对安全。

风力发电机高塔系统的自振特性及参数分析

为研究风力发电机高塔系统抗风、抗震等动力问题,基于有限元法对某1.2MW风力发电机进行了模态分析,研究了各阶模态振型特性,并通过改变塔架高度、厚度以及叶片长度等尺寸变量,讨论各尺寸变量对风力发电机高塔系统自振特性的影响。对多组数值模拟工况结果进行函数拟合,得到置信度较高的拟合公式,确定了各尺寸变量与风机高塔系统自振频率的函数关系。研究结果可为风力发电机高塔系统结构动力分析提供理论依据,并对工程实践有一定借鉴意义。

基于综合成本控制的高层住宅基础设计“选型因子”研究

本文以无锡市某高层框架—剪力墙结构住宅为例,比较了几种不同基础选型下的工程综合成本。工程综合成本同时考虑了经济成本、时间成本、设计施工复杂程度等各方面因素,并结合了结构可靠度因素,给出了基础选型依据的“选型因子”,可为当地类似工程提供借鉴,同时还可以作为高层建筑基础选型设计的依据。