锂渣在高低水胶比中形态效应的试验研究

本试验对新疆锂盐厂磨细锂渣及Ⅱ级锂渣在高低水胶比及不同替代量、替代方式下的形态效应进行了研究。结果表明磨细锂渣在高、低水胶比下形态效应均不显著，Ⅱ级锂渣在高水胶比及适宜掺量下具有较显著的形态效应。

315国道勘察设计中的洪水研究

315国道依吞布拉克—若羌段水毁灾害问题十分突出,为配合公路改建工程的勘察计,通过对水毁路段野外勘测,在获取沿线主要河流的历史洪水信息基础上,分3种方案分析计算了既定控制节点历史洪水洪峰流量,并确定了历史洪水重现期。在此基础上,采用多种方法计算了控制节点设计洪峰流量和设计洪水位,经分析论证后推荐选用其合理的计算成果作为公路设计的基础依据。本次研究所提出的小汇水区设计洪水计算技术路线和方法为公路、铁路、水利等部门开展类似流域设计洪水分析计算提供了有益的借鉴。

创新管理 保障项目高效运行

工程通过引进、消化、吸收,探索、创新并实施一套与国际惯例接轨、具有中国特色、符合工程建设实际的科学有效的工程管理新模式,是提高建设水平的关键.

国道315线依吞布拉克-且末段水毁病害防治研究探讨

通过对国道315线依吞布拉克-且末段公路沿线洪水的调查研究，采取多断面勘察方案。对洪水成因、洪水特性进行了分析。最终得出结论：暴雨是形成该区域大洪水的直接原因，流域调蓄洪水的能力差异大，小河沟汉的洪水更应予高度重视，部分区域河床稳定性较差，洪水侵蚀作用明显，文中用于解决新疆荒漠地区洪水分析计算的方法具有一定的借鉴价值，填补了该地区设计洪水计算的空白，为设计人员计算提供了便捷有效的设计工具，具有一定的学术和推广应用价值。

G315线依吞布拉克～且末段公路水毁病害防治研究

本文通过对G315线依吞布拉克～且末段水毁病害状况、程度以及成因进行了大量调查和分析研究，得出了分别适用于新疆冲沟和戈壁滩路基局部冲刷深度计算公式和冲刷宽度计算公式；确定了该路段新型防护结构及相关的设计、施工指南，以及相应的方法与指标体系等主要研究成果。并依托建设工程解决了该路段水毁病害的治理技术与实施方案。

新疆稠油脱油沥青及其使用性能的研究

新疆克拉玛依炼油厂采用稠油丙脱工艺生产的重交通道路沥青的质量稳定，在规模上达到年产１５万吨的生产能力。尽管克拉玛依稠油沥青具有密度小、沥青质含量少的特点，但其所具有的温度稳定性已达到和超过进口沥青的指标。

G315线依吞布拉克～且末段盐渍土工程特性及盐胀性试验研究

针对G315线依吞布拉克-且末盐渍土分类，总结划分出各类盐渍土的分布特征、成因，处置段落等。最终通过对含有不同粉粘粒的砂性盐渍土在不同含水量、不同密实度、不同级配条件下进行的击实、剪切、冻胀盐胀等试验，掌握了土的击实特性、抗剪特性、沉降特性、渗透特性、毛细水上升高度、冻胀、盐胀特性等，对盐溃土病害的处置具有一定的指导意义。

缩短半刚性基层养生期施工方法的应用研究

通过在新疆巴仑台～水文站公路改建工程中 ,实施水泥稳定层上快速铺筑沥青混凝土面层的快速施工法 ,探讨水泥稳定土基层强度的发展规律和力学性能 ,分析影响水泥稳定土基层强度发展的主要因素 ,验证在新疆进行缩短水泥稳定土养生期快速施工法的可能性 ,并通过试验路的实施 ,科学、合理地确定有关施工参数、方案 。