复杂加载工况下水工混凝土断裂特性

为了研究不同加载工况下水工混凝土的断裂性能,对边长分别为300 mm和450 mm的带缺口立方体水工混凝土试件展开3种加载速率(0.001 mm/s、0.01 mm/s、0.1 mm/s)的单调和峰后循环加卸载楔入劈拉试验。结果表明,随着加载速率的增加,起裂荷载、峰值荷载、起裂断裂韧度、失稳断裂韧度和断裂能均逐渐增大,临界裂缝长度逐渐减小,具有明显的应变率效应;不同加载速率下临界裂缝长度随裂缝口张开位移均表现为两阶段的变化规律。循环加卸载作用下,随着加载速率的增大试件刚度退化减弱,总耗散能减小;基于耗散能建立的水工混凝土断裂损伤演化模型能较好地反映水工混凝土的断裂损伤发展规律。

采用声发射技术测试的疏浚砂混凝土断裂性能研究

为探讨疏浚砂混凝土的断裂力学性能,对5种不同疏浚砂取代率(0%、12.5%、25%、37.5%、50%)的混凝土开展三点弯断裂试验,并结合声发射技术监测混凝土断裂破坏全过程。基于声发射事件数构建混凝土Weibull损伤模型,分析模型参数的变化规律。结果表明,随着疏浚砂掺量的增加,混凝土的起裂断裂韧度和失稳断裂韧度先减小后增大;混凝土断裂过程中声发射振铃计数和能量反映了疏浚砂混凝土断裂破坏过程的3阶段特征,且随着疏浚砂掺量的增加,声发射振铃计数及能量累计值呈逐渐增大的趋势。随着疏浚砂掺量的增加,混凝土的脆性增大,其损伤累积速率加快,混凝土产生初始损伤的变形逐渐减小。

高速公路沥青路面施工机械合理配置

随着社会的不断发展,公路路面施工逐渐得到了人们的广泛关注。传统的技术实施过程中存在着一些弊端,主要表现为技术性不强、信息集成性不高、养护方案不灵活等。针对以上问题,工作人员应该对沥青混凝土搅拌设备进行选择,制定合理的配置时间,保证公路施工质量。因此,本文以沥青路面的基本状况作为切入点,对施工机械合理配置方法进行探究。

高速公路施工机械选择与组合策略研究

高速公路工程施工,机械设备选择管理是其重要的基础准备工作,直接影响着工程的实施状态和施工质量。从高速公路工程施工机械管理入手,围绕施工机械基本选择原则,给出组合策略。