可变冗余架构四余度飞管计算机技术研究

飞管计算机作为空天飞机关键电子产品,全程参与飞行器的飞行控制.针对其强实时性、高可靠性、抗辐照、长寿命的特点,提出了一种结合自检测(BIT)技术、当班表决技术的可变冗余架构四余度计算机技术,可以通过故障检测、自恢复、当班权控制、多模表决等技术实现不同的冗余架构管理.结合工程实践,从飞管计算机的系统架构出发,分析了两种四余度架构模式;通过自检测技术快速进行故障检测和定位,进而利用当班表决实现四余度的升降级管理与重构.通过建立可靠性模型进行分析,四模并联模式5年(约4.5万小时)的可靠度高达0.995.该技术已成功应用于某天地往返飞行器.