某混凝土搅拌运输车车架横梁的优化改进

为解决某混凝土搅拌运输车试验场第三横梁开裂问题,通过采集分析整车可靠性路试状态下车架风险点的应变载荷,证实乙扭路是造成该横梁开裂的风险路面;对整车进行乙扭路路况下的静载试验,获得横梁风险点应变峰值状态下车轮Z向位移;以车轮Z向位移作为整车静力仿真的边界,通过有限元分析方法对车架结构进行优化改进,并通过试验验证。结果表明:优化后的结构提升了车架可靠性,改进方案满足设计要求。

自然时效对AA7075板材锯齿形屈服行为的影响

基于高强铝合金低温形变热处理工艺,研究了自然时效对AA7075铝合金力学性能的影响并使用透射电镜(TEM)对热处理后的组织形貌进行了观察。将板材试样单向拉伸与三维数字图像相关(3D-DIC)技术相结合,研究了自然时效对板材拉伸变形锯齿形屈服行为(Portevin-Le Chatelier,PLC效应)的影响,对B型、C型PLC效应时域和空域行为的相关性进行了研究;应用轮廓扫描与3D-DIC等技术手段,研究了PLC效应为对变形试样表面质量的影响机制。研究表明:随自然时效时间延长,PLC效应产生的应力锯齿和PLC变形带特征均由C型向B型转变,直至消失;变形试样表面波纹度减弱。对于PLC变形带的带静态行为,变形带作用位置随机,产生周期短,对试件表面质量的影响最大;带动态行为,PLC变形带传播引发板材表面质点产生连续、均匀的厚向位移,对表面质量影响小。

7075铝板弹性模量退化行为研究及回弹预测

金属板材的弹性模量随塑性变形发生衰退,这一现象对板材成形中的回弹预测影响巨大。为研究7075高强铝板的弹性模量衰退规律,采用传统的循环加载试验进行弹性模量测试,同时借助DIC应变测量系统设计弯曲卸载试验进行测试。试验结果表明:弹性模量随塑性变形发生明显退化且衰退规律受材料变形所处的应力状态影响。将两种试验所得衰退规律用于C形梁成形过程中的有限元回弹仿真,仿真与试验的对比结果表明:弯曲卸载试验所得弹性模量衰退规律对C形梁回弹分析的结果明显优于循环加载试验所得规律的结果,四个回弹角的预测精度分别提高了42%、7%、40%和200%。