乌克兰高等航海教育情况述要

对乌克兰高等航海教育情况及其院系、专业设置、考试制度和管理的概述。

船舶起货机用节能型变频器研制

介绍船舶起货机用节能型变频器。该变频器采用变频调速、能量回馈与控制三部分，实现正常起货的变频调速系统，当货物下降时，采用逆变使能量回馈到电网，达到2次节能目的。

空间电压矢量下SRM转矩脉动最小化

针对开关磁阻电机具有转矩脉动大的缺点,依据空间电压矢量下直接瞬时转矩控制的理论,通过分析采用基本电压矢量存在转矩失控现象的原因,提出了一种优化直接转矩控制的新方案。该方案以基本空间电压矢量为基础,通过适时地采用新增空间电压矢量,同时优化转矩滞环控制器的方法,达到提高直接转矩控制性能的目的。为验证方案的有效性和正确性,以一台三相12/8极开关磁阻电机为控制对象,将新方案与传统直接转矩控制的效果进行了比较。结果证明,新方案有效地抑制了转矩失控现象的产生,并在进一步减小转矩脉动上有明显效果,最终将转矩脉动控制在±1N·m以内。

基于GA-ANFIS的开关磁阻电机建模

针对在使用自适应神经网络模糊推理系统对开关磁阻电机进行建模的过程中收敛速度慢的问题,采用将遗传算法和自适应神经网络模糊推理系统相结合的开关磁阻电机建模方法。网络结构仍然采用具有很强鲁棒性和自适应性的Takagi-Sugeno模型,而在网络参数训练时将遗传算法与自适应神经网络模糊推理系统的传统混合学习算法相结合,以提高训练速度。根据实测的8/6极开关磁阻电机的样本数据,对开关磁阻电机的电感和转矩进行建模,仿真结果表明,该方法具有很高的精确度和很强的泛化能力,并且将收敛速度提高了两倍多。将所建模型应用到开关磁阻电机控制系统仿真中,并与实际控制系统进行对比,两者结果基本一致,证明了该方法的正确性和可行性。

求解定向战斗部最佳起爆延迟时间和起爆方位的一种方法

起爆控制技术是装备定向战斗部的空空导弹的主要技术之一。综合利用制导和引信信息确定引信最佳起爆延迟时间和起爆方位是导弹技术发展的方向。该文在弹体坐标系下建立了任意空间交会条件下定向战斗部最佳起爆延迟时间和起爆方位的数学模型 ,通过仿真计算对弹目交会特性进行分析。研究表明 ,起爆方位角的变化与弹目相对速度无关 ;在最佳起爆延迟时间段 ,目标的方位可能发生象限变化。

电力推进船舶电力负荷的多变量混沌局部预测

为提高电力推进船舶电力负荷预测精度,提出电力推进船舶电力负荷的多变量混沌局部预测。将相空间重构由单变量时间序列拓展到多变量时间序列,并依据电力推进船舶电力负荷及其相关因素构成的多变量时间序列进行相空间重构。针对每一分量时间序列采用互信息法进行最佳时间延迟的选择,最优嵌入维数则采用虚假邻点法进行确定。根据多变量混沌时序局部预测,提出基于正则化的电力推进船舶电力负荷多变量混沌局部预测。通过对实际船舶电力负荷的计算实例表明,基于多变量时间序列的预测方法比单变量预测具有较好的预测效果。

船舶电力负荷预测混沌时间序列分析法

为提高船舶电力系统安全稳定性,提出对船舶电力负荷时间序列进行预测.首先分析船舶电力负荷是否为混沌时间序列,利用相空间重构对船舶电力负荷时间序列的最大Lyapunov指数进行了定量计算,由计算结果发现船舶电力负荷具有混沌特性.在此基础上,提出了船舶电力负荷预测模型,该模型将混沌局域预测与灰关联相结合,并将相点间的关联性大小经过加权的方式作用于船舶电力负荷预测模型.实际船舶电力系统的计算分析表明,灰关联加权局域预测模型具有较高的预测精度,是一种有效的用于船舶电力负荷混沌时间序列的预测模型.

空间三维坐标动态输入装置的研究

介绍了空间三维坐标动态输入装置的测量原理及系统结构图 ,详细讨论了超声波发射、接收、比较整形电路和单片机接口电路的原理和特点。实验结果证明 。

循环流化床锅炉炉膛温度场检测系统

介绍了一种循环流化床锅炉炉膛温度场检测系统 ,详细讨论了比色测温原理和检测系统的构成 ,说明了提高系统可靠性的方法。仿真实验表明 ,该系统能够满足

船舶电力负荷混沌信号小波奇异点检测与降噪

为提高电力推进船舶电力负荷数据精度,提出基于分形的电力推进船舶电力负荷混沌信号小波奇异点检测与降噪。将含有噪声的电力推进船舶电力负荷混沌信号不进行小波反变换,采用计算量小,收敛速度快的二进小波模极大值解析迭代法重构信号,求出其重构信号的分形维数。根据所计算的分形维数判断是否有突变信号以及确定其发生的时刻,同时依据分形维数控制小波软阈值降噪的层次及其阈值,达到电力推进船舶电力负荷混沌信号与其噪声的自适应分离。以实际船舶电力负荷混沌信号为例进行计算,证明该方法能准确检测到奇异信号,并能实现电力推进船舶电力负荷混沌信号与其噪声的有效分离。

旋波媒质中无散矢势及其并矢格林函数

为求解旋波媒质中电磁场问题,从适用于一般规范的电磁势方程出发,以并矢Dirac函数的无旋和无散分量为依据,给出了一种在旋波媒质中直接推导谱域无散矢势并矢格林函数的方法,并用矩量法以本征函数系作为展开函数和试函数推导出了旋波媒质中的无散矢势并矢格林函数。该方法对旋波媒质的器件设计有参考价值。

TMS320F206 DSP在导弹安全与起爆控制器中的应用

根据定向战斗部安全与起爆控制器的功能要求,设计了以TMS320F206 DSP芯片为核心的定向战斗部安全与起爆控制器.文中详细分析了控制器的硬件工作原理和特点,给出了控制器中应用的开平方函数、指数函数、倒数函数的软件设计方法.仿真实验结果表明设计的安全与起爆控制器能够满足预定的控制要求.

基于TMS320C2xx DSP芯片的常用函数程序设计方法

介绍了 TMS32 0 C2 xx定点 DSP芯片的软件编译和链接方法 ,详细讨论了用 TMS32 0 C2 xx汇编语言计算倒数、开平方函数及指数函数的方法 。

用单片机实现的船舶航向智能PID控制

本文根据对PID各控制项在调节过程中不同阶段对过程的影响的分析,提出了船舶航向控制的一种智能化多模态PID控制算法;并用8098单片机构成了实现这种算法的控制装置。

计算机控制恒流源的研制

介绍了基于PC机的恒流源控制系统的硬件组成、工作原理和软件实现,并对高精度恒流源所要注意的问题进行了简要论述。

船用变频器谐波抑制方法的探讨

谐波干扰在船舶电网中危害比较严重,本文从船用变频器谐波产生的原因、谐波抑制方法上进行系统的探讨,提出了可供参考的解决方案。

电力推进中的永磁同步电动机及其控制

综合介绍了当前应用和研究的较多的舰船用永磁同步电动机的结构,及其矢量控制、直接转矩控制方式的现状,并对比研究了它们各自的优缺点,指出永磁同步电动机及其直接转矩控制系统将是交流电力推进的主流和发展方向。

系列无弧交流接触器的研制

介绍所研制的无弧交流接器的工作原理和特点。无弧交流接触器是在普通接触器基础上，在两主触点间并联可控硅，利用可控硅电流过零关断的特性，消除触点间的电弧，实现无弧关断，适用于重负载下频繁启动的电气控制系统。

电力推进船舶机动特性的试验研究

文中分析了电力推进船舶动力装置的机动工作状态其过渡过程的数学模型。这个数学模型包含了电力推进船舶整体的所有环节和部件。借助于这个数学模型可以计算动力装置、发电机、电力转换装置、推进电机等随时间的变化规律以及船舶运动的各种参数。证明数学模型的实用性和正确性的最好方法是实船试验。为此目的 ,在“救 - 2 1”

基于DSP的开关磁阻电机数字控制系统设计

介绍了以美国T I公司生产的TM S320LF 2407为控制核心的开关磁阻电机数字控制系统的设计,给出了系统的硬件组成和控制结构,详细描述了SRM控制系统的核心控制策略,用实验的方法进一步证实了文中所述方法的正确性和实用性。