支气管哮喘IL-9基因T113M多态性关联研究

目的 报告人类IL - 9基因第 5外显子T113M错义突变与特应性支气管哮喘关联研究的结果。方法 采取聚合酶链反应方法对本市汉族 5 1例支气管哮喘患者和 72例正常对照进行了IL - 9基因T113M基因型分布和等位基因频率研究。结果 在对照组中 ,IL - 9的 5号外显子基因型TT和TM频率分别为 6 3.89%和 36 .11%。未发现存在基因型MM。等位基因T和M群体频率分别为 0 .8194和 0 .180 6。患者组中 ,基因型TT、TM和MM频率分别为 6 6 .6 7%、2 9.4 1%、3.92 %。等位基因T和M频率分别为 0 .8137和 0 .186 3。依据 34个“双亲—患者”传递等位基因T和M给患病子代的资料 ,计算出的AFBAC和TDT统计值分别为 0 .6 9(P =0 .4 0 6 2 )和 0 .6 7(P =0 .5 4 0 3)。结论 分析相应基因型频率未发现偏离Hardy -Weinberg定律。比较健康对照组和患者组基因型分布有可能提出T113M与临床表型存在关联 ,但是利用AFBAC和TDT方法分析未证实这一点。

“打车难”的成因分析与破解对策

以九江市为例,分析了城市中"打车难"现状及其产生的原因,提出了破解的相关对策。

在实施双核战略中优先发展公共交通

为了在双核战略中优先发展公共交通,从九江公共交通的现状出发,分析了九江公共交通发展的瓶颈,提出了治理九江公共交通的措施,希望通过不断优化九江公共交通发展的环境,打造绿色、文明、安全、畅通的公共交通体系。