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题名自主化120km/h地铁列车紧急牵引功能解析
被引量:6
- 1
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作者
樊嘉峰
谢竹伟
何红成
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机构
广州市地下铁道总公司运营三中心
株洲南车时代电气股份有限公司轨道交通技术中心
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出处
《机车电传动》
北大核心
2015年第5期69-71,94,共4页
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文摘
介绍广州地铁3号线自主化120 km/h地铁列车网络控制与诊断系统TCMS中紧急牵引功能的实现方式,阐述了紧急牵引模式具体的逻辑设计思路,其与代表国外先进水平的西门子SIBAS系统紧急牵引逻辑保持一致。
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关键词
牵引控制
紧急牵引
诊断系统
120km/h地铁列车
广州地铁3号线
-
Keywords
traction control
emergency traction
diagnosis system
120 km/h metro vehicle
Guangzhou metro line 3
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U264.91
[机械工程—车辆工程]
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题名叶型面压力测试技术研究
被引量:1
- 2
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作者
樊嘉峰
黄明镜
钟敏
唐磊
吴晨
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机构
中国燃气涡轮研究院
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出处
《燃气涡轮试验与研究》
2010年第1期51-54,41,共5页
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文摘
介绍了叶栅槽道内部压力测量采用的主要方式,并通过小型化结构设计和验证方法,管腔动态标定试验和特种加工工艺,对叶型面动稳态压力测量技术进行了研究。
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关键词
叶型面
小型化测试
动态标定
特种加工
-
Keywords
airfoil-shape surface
minimizing test
dynamic calibration
specific mechanics
-
分类号
V263.45
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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题名广州地铁三北线国产牵引列车粘着控制逻辑分析
- 3
-
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作者
樊嘉峰
何文乐
赵仁龙
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机构
广州市地下铁道总公司运营三中心
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出处
《机车电传动》
北大核心
2015年第6期76-79,共4页
-
文摘
主要介绍广州地铁三北线时速120 km国产牵引地铁列车粘着控制逻辑的应用特点,并与西门子列车粘着控制逻辑进行对比,突出了国产牵引列车粘着控制的安全性和严密性。结合地铁车辆轮轨间的粘着特性,重点对列车防滑控制逻辑进行分析,包括滑行检测逻辑和力矩减载恢复逻辑。试验表明,应用于该项目的防滑控制逻辑能有效检测到滑行现象,及时对力矩进行调整,有效提高了粘着控制性能。
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关键词
广州地铁三北线
国产牵引列车
120km/h地铁列车
粘着控制
-
Keywords
Guangzhou metro third-northern line
domestic traction train
120 km/h metro vehicle
adhesion control
-
分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U260.115
[机械工程—车辆工程]
-
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题名广州市轨道交通三号线北延项目车辆设计
被引量:1
- 4
-
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作者
樊嘉峰
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机构
广州市地下铁道总公司
-
出处
《电力机车与城轨车辆》
2015年第1期31-36,共6页
-
文摘
文章介绍了自主化研制的120 km/h速度等级B型地铁车辆各关键系统的方案及特点,重点分析了广州市轨道交通三号线北延项目车辆的总体性能,电气系统、机械系统以及转向架的设计特点,最后对该项目车辆的实际运行情况进行了总结。
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关键词
地铁车辆
总体设计
铝合金车体
轮盘制动
并网供电
-
Keywords
metro vehicle
overall design
aluminum alloy car body
wheel brake
grid power supply
-
分类号
U270.3
[机械工程—车辆工程]
-
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题名叶型探针对轴流压气机性能试验结果的影响
被引量:21
- 5
-
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作者
向宏辉
任铭林
马宏伟
黄明镜
樊嘉峰
-
机构
中国燃气涡轮研究院
北京航空航天大学能源与动力工程学院
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出处
《燃气涡轮试验与研究》
2008年第4期28-33,共6页
-
文摘
基于近年来所录取的大量压气机试验数据,详细分析了叶型探针对轴流压气机各项性能参数的影响,并对某型低负荷轴流压气机进行了稳定性试验,比较了80%设计转速下压气机在安装叶型探针前后稳定裕度的变化。结果表明:叶型探针对轴流压气机设计与非设计状态性能均会产生一定的负面影响,对于静叶高度不低于20mm的轴流压气机,其性能数据测量误差范围约在2%以内;压气机级增压能力所受到的影响程度与流道堵塞比有关,堵塞比越大,级静压比下降越多;安装叶型探针后,压气机的失速点流量增加,稳定裕度降低。
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关键词
叶型探针
轴流压气机
堵塞比
性能
-
Keywords
airfoil probe
axial flow compressor
blockage ratio
performance
-
分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名平面叶栅中两类叶型探针影响特性的对比研究
被引量:4
- 6
-
-
作者
向宏辉
葛宁
任铭林
姜正礼
樊嘉峰
-
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
中国航空工业集团公司中国燃气涡轮研究院
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出处
《燃气轮机技术》
2011年第3期44-49,共6页
-
基金
航空科学基金资助项目(2008ZD24012)
-
文摘
采用平面叶栅吹风试验方法,针对压气机叶栅中两类叶型探针(A类、B类)的影响特性进行对比研究,在整理分析原型叶栅变工况流动特性的基础上,从叶片表面等熵马赫数、总体性能参数与栅后尾迹等三个层面详细考察了两类叶型探针的影响程度及变化规律。研究结果表明:对于叶栅通道内没有激波的亚音流场环境,A类探针的综合影响程度略小于B类探针,而对于叶栅通道内会形成强激波的跨音流场环境,A类探针的综合影响程度要大于B类探针;A类探针对叶栅出口尾迹分布的扰动作用大于B类探针,预示在压气机多叶排环境下B类探针的工程适用性更好。
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关键词
叶型探针
平面叶栅
气动性能
试验研究
-
Keywords
airfoil probe
plane cascade
aerodynamic performance
experimental investigation
-
分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
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题名反应板材料对直线电机运行能耗影响的研究
- 7
-
-
作者
朱楷
樊嘉峰
高伟
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机构
西南交通大学机械工程系
广州市地下铁道总公司车辆研发中心
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出处
《机车电传动》
2008年第1期58-60,共3页
-
文摘
针对直线感应电机(LIM)在轨道交通领域采用不同材料反应板的情况,在提出牵引力准则的基础上,计算了采用铜、铝2种反应板的直线电机在启动加速阶段的能耗情况。计算表明,在低速阶段铜导电板电机的功耗低于铝导电板电机的功耗,在高速阶段情况则相反。因此综合能耗和建造成本等因素,可以考虑在轨道的不同区段采用不同的反应板材料。
-
关键词
直线感应电机
能耗
反应板
材料
-
Keywords
linear induction motor
, energy consumption
reaction plate
material
-
分类号
TM359.4
[电气工程—电机]
-
-
题名高速轴流压气机叶尖流动特性试验
被引量:1
- 8
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作者
敖永平
单智超
何毅娜
熊兵
樊嘉峰
-
机构
中国燃气涡轮研究院
-
出处
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2013年第4期13-17,共5页
-
文摘
为研究压气机转子叶尖流动特性,通过高频动态压力传感器测量其第一级转子壁面静压,录取了多个换算转速下的试验数据,并采用等相位平均方法处理。结果表明:相对换算转速0.6以上槽道激波明显,且随着转速的升高,激波强度增加;叶尖泄漏流动明显,叶片前缘位置最强烈,沿流向逐渐减弱,影响了近1/2弦长、1/3倍叶栅流场;0.7及以上高转速状态下,在叶栅弦长约1/3处,流场的压力突跃脉动峰一峰幅值达到最大,高达15—20kPa,导致较大的气动激振,叶片需承受较大的周期性气动负荷。
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关键词
航空发动机
压气机
叶尖泄漏流动
动态静压
锁相平均
激波
-
Keywords
aero-engine
compressor
tip leakage flow
dynamic static pressure
phase average
shock wave
-
分类号
V231-3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名基于等强度设计的发动机畸变试验径向多点探针研制
- 9
-
-
作者
巩岁平
黄明镜
樊嘉峰
彭生红
-
机构
中国燃气涡轮研究院
-
出处
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2016年第5期46-51,共6页
-
文摘
在分析发动机进气畸变试验环境复杂性的基础上,提出了探针强度失效的概念。根据对失效表现、失效机理的系统分析,构建了探针强度设计考核流程。依此流程,通过多轮强度迭代模拟与考核试验,设计了近似等强度径向6点总压探针,得出了探针强度失效动应力监视限值。利用所设计探针,顺利完成了发动机进气畸变试验测试,成功解决了因探针强度储备不足造成的径向测点被动删减问题,确保了畸变流场径向数据的全面性,为发动机畸变性能的准确评定提供了依据。
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关键词
航空发动机
探针
强度失效
强度考核
等强度设计
畸变试验
-
Keywords
aero-engine
rake
intensity invalidation
intensity evaluation
equal strength design
distortion test
-
分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名压气机级间方向场测试技术研究与应用
- 10
-
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作者
邵明阳
陈乾明
樊嘉峰
-
机构
中国航发四川燃气涡轮研究院
-
出处
《燃气涡轮试验与研究》
2023年第4期8-14,共7页
-
文摘
提出一种用于航空发动机压气机级间方向场测试的叶型方向探针测试方案,叶型方向探针直接将方向测头集成在叶片前缘。描述了叶型方向探针气动特性仿真计算、强度仿真计算及相关的结构可靠性验证过程;并且针对该叶型方向探针,设计了专用校准方案,在标准风洞上进行了气动特性校准试验,成功获取了校准曲线。该叶型方向探针具有结构简单、安全可靠、对级间流场扰动小等优点,在发动机压气机部件试验中获得了成功应用,满足试验需求。
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关键词
压气机
级间方向场测试
叶型方向探针
结构可靠性验证
气动特性试验
工程应用
-
Keywords
compressor
interstage direction field measurement
profile probe
reliability verification
aerodynamic characteristics calibration test
engineering application
-
分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名反应板材料和结构对直线电机车辆性能的影响
被引量:5
- 11
-
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作者
朱楷
王月明
樊嘉峰
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机构
西南交通大学机车车辆工程系
广州地铁车辆研发中心
-
出处
《城市轨道交通研究》
2007年第9期55-57,共3页
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文摘
对比了国外直线电机地铁车辆反应板的材料和结构,从理论上分析了采用铜、铝两种导电材料和整体式、叠片式两种背铁结构的反应板对直线电机车辆性能的影响。在直线电机反应板的设计中,从降低成本及材料和结构的有效性考虑,加减速区和坡度区的反应板采用铝片式背铁结构更加合理。
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关键词
直线电机
地铁车辆
反应板
-
Keywords
linear motor, metro vehicle, reaction plate
-
分类号
U264.1
[机械工程—车辆工程]
-
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题名反应板材料对直线感应电机能耗影响的初步研究
被引量:1
- 12
-
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作者
朱楷
樊嘉峰
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机构
西南交通大学峨嵋校区机械工程系
广州地铁车辆研发中心
-
出处
《城市轨道交通研究》
2008年第6期69-71,共3页
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文摘
对采用铜和铝作为导电板的直线感应电机的功率和效率曲线分别进行了计算,并用牵引力标准和最大效率标准分别对这两种直线电机的能耗性能优劣进行了对比。根据计算结果分析,在最大效率情况下,二者效率相差不大。为了体现铜导电板的能耗优势,应对其控制系统进行严格的设计,使其滑差率保持在使电机能达到最大效率运行的工作点附近。
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关键词
直线感应电机
反应板
材料
能耗
-
Keywords
linear induction motor
reaction plate
conductor material
power consumption
-
分类号
TM346
[电气工程—电机]
TK018
[动力工程及工程热物理]
-
-
题名分度圆裂纹齿轮副动态特性及故障诊断
被引量:4
- 13
-
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作者
樊嘉峰
邓铁松
苏钊颐
李夫忠
-
机构
广州地铁集团有限公司
成都运达科技股份有限公司
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出处
《机车电传动》
北大核心
2016年第3期74-78,共5页
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基金
广州市海珠区科技计划项目(2014-ZD-01)
-
文摘
将有限元软件ANSYS建立的齿轮有限元模型和多体动力学软件SIMPACK建立的齿轮副啮合模型进行联合仿真,轮齿有限元模型计算其单齿刚度,生成齿轮副啮合综合刚度,并导入齿轮副SIMPACK模型;齿轮副啮合模型不采用Gear-pair力元,通过移动Marker、函数表达式以及输入函数等实现啮合作用;最终利用广义共振、共振解调技术进行故障诊断。仿真结果表明,ANSYS计算的啮合综合刚度与SIMPACK结果相差2.65%;啮合振动模型计算结果与Gear-pair力元结果误差控制在10%以内。可通过故障特征频率定位故障、采用幅值衡量严重程度,最终达到故障诊断的目的。
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关键词
齿轮有限元模型
齿轮副啮合模型
故障诊断
动态特性
特征频率
-
Keywords
gear FE model
meshing model of the gear-pair
faults diagnosis
dynamic performance
characteristic frequency
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U260.332
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名存在轮齿裂纹的机车轮对驱动单元动力学性能研究
被引量:3
- 14
-
-
作者
樊嘉峰
邓铁松
李夫忠
苏钊颐
-
机构
广州地铁集团有限公司
成都运达科技股份有限公司
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出处
《机车电传动》
北大核心
2016年第4期51-55,共5页
-
基金
广州市海珠区科技计划项目(2014-ZD-01)
-
文摘
为仿真轮齿裂纹对轮对驱动单元动力学性能的影响,利用多体动力学软件SIMPACK,在不采用Gear-pair力元的前提下,通过移动Marker、函数表达式以及输入函数等建立齿轮副啮合振动模型,并将其应用于机车轮对驱动单元动力学模型进行仿真分析。仿真结果表明,齿轮副啮合振动模型计算结果与Gear-pair计算结果相差在10%以内;齿轮副啮合振动表现出刚度的时变特性;小齿轮分度圆裂纹将引起轮对驱动单元在时域上表现出冲击特性;当裂纹达到一定深度(刚度减小到一定值)时,轮对驱动单元在频域上表现出小齿轮的转速基频,因此,可通过频域分析达到故障诊断的目的。
-
关键词
齿轮副啮合模型
轮对驱动单元模型
轮齿裂纹
机车轮对
驱动单元
-
Keywords
gear-pair meshing model
wheelset driving unit model
gear teeth crack
locomotive wheelset
driving unit
-
分类号
U260.332
[机械工程—车辆工程]
TH132.4
[机械工程—机械制造及自动化]
-
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题名地铁动车组再生与电阻制动时能耗均衡的实现
- 15
-
-
作者
樊嘉峰
陈军华
-
机构
广州地铁运营公司车辆部技术室
-
出处
《机车电传动》
北大核心
2000年第6期39-40,共2页
-
文摘
:阐述了地铁电动车组由再生制动转入电阻制动时的控制方法。该控制方法消除了各动车由传感器产生的误差 ,使各车在电阻制动时能耗达到均衡。
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关键词
地铁动车组
再生制动
电阻制动
制动斩波器
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分类号
U266
[机械工程—车辆工程]
U231.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名压气机叶片振动超限测试分析
- 16
-
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作者
樊嘉峰
余华蔚
张军
巩岁平
赵燕立
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机构
中国航发四川燃气涡轮研究院
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出处
《燃气涡轮试验与研究》
2022年第4期26-29,共4页
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文摘
某型航空发动机高压压气机试验件,在静叶角度调节状态、换算转速0.9时进行的性能参数录取试验中,在距喘振边界还有一段距离的状态下,发生了一级转子叶片振动超限。利用试验前在该试验件多级转子叶尖和转子出口安装的动态压力测点测得的叶尖泄漏流和出口尾迹流等复杂涡系的非定常流动数据,分析了导致一级叶片振动超限的不稳定因素的来源。
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关键词
航空发动机
压气机
叶片振动
动压叶型探针
尾迹流测试
高频采集
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Keywords
aero-engine
compressor
blade vibration
airfoil sensing probe of dynamic pressure
wake flow measurement
high frequency acquisition
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
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题名两种动态压力测量装置试验对比研究
被引量:5
- 17
-
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作者
巩岁平
樊嘉峰
徐芳
韩伟
石芸苧
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机构
中国航发四川燃气涡轮研究院
-
出处
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2017年第6期37-42,共6页
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文摘
针对齐平安装与准无限长管两种动态压力测量装置的结构特征,设计了多种动态压力探针。采用正弦压力发生器进行动态压力特性标定,量化了工程应用中两种结构的不同感压管腔对动态压力测量误差的影响,并在发动机总压畸变试验中进行了对比研究。结果表明,齐平安装结构中,传感器安装引起的小容腔对动态压力测量误差影响不大;准无限长管结构中,感压管腔的存在会导致动态压力幅频特性波动、相位滞后,且波动量与感压管腔长度正相关,相位滞后与感压管腔大小呈线性特征。
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关键词
动态压力探针
齐平安装
准无限长管
动态标定
畸变试验
非定常测量
容腔效应
航空发动机
-
Keywords
dynamic pressure probe
flush-mounted
quasi-infinite tube
dynamic calibration
distortion test
unsteady measurement
bulk-cavity effect
aero-engine
-
分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
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题名地铁车辆可靠性测试方法探讨
被引量:1
- 18
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作者
蒋卫平
樊嘉峰
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机构
广州地铁运营公司
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出处
《城市轨道交通研究》
1999年第4期19-21,25,共4页
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文摘
介绍了可靠性测试的定义和名词概念,并以广州地铁引进车辆正在进行的可靠性测试为基础,对地铁车辆可靠性及其测试方法进行了探讨,建议国产化地铁车辆可靠性指标为:运营延误3min以上为运营故障,平均无故障距离为10万km以上.
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关键词
地铁车辆
可靠性
测试方法
运营故障
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Keywords
metro vehicle, reliability, test
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分类号
U271.920.1
[机械工程—车辆工程]
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题名高负荷压气机首级可调静叶进口气流参数测试误差分析
被引量:1
- 19
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作者
马昌友
侯敏杰
梁俊
樊嘉峰
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机构
中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司
中国航发四川燃气涡轮研究院
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出处
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2020年第2期7-13,共7页
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文摘
为获取高负荷五级压气机试验环境下进口侧单级压气机和出口侧四级压气机各自性能,需在首级可调静叶上布置叶型探针进行级间气流参数测量。对叶型探针的气流状态进行了预估,并在叶型探针校准特性分析基础上定量分析了首级可调静叶进口气流总压和总温测试误差及两者分别对进口侧单级压气机和出口侧四级压气机性能测试精度的影响。研究表明:随着转速降低,叶型探针气流偏角逐渐超出其不敏感角范围,气流总压测试误差显著增大,严重影响进口侧单级压气机和出口侧四级压气机性能评定,但气流总温测试误差随转速变化较小;与出口侧四级压气机相比,进口侧单级压气机压比低、温升小,进出口气流总温和总压测试误差对其等熵效率的影响更加敏感。
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关键词
航空发动机
高负荷压气机
可调静叶
叶型探针
性能评定
误差分析
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Keywords
aero-engine
high load compressor
adjustable stator
airfoil sensor
performance evaluation
error analysis
-
分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名交—直流GTO晶闸管整流器电流源的优化
- 20
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作者
李红
樊嘉峰
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出处
《电工技术交流》
1990年第1期52-59,共8页
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关键词
GTO
晶闸管
整流器
电流源
优化
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分类号
TN34
[电子电信—物理电子学]
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