清代民国绥远地区产业结构多元化的时空变革

清代民国时期,地处塞北农牧交错带西段的绥远地区,因应国内外局势改观发生产业结构多元化变革,这成为当地经济地理的显著特征。清代中期以降农、工、商、交等非本地原生产业逐步渗透、叠加与变革,到20世纪30年代与当地原生游牧业初步整合为现代性的多元化地域经济结构,完成片段性量变向全局性质变的飞跃。清前期绥远地区全境牛羊遍野的游牧产业景观,也演变为民国后期稼穑弥望、工业企业众多、国内外商贸繁盛、公路铁路交错的多元产业新格局,成为区域经济繁荣、蒙汉关系融洽的多民族共同家园。

西北近代经济外向化中的天津因素

天津在西北近代经济外向化过程中所起的重要作用，长期以来未受重视。近代以前西北地区的商品交流处于一种相对封闭的状态，天津的开埠及其经济辐射力的增强，在很大程度上使西北经济逐步与国际市场发生了联系，开始向外向化经济转型。由此可见，在西北近代经济外向化的过程中，天津的作用是不容忽视的。

1926-1948年上海银行的时空变迁及其动力机制

实证研究发现,1926—1948年间上海的银行,经历了一次重要转折。这一变迁在空间上表现为银行总行的中心由外滩沿线向北京路、九江路、四川路、山西路所围成的新区域转移;银行的分支机构持续增加并逐步向西和西南方向拓展。在内涵上表现为总行及其分支机构的聚集程度都在不断地提高。总行选址趋向于城市中心商业区,其分支机构选址则集中于工业、商业、公共机构集中的不同区域。导致这些变化的根本原因和动力,是银行选址和提供服务必须考虑特定区域内的产业、机构的具体需求,才能在服务城市经济、社会的过程中获得自身的发展。

论近代中国北方外向型经济的兴起

近代以后 ,我国北方广大地区的社会经济结构逐步由传统的农、牧、工、商业经济向现代外向型经济转变。这一嬗变与北方沿海港口尤其是天津港的开埠和发展 ,有着极为密切的关系。天津进出口结构的变化 ,则是北方社会经济这种变迁的主要体现。通过港口与腹地间经济的互动作用 ,近代北方外向型经济体系逐步架构起来。

清末至民国时期京、津的粮食供应

清末至民国时期 ,京、津的粮食供应 ,发生了由以国家控制为主到以市场调节为主的重大变革 ,并在一定程度上引起了京、津两市经济关系的变化。这些转变 ,对于保障这一地区的粮食供应 ,产生了良好的效果。同时 ,也暴露出市场经济发展过程中所存在的一些重大缺陷和诸多发人深省的问题。

近代天津与北方经济发展

近代开埠城市与区域发展研究是近年备受学界关注的课题,其学术意义与现实价值深得学界共识。我刊分两期刊发有关于此的学术论文。2006年第6期发表的吴松弟、戴鞍钢等先生的笔谈文章,侧重分析论证了近代上海开埠之后对长江流域近代经济文化和城市发展的促动作用,本组樊如森等先生的文章,则侧重于分析、论证天津、青岛、烟台等华北地区沿海城市开埠后对北方、东北及山东地区经济发展、区域城市发展的促进作用,编发这两组文章,旨在引起学术界的讨论与关注。

清代民国西北茶叶运营体系的时空变迁

清代特别是近代以来,随着中国西北部政治版图、民族关系、市场环境、交通网络等新变化,位居其首位消费品之一的茶叶,在贸易组织、供货渠道、商品类别、市场份额等运营体系层面,呈现出时空结构上的许多新内涵,进而影响到边疆游牧经济与内地农耕经济、内陆腹地市场与沿海沿边口岸市场、乃至国际市场之间的经济互动关系,以及西北地区产业结构的近代化转型。

从上海与北方关系的演变看环渤海经济崛起

上海开埠以后,在成为全国最大对外贸易口岸的过程中,把北方变成了它的间接经济腹地,带动了北方经济的外向化。进入20世纪以后,环渤海港口城市的直接辐射作用得到加强,促使该地区的直接对外贸易迅速发展,经济现代化水平迅速提高,并迫使上海的有效辐射范围从北方逐步向长江流域退缩。直接龙头取代间接龙头,是近代区域经济发展的内在规律和必然结果。它加速了环渤海经济的崛起,不利于上海经济的更好发展。

开埠通商与西北畜牧业的外向化

地处干旱半干旱带的西北地区,是我国最重要的畜牧业基地。但是,由于受生产力发展水平特别是市场化程度的限制,这里一直处于相对闭塞的自然经济状态。进入近代以后,随着沿海、沿边口岸的对外开放,这一地区逐步与更加广阔的国内和国际市场接轨,畜牧业产品商品化、市场化和外向化程度,有了空前迅速的提高,从而大大改变了这一地区的相对封闭落后状态,成为中国近代外向型经济的重要组成部分。从很大程度上来说,外向型畜牧业的发展,是西北经济走上现代化之路的先导和主要驱动力。

新时期的中国历史经济地理学研究

改革开放40年来,中国历史经济地理学的研究,也随着国家经济建设的进步而取得了很多新的成果。特别是进入21世纪,由于研究队伍的壮大和资料的充实,该学科的学术研究环境得到了进一步改善;加之同仁共同努力,遂在产业、区域、方法等研究层面取得了新的进展;并在时间、空间、学科序列上开启了新的尝试,初步形成了具有中国特色的学科结构和话语体系。只是随着其研究任务即经济活动地域系统的复杂化,该学科发展又遇到了前进中的新问题。

港口—腹地与中国现代化进程学术研究综述

随着改革开放的深入进行 ,中国的现代化进程问题日益引起人们的关注。相关研究成果很多 ,意义也相当重大 ,但是 ,令人满意的阐释至今并不多见。近年来 ,学术界从港口—腹地角度进行的探讨 ,取得了较大的成功。这一课题的继续 ,无疑会为中国现代化进程的研究 。

陕西抗战时期经济发展述评

抗日战争爆发前后,陕西经济获得了前所未有的快速发展,初步建立起了相对完整的现代化农、工、商业体系。这些成就取得的主要原因,既非和平状态下东部沿海市场的辐射,也非陕西内部市场的整合,而是战争状态所引发的陕西外部各种非市场力量的推动。文章研究表明,像陕西这样一个位居中西部的内陆省份,经济快速发展的真正着眼点,不仅要放在区域内部,更要放在外部;不仅要重视各种市场要素,更要借助于各种非市场的力量。

长三角港口间的竞争合作机制

长三角港口发展的历史和现状都证明,充分竞争是克服计划经济体制下束缚港口发展的种种弊端,彻底解放港口生产力,充分发挥港口在区域经济外向型经济中龙头作用的根本保证。大力提倡和开展港口间的合作竞争,就要进一步完善市场经济体制,提高现有各级政府在港口发展中的服务意识,发挥港口企业在资源整合中的主体作用,全面开展港口间的合作竞争,从而解决港口生存和发展中的问题。目前,长三角港口之间的合作竞争虽然已初现端倪,但还远远不够。

环渤海经济区与近代北方的崛起

“环渤海经济区”并不是一个边界固定的经济区域,其形状、范围和经济关联度,都随着沿海港口城市经济辐射力的强弱而不断地发生变化。作为一个历史经济地理概念,它很早就客观存在;1860年代环渤海口岸开埠通商以后,又有更加显著的发展,从而促成了北方经济在近代的崛起,并为今天的开发奠定了深厚的基础。时下主要按现行政区而“规划”出来的3省2市“经济圈”,无法客观反映环渤海经济区的历史发展实际和内在规律。要全面地把握这一课题,必须将视野放大到近代甚至更早。笔者用历史经济地理学的视角和方法所做的相关探讨,能够为该区域今天的开发和建设,提供较为符合实际的借鉴。

华北西北经济现代化与天津开埠

近代以前的华北和西北地区,经济上仍然处于自给自足的相对落后状态。1860年天津开埠,从根本上逐步改变了北方原有的经济面貌。一方面,在腹地的支撑下,天津日益发展成为北方经济现代化程度最高的中心城市;另一方面,包括华北和西北在内的广大腹地,农、牧、工、交业的现代化水平也在天津的辐射与带动下,得到了前所未有的提高。事实证明,没有沿海港口的开埠,就没有内陆现代经济的起步;而缺少了内陆经济的支撑,沿海现代经济的发展,也会变得暗淡无光。从沿海港口到内陆腹地的华北西北现代经济的发展,大大提高了北方地区在全国的经济地位,意义相当重大。

内河航运的衰落与环渤海经济现代化的误区

通过对环渤海地区内河航运发展概况的历史性回顾,分析进入上世纪80年代以来,这一地区的内河航运出现严重衰退的原因。提出该区域应走出非可持续发展误区的观点。

天津开埠对腹地经济变迁的影响

天津港的开埠虽然在形式上带有强烈的被动色彩,但其客观内容却是直接地促成了天津港及其腹地与国际市场的接轨,带动了腹地农、牧、工、商业产业结构的变迁,促进了腹地经济市场化与外向化的发展,在很大程度上改善了广大农、牧民的职业结构和收入状况,使腹地的整个近代经济获得了长足的发展。从而也为中国经济近代化进程相关问题的研究,提供了一个范示。

民国以来的黄河航运

黄河作为中国的第二大河,既有因灌溉航运之利而被尊为"母亲河"的美誉,也有因决溢泛滥之害而被咒为"害河"的恶名。如此矛盾的评介,实缘于该河流域复杂的自然环境与独特的水文特征。千百年来,无数学人无不在趋利避害的双重命题下,苦苦探寻有效开发和利用黄河水资源的良方妙策,相关著述卷帙浩繁。

近代海外中国文献数字化整理的学术价值与现实意义

晚清以降,国外官方和民间机构对以中国为中心的亚太地区进行名目繁多的实地调查和情报收集,由此产生出大量有关近代中国社会经济发展与国际市场状况的多语种外文调查文献。其中,日本大阪三大工商情报机构有关近代中国及“海上丝路”沿线系列调查,持续时间长,涵盖空间广,涉及内容多,形成了卷帙浩繁的日文原始档案、结集期刊和专题著作。惜乎迄今为止,这批珍贵的海外中国文献尚未得到充分发掘和利用;对其进行系统的数字化整理,不仅可以充实中国近代史研究的史料宝库,也能强化近代中国对外贸易史和海上交通史等领域研究的广度、深度和精度,具有重要的学术价值和现实意义。

近代环渤海市场结构的时空演进

截至目前,学术界对近代环渤海~①经济变迁问题的探索,主要还是对其发展脉络、领域和程度的多视角复原。相关专著,如徐永志著《开埠通商与津冀社会变迁》~②,庄维民著《近代山东市场经济的变迁》~③,张利民、周俊旗、许檀、汪寿松著《近代环渤海经济与社会研究》~④。