长江上游洛碛航道采砂坑三维水温结构模拟研究

采砂坑是航道整治中经常会遇到的一个问题,它的存在不利于航道运输,同时也对鱼类生存有着一定影响。利用MIKE 3软件的水动力模块对夏季及冬季工况下的长江上游航道洛碛采砂坑区域三维水温结构进行模拟,取采砂坑两监测点模拟数值与实测数据验证了模型的可靠性。取邻近区域非采砂坑两环境数据点分析其水温结构,同时将采砂坑环境与非采砂坑环境的模拟结果进行对比分析,以探究它们水温结构的异同。结果表明:垂向上采砂坑内水温随水深变化不大,温度数值较为恒定,冬季工况下平面上采砂坑水体水温比非采砂坑水体更高,夏季工况则较低。该模型能够较好地模拟出采砂坑内水温的变化过程及变化趋势,具有较好的实用性和有效性。研究成果可为航道整治的方案选择及长江鱼类的生境保护提供一定的参考。

岷江下游铜锣湾段航道三维水温分布特征研究

水温是影响鱼类及其栖息地的关键生态因子,其变化对鱼类的生理过程和行为方式有着显著影响。铜锣湾河段位于长江上游珍稀鱼类国家级自然保护区内,水温是岷江生态航道建设的重要考虑因素。利用MIKE 3软件的水动力模块,对岷江下游铜锣湾河段区域的水体进行最低设计水位工况下的三维水温结构模拟,取三点的模拟数值利用实测数据验证,模型具有较高可靠性。研究结果表明:铜锣湾河段水体两侧边滩区域存在水温分层特征,水温数值相较航道区域水温更高,对鱼类生存更为有利。边滩深坑处的水体温度更为恒定且水温也更接近岷江下游主要鱼类适宜水温,同时水体底部环境更利于底栖鱼类觅食产卵。建议尽量减少对铜锣湾河段边滩区域的炸礁、开挖等工程措施,以降低对鱼类生境的影响。