用于电力机车辅助电路接地故障检测的新方法

提出并实现了一种用于电力机车辅助电路接地故障检测的新方法,给出了方法的原理分析和软硬件具体实现。该方法使用无源检测方式通过一个智能模块进行接地故障检测,提高了机车的电气化水平,节约了铁路运营成本。

电动汽车绝缘电阻在线监测方法

提出通过测量电动汽车直流系统正负母线对电底盘的电压来实时监测绝缘状况的方法。对影响测量精度的主要因素进行相应分析,并提出了提高精度的措施。设计了在线监测系统,并进行了实际装车试验。试验结果表明系统符合预期的设计精度要求,对故障情况可以及时报警,能够较好地完成实时监测电动汽车绝缘性能的任务。

交直电力机车智能无源接地检测装置的分析

简要介绍了交直电力机车智能无源接地检测装置的工作原理,指出原主电路接地保护的局限性。阐述了更新接地检测装置的必要性,分析了智能无源接地检测装置检测不同接地点的基本原理。

电力机车智能无源接地检测装置的改进设计

在对原有电力机车智能无源接地检测装置原理进行分析的基础上,对电压测量电路和装置核心等硬件电路进行了改进设计,以减小体积、提高低压测量精度。并设计了上位机监控调试软件,采用软件方法校准测量回路,简化装置的调试过程;同时可以实时记录现场大量运行数据并形成数据库,便于装置的拓展应用。

内燃机车主电路接地故障检测诊断系统的研制

简要地分析了现有内燃机车主电路接地保护存在的不足,提出了一种无源电压型检测新方案,研制了适用于交—直流电力传动内燃机车主电路的接地故障检测诊断系统,全面地介绍了系统的原理、功能、组成和软硬件设计。该系统能够完全取代现有的机械式接地继电器,对机车主电路绝缘情况进行在线监测和故障诊断。

基于ATmega16L的便携设备电源系统设计

为满足目前便携设备对电源系统的需求,提出一种基于微控制器为控制核心的便携设备电源系统方案,利用高性能、低功耗的ATmega16L微控制器作为检测和控制核心,配以电池充放电电路、DC/DC变换电路、外部适配器和锂电池组等,实现了灵活性高、功能完备的电源系统。