基于SD法的城市交通宜居性评价应用探讨

城市交通的宜居性是实现宜居城市的一个关键因素,它也和普通市民的生活息息相关。对城市交通宜居性的评价应该建立在当地居民的交通需求、个人感受和出行经历上。文章探讨了SD法在城市交通宜居性评价中使用的可行性和适应性,并采用科学的方法构建了城市交通宜居性的SD法评价指标体系,旨在为今后的城市交通评价提供参考和建议。

街道集市空间调查及优化策略研究——以英国伦敦教堂街市场为例

街道集市是区别于室内市场的位于街道的聚集商品买卖行为的场所,由于其天然具有的"交通性"和"场所性",往往也是市井文化的重要载体。随着社会经济的发展,人口急剧增加,缺乏特色的商业空间不断涌现,削弱了人际之间的传统交往,使人们逐渐意识到街道集市的社会属性。文章通过英国伦敦教堂街市场的实地调研及分析,对街道集市空间优化策略进行了初步研究。

单位制老旧社区外部空间环境适老性改造研究——以合肥市为例

单位制老旧社区兴建于20世纪60～90年代。随着城市的扩张、单位搬迁,老社区留在的老城区内成为了独立的社区。该类社区基数大,同时社区中的老年人基数大,社区中设施陈旧,设计之初缺乏合理的规划。为解决老年人生活不便的问题,对担任城市老年人居家养老的社区研究十分有意义。文章以合肥为例,通过调研三个代表性的老旧单位住宅区,分析该类住区中存在的问题并探索可改造的策略,以期对相关城市的规划时间和相关理论研究提供借鉴。