用字母表示数的历史

“用字母表示数”，这在今天学过代数的人看来乃是一件稀松平常的事情，当年，中国第一部符号代数教材《代数术》的翻译者李善兰（1811－1882）和伟烈亚力（A．Wylie，1805～1887）所创“代数”一词，正是取“用字母代替效’之义．但是，如果我们追溯代数学的历史，就不能不感到惊讶：用字母表示数的历史竟是如此地漫长．美国数学家和数学史家M·克莱因在批判“新数运动”时曾指出：“从古代埃及人和巴比伦人开始直到韦达和笛卡儿之前，

基于Anylogic的地铁车站集散能力仿真分析评估

本文根据地铁车站作业流程,利用Anylogic软件建立客流集散仿真模型,对北京宣武门地铁车站不同时段的乘客集散过程进行仿真。通过对仿真数据的分析,给出车站设备设施布局的优化建议,为运营管理提供支持。

“一带一路”倡议下中欧班列驮背运输发展对策探讨

为推动"一带一路"倡议下中欧班列驮背运输的发展,拓宽中欧班列运输业务范围,提高运输服务质量。通过阐述中欧班列驮背运输SWOT分析,从效率、安全性、成本方面分析优势,从设备设施、规章制度方面分析劣势,从发展契机、市场潜力方面分析机会,从运输方式市场竞争、各国不同交通法规、市场认可度加强方面分析威胁。在此基础上,从完善国内驮背运输设备设施条件、建立驮背运输管理体系和规章制度、准确把握中欧班列驮背运输定位等方面,提出中欧班列驮背运输发展对策,为"一带一路"倡议下中欧班列发展驮背运输战略提供一定程度上的研究依据。

铁路工程企业海外经营风险评价指标体系研究

当前越来越多的铁路工程企业加强国际化经营,进入海外工程市场。探索一种客观、合理、符合当地国情又具有可操作性的海外经营风险评价指标体系,可以进一步降低经营风险,为企业在海外经营决策提供依据。根据铁路工程企业海外经营特点,深入分析铁路工程企业在海外经营中面临的风险,根据系统性、科学性、实用性的原则,从政治、经济、法律和安全4个方面建立风险评价指标体系,提出实施建议,以巴基斯坦为例,对海外经营风险进行分析,得出各风险指标的权重大小和单排序,为我国当前铁路工程企业稳步推进“走出去”提供参考和借鉴。

关于铁路“零仓储”商品汽车运输模式研究

为提升铁路商品汽车运输服务水平,提高铁路商品汽车运输市场竞争力,在阐述我国铁路商品汽车运输现状的基础上,针对铁路商品汽车运输存在政策依赖性强、服务质量不高、运输效率较低、仓储成本过高等问题,结合铁路运输的特点,探索铁路"零仓储"商品汽车运输模式,分析铁路"零仓储"商品汽车运输模式优势。即:通过铁路"零仓储"商品汽车运输模式,降低商品汽车运输成本,提高商品汽车运输服务质量和运输效率,为铁路商品汽车运输抢占国内商品汽车物流市场奠定基础。

我国铁路小件货物快捷运输发展分析

通过2003-2010年我国铁路小件货物发送量数据,分析了我国铁路小件货物快捷运输市场需求发展趋势,并结合我国铁路既有主要小件货物快运产品的发展现状,分析了我国铁路小件货物快运产品存在的问题,最后指出我国铁路小件货物快捷运输应发展铁路小件货物高速运输产品,形成小件货物快速和高速运输产品两大等级的铁路小件货物快运产品,以提高其市场竞争力和运输服务质量。

新形势下创新国有企业干部考核体系

随着改革不断深化,越来越多的国有企业面临着干部考核体系过于陈旧的问题,现有干部考核体系无法满足干部人才队伍建设和企业高质量发展的需要,更无法满足国有企业市场化改革经营的要求。贯彻新要求,坚持德才兼备、以德为先、任人唯贤的新标准,完善干部考核体系,已经成为当前亟待解决的问题。为了破解干部考核工作难题,本文结合国有企业实际,建立基于层次分析法和德尔菲法的新型干部考核指标体系,实现了干部考核从定性向定量转变。客观、公正、准确地对干部进行全方位考核,为新形势下国有企业干部考核提供可借鉴的依据。

铁路长大货物车直接出境运输探讨

在我国装备制造业的高速发展和“公转铁”国家运输结构调整战略实施的背景下,铁路需要承担更多的长大货物出境运输任务。阐述我国铁路长大货物车主要车型情况及直接出境运输存在的问题,研究长大货物车直接出境运输的车型选择,分析其技术性和经济性,基于对境外铁路线路、限界、运行和货物加固要求的了解,提出长大货物车直接换轮换装出境运输的思路,为满足长大货物车出境需求提供参考。