基于公路工程水泥稳定碎石基层施工技术研究

公路是我国主要的交通保障性设施,随着我国近来经济快速发展,交通运输更是成为发展经济的重要条件,建设高质量的公路工程也是我国建设社会主义现代化国家的必要方式。但随着重型运输车辆的使用越加频繁,传统公路工程建设方式已经不能满足现代公路建设的标准,因此,本文着重分析公路工程水泥稳定碎石基层的施工技术,以求为我国的公路工程建设事业贡献微末力量。

内蒙古中西部钼多金属矿床地质特征及其动力学背景

本文首次对内蒙古中西部白乃庙铜-钼-金矿床、大苏计钼矿床、西沙德盖钼矿床、柳坝沟金-钼矿床、哈达门沟金-钼矿床、查干花钼-钨矿床和流沙山钼-金矿床的产出环境、地质特征、成因类型和时空分布特点进行了简要总结,对成矿作用与构造-岩浆活动的关系进行了概略性论述。柳坝沟、哈达门沟和白乃庙矿床均在前寒武纪变质岩地层中产出,大苏计、查干花、西沙德盖和流沙山矿床直接产于海西-印支期中酸性侵入岩中,尽管上述矿床在产出环境和地理位置上存在有一定差别,但是它们均与花岗岩类侵入岩体(或岩脉)具有密切的空间分布关系,属与中酸性侵入岩有关的钼多金属矿床。另外,根据矿床(点)的空间分布特点,可划分出5个钼多金属矿化集中区:即大苏计-明星沟钼矿化集中区、白乃庙-谷那乌苏铜-钼-金矿化集中区、哈达门沟-沙德盖金-钼矿化集中区、马尼图-查干花钼-铋-钨矿化集中区和流沙山-黑鹰山钼-金-铁矿化集中区。研究结果表明,成矿作用与板块消减、碰撞和缝合过程中所诱发的构造-岩浆事件密切相关,是地壳特定演化阶段构造-岩浆活动的产物。

G6高速公路巴新段K954+060处路基下沉病害处置

对G6高速公路巴拉贡-新地段K954+060处路基下沉病害段进行了分析,找到病害发生的原因,提出了有针对性的处置措施。