基于差动电流能量比的新能源场站送出线路纵联保护

电力电子装置在新能源电力系统中的广泛应用,改变了传统电力系统的故障特性,使得传统保护动作性能下降、甚至存在误动和拒动风险,从而给电网的安全稳定运行带来挑战。该文通过分析区内外故障后差流与分布电容电流的异同,明确了线路分布式电容电流与故障后差动电流的能量存在明显差异,然后利用区外故障时差动电流与分布式电容电流能量基本一致,而区内故障时差流能量与分布式电容电流能量差异很大的特点,提出了基于差动电流能量比的纵联保护新判据,仿真结果验证了保护算法的可行性。所提方法可解决新能源接入后差动保护动作性能下降问题,适应不同类型新能源场站,具有较好的耐受过渡电阻能力,与现有基于新能源暂态电流特征的保护相比,在新能源电源弱出力时动作性能更好。

基于能量分布的新能源场站送出线路纵联保护

随着新能源规模的提升,电力系统中电力电子装置的比例也在升高,使得送出线路的短路电流出现相角受控、幅值受限等特性,对以工频量为基础的传统保护带来了新的挑战。该文利用送出线路在区外、区内故障时故障差动电流所集中的主要频段的不同,通过定义信号能量来表征线路在区外、区内故障时故障差流集中频段的差异,给出了一种基于差动电流频段能量分布的纵联保护新判据。该保护方法不依赖工频量,受电力电子装置带来的短路电流新特性影响较小,针对不同类型新能源场站的送出线路均可应用。文中通过仿真对所提保护原理进行了验证,该保护方案动作时间最快可达3ms,并具有较强的过渡电阻耐受能力。

基于STM8的汽车阀门控制技术

目前汽车在出厂时,汽车的排气系统只能在回压排气和直通排气系统中选择一种排气方式,二者的优点不可兼得。文中在介绍控制汽车阀门技术的基础上,设计了一种以STM8S003F3单片机及无线射频技术为核心的汽车排气系统控制装置,包括系统硬件电路和软件系统。由射频的遥控发出信号,STM8S003F3单片机负责处理接收的信号,处理后传输到继电器进而控制阀门的开关。实验及测试结果表明,该装置实现了控制阀门排气的功能,并提高了使用的安全性。