基于农产品物流的地方高职物流专业人才培养研究——以渭南市为例

以地方特色产业为背景,聚焦专业人才培养,通过分析渭南市农产品物流人才现存问题,提出构建“校企合作,产教融合”的人才培养模式,在梳理农产品物流职业岗位的基础上,建立基于地方政府、物流企业、高职院校三方的联动培养机制,并对渭南市农产品物流高职物流专业人才培养提出建议。

长江经济带城市绿色发展及影响因素分析

文章基于长江经济带九省二市的105个地级市的面板数据,运用非期望SBM模型对各城市绿色效率进行了测算,并利用面板Tobit模型探索了绿色效率的影响因素。结果表明:长江经济带城市绿色发展较好,呈现"V"型变化趋势;各地区绿色发展水平差距显著,下游地区、上游地区、中游地区绿色水平依次降低,其中武汉城市群、滇中城市群、长三角城市群是促进城市绿色发展的三大增长极;绿色发展效率与经济发展水平表现为"U"型关系,大部分城市位于"U"型曲线的上升一方,对外开放、科技投入、经济集聚和环境规制有助于绿色发展效率的提升,而产业结构则阻碍了城市绿色发展。

中国建筑业优化升级对其碳排放影响的分阶段研究

采用扩展的Kaya恒等式分析了中国建筑业碳排放的影响因素,并运用LMDI模型分解了各影响因素,得出了各因素对建筑业碳排放的贡献量和贡献率,据此分析了各因素在研究期限内的变化趋势及原因。建立了建筑业优化升级对碳排放影响的评价指标体系,从低碳化水平、技术效率和价值效应三个方面,分阶段分析了建筑业优化升级对碳排放的影响。结果表明:研究期限内,各指标在不同阶段对碳排放增加量的影响比较波动;碳排放增加量呈倒U形变化趋势;价值效应对建筑业碳排放增加量的影响最大,其次为技术效率,低碳化水平的影响程度最弱。最后指出,为减少建筑业的碳排放量,建筑业企业应注重提高价值效应质量、技术效率和低碳化水平。

长江流域城市的绿色发展评价及影响因素

以长江经济带105个地级市为研究对象,采用非期望产出DEA-SBM模型测算了各城市绿色效率。结果表明:长江流域经济带城市绿色发展水平较低,各城市群绿色发展存在显著差异。成渝城市群、武汉城市群、长江三角洲城市群是推动城市绿色发展的三大增长极;而江淮城市群、黔中城市群显著降低了长江经济带城市整体绿色发展水平。运用Tobit面板模型分析了绿色效率的影响因素,对影响因素研究得出科技水平的提高是推动长江流域城市绿色发展的关键引擎,城市规模、经济发展水平、政府制约因素、对城市绿色发展水平有显著的正向作用。第二产业占GDP比重对绿色发展起负向推动作用。提升长江经济带城市绿色发展水平必须优化产业结构,促进绿色产业的发展,加大教育和科技的投入,积极推动绿色生态政治。

碳达峰碳中和背景下中国物流业碳排放影响因素研究

文章基于“碳达峰碳中和”目标背景,利用能源系数估算法进行物流业碳排放量测算,采用扩展的Kaya恒等式分解出影响物流业碳排放的六个因素,运用LMDI模型对各因素碳排放贡献量、贡献率及其原因进行研究。研究结果表明:2010-2018年我国物流业碳排放量持续增长,2019年碳排量稍有回落;我国物流业碳排放影响因素中,碳排放经济关联水平和能源消耗强度对物流业碳排放有抑制作用,物流业能源价值效用、劳动生产效率、物流业就业贡献以及人口规模促进物流业碳排放,作用程度从大到小依次为劳动生产效率、碳排放经济关联水平、物流业能源价值效用、能源消耗强度、物流业就业贡献及人口规模。

《土木工程概论》课程思政研究与实践

专业课程是课程思政建设的基本载体,本文以土建专业学生接触最早的专业课《土木工程概论》为切入点,开展课程思政研究与实践。在分析当前课程思政建设存在问题的基础之上,通过明确教学目标、构建思政框架、教学实施过程、评价教学效果四个环节,尤其对于课程思政框架构建从时间序列、人、法规、时事四方面进行重点阐述,探索课程思政建设路径。