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船舶配套服务网络呼唤全球化
1
作者
樊育中
《中国水运》
2006年第11期38-39,共2页
我国造船产量已经连续10年跻身世界第三位,但我国船舶设备配套率平均仅为40%,因此,有人戏称中国造船为"船壳工业"。9月24日,在南通举行的2006年世界船舶及配套产业发展高层论坛上,国内外专家学者就如何打破这一瓶颈,建设全球...
我国造船产量已经连续10年跻身世界第三位,但我国船舶设备配套率平均仅为40%,因此,有人戏称中国造船为"船壳工业"。9月24日,在南通举行的2006年世界船舶及配套产业发展高层论坛上,国内外专家学者就如何打破这一瓶颈,建设全球化服务网络,促进中国船舶配套产业良性发展,提出了非常有价值的思路和建议。
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关键词
中国船舶
设备配套
服务网络
全球化
产业发展
专家学者
良性发展
国内外
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职称材料
题名
船舶配套服务网络呼唤全球化
1
作者
樊育中
出处
《中国水运》
2006年第11期38-39,共2页
文摘
我国造船产量已经连续10年跻身世界第三位,但我国船舶设备配套率平均仅为40%,因此,有人戏称中国造船为"船壳工业"。9月24日,在南通举行的2006年世界船舶及配套产业发展高层论坛上,国内外专家学者就如何打破这一瓶颈,建设全球化服务网络,促进中国船舶配套产业良性发展,提出了非常有价值的思路和建议。
关键词
中国船舶
设备配套
服务网络
全球化
产业发展
专家学者
良性发展
国内外
分类号
U691.6 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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船舶配套服务网络呼唤全球化
樊育中
《中国水运》
2006
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