基于DeviceNet总线的智能照明控制器设计

Devicenet总线在智能照明控制方面有着明显优势。本文设计了一个基于Device Net现场总线的智能照明控制器。以协议规范为蓝本,介绍了智能照明控制器的Device Net接口硬件实现方案,系统软件在分析了对象模型的基础上由Keil u Vision4编写,最终实现调节灯光照度的效果。

铁路隧道施工期冰块降温技术研究

为优化高地温隧道施工使用冰块降温时冰块用量和布置参数,基于凝固融化理论,建立隧道通风+冰块降温数值模型,以体积分数为研究指标,探究隧道中冰块用量、比表面积和放置高度对冰块本身融化速率的影响;对比分析不同工况下隧道温度场演变特征,得出降温效果最佳的冰块降温方案。结果表明:冰块用量从1 m^(3)/侧增加到2.5 m^(3)/侧,隧道内平均温度降低8℃;比表面积为6×10^(-6)m^(2)/g的薄壁式冰块融化速率是比表面积为5×10^(-6)m^(2)/g的块状冰块的1.6倍;冰块位置抬升2 m后,相同时间隧道内温度相较于未抬升工况多降低2℃左右;选用1.5~2.5 m^(3)/侧薄壁式冰块抬升2m放置的冰块降温方案,可在隧道施工中获得显著的降温效果。

基于形状系数基坑开挖引起的土体位移场研究

基坑开挖引起的地表沉降和围护结构变形是影响地下铁道快速安全施工的重要因素,而目前基坑周边土体位移场多采用经验方法来确定,缺乏简单准确的理论计算方法。基于形状系数概念,采用理论推导的方法,通过"源—汇"理论求出基坑开挖产生的任意点处位移,用开挖面形状系数和开挖面位移来表征基坑周边土体位移场公式,形状系数的大小只与基坑开挖面变形和土体点相对空间位置有关。并利用残余应力法对基坑底面隆起进行修正,将围护结构水平变形简化为正、反向转动和挠曲3种模式的叠加组合,提出土体位移场理论公式。本文公式的计算结果与实际值相近,该公式可用于基坑开挖引起变形的预测。