基于停车线法的公交优先感应信号设置及感应器位置研究

为提高交叉口处公交车辆运行效率,在停车线法的基础上针对公交优先感应信号控制进行研究,提出公交车辆检测器的设置距离模型。以整体交叉口以人为单位的通行能力的增加量作为指标,分别建立绿灯延长、红灯缩短和插入相位3种方式下的目标函数,并以函数最优化为目标,求出所设公交车辆检测器的最优位置模型,并借助VISSIM仿真软件,对检测器位置模型进行可行性验证。结果表明,将本文提出的检测器位置模型应用于公交优先控制策略后,整体交叉口以车辆为单位和以人为单位的通行能力均有所增加,且对于交叉口其余社会车辆的延误影响较小。本文提出的检测器位置模型具有可行性,在充分体现以人为本的理念下,该距离模型下的公交优先策略所带来的增长效益大于所导致的减少效益,有效减少了公交车在交叉口处的停车等待时间,提高公交车辆的通行能力。

公司违反章程对外担保的效力分析——兼论相对人的形式审查义务

《公司法》第16条第1款,不仅是对公司对外提供担保的法律规制,也是对作为相对人的债权人作出的指引。公司章程中记载的担保相关事项,不仅是内部管理规范,也具备一定的外部效力,唯担保债权人处于善意时可以对抗。而善意的判定标准,在于是否尽到适当的注意义务,是否完成了相应的审查。但相对人的这种审查义务只是形式上对公司章程和相关决议的审查,并不涉及决议是否真实有效。公司的董事、监事对公司负有忠诚义务,在管理经营公司的业务之时,应当毫无保留地为公司最大利益努力。若公司董事、经理违背此义务,擅自以公司名义对外担保,应负个人责任。

乘人之危制度评析

乘人之危与欺诈、胁迫、显失公平一起构成了我国现行法中法律行为的可变更可撤销事由。虽然在《民法通则》与《合同法》中,乘人之危制度被法条予以明确规定,但在法理上,学界对这一制度一直存在颇多争议。同时,在审判实践中,乘人之危在适用上也存在诸多疑问。究竟这一制度是否有其独立存在的价值,其制度设计、体系构建是否适当,其在司法实践中是否发挥了应有的作用?这一系列问题尚待考察与厘清。考量乘人之危的构成要件合理性,乘人之危与其他相关规定的关联性,乘人之危在司法实践中的适用情况,是我们充分认识这一制度的基础,也能够帮助我们进一步分析其是否具有存在价值。