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基于聚类分析的湄洲湾港口吞吐量类型化
被引量:
1
1
作者
欧伟为
《中国水运(下半月)》
2011年第12期20-22,共3页
利用聚类分析模型对湄洲湾的各货类吞吐量进行分类,为湄洲湾港口的发展定位提供依据。研究结果表明,该预测方法具有较强的学习与泛化能力,预测结果对湄洲湾港口的发展具有一定的借鉴作用。
关键词
聚类分析模型
湄洲湾港
货种
分类
下载PDF
职称材料
厦门港基于可拓聚类的集装箱生成量预测模型
被引量:
1
2
作者
欧伟为
《中国水运(下半月)》
2009年第11期47-48,共2页
运用可拓聚类建立了厦门港集装箱生成量的预测模型,并用该模型对集装箱生成量进行区间预测。研究结果表明,该预测方法具有较强的学习与泛化能力,预测结果对厦门港的发展具有一定的借鉴作用。
关键词
可拓聚类模型
厦门港
集装箱生成量
预测
下载PDF
职称材料
发挥交通“先行官”作用 支撑保障乡村振兴战略——以福建省为例
被引量:
4
3
作者
欧伟为
《中国经贸导刊》
2018年第8期29-30,共2页
党的十九大报告中明确提出实施乡村振兴战略,交通运输作为经济社会发展的先导性、基础性、战略性、服务性产业,要引领经济社会发展、支撑重大战略实施。
关键词
乡村振兴战略
农村公路
福建
原文传递
题名
基于聚类分析的湄洲湾港口吞吐量类型化
被引量:
1
1
作者
欧伟为
机构
上海海事大学交通运输学院
出处
《中国水运(下半月)》
2011年第12期20-22,共3页
文摘
利用聚类分析模型对湄洲湾的各货类吞吐量进行分类,为湄洲湾港口的发展定位提供依据。研究结果表明,该预测方法具有较强的学习与泛化能力,预测结果对湄洲湾港口的发展具有一定的借鉴作用。
关键词
聚类分析模型
湄洲湾港
货种
分类
分类号
U [交通运输工程]
下载PDF
职称材料
题名
厦门港基于可拓聚类的集装箱生成量预测模型
被引量:
1
2
作者
欧伟为
机构
上海海事大学交通运输学院
出处
《中国水运(下半月)》
2009年第11期47-48,共2页
文摘
运用可拓聚类建立了厦门港集装箱生成量的预测模型,并用该模型对集装箱生成量进行区间预测。研究结果表明,该预测方法具有较强的学习与泛化能力,预测结果对厦门港的发展具有一定的借鉴作用。
关键词
可拓聚类模型
厦门港
集装箱生成量
预测
分类号
U [交通运输工程]
下载PDF
职称材料
题名
发挥交通“先行官”作用 支撑保障乡村振兴战略——以福建省为例
被引量:
4
3
作者
欧伟为
机构
福建省交通规划办公室
出处
《中国经贸导刊》
2018年第8期29-30,共2页
文摘
党的十九大报告中明确提出实施乡村振兴战略,交通运输作为经济社会发展的先导性、基础性、战略性、服务性产业,要引领经济社会发展、支撑重大战略实施。
关键词
乡村振兴战略
农村公路
福建
分类号
F4 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于聚类分析的湄洲湾港口吞吐量类型化
欧伟为
《中国水运(下半月)》
2011
1
下载PDF
职称材料
2
厦门港基于可拓聚类的集装箱生成量预测模型
欧伟为
《中国水运(下半月)》
2009
1
下载PDF
职称材料
3
发挥交通“先行官”作用 支撑保障乡村振兴战略——以福建省为例
欧伟为
《中国经贸导刊》
2018
4
原文传递
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