我国LNG海运市场发展前景展望

在分析我国液化天然气(LNG)市场供需状况、价格和各地LNG项目的基础上,对我国的LNG海运市场进行展望,得出未来10年我国LNG运输市场大发展的结论,并且指出市场发展的不确定因素。

基于校中厂的订单班模式研究与实践——以东莞职业技术学院物流管理专业为例

高职教育的特色是培养服务于生产和管理第一线需要的发展型、复合型高素质的技能人才。基于"校中厂"的订单式人才培养是充分利用校企各自优势资源,联合培养人才,达到人才培养的目标。文中在研究订单式人才培养内涵的基础上,分析了东莞职业技术学院物流管理专业顺丰订单班的运作情况,总结出可复制推广的相关经验。

职业资格证书体系改革背景下港航管理专业建设研究——以东莞职业技术学院为例

随着国家职业资格制度改革,港口与航运管理专业相关的职业资格证均被取消,学生无证可考。今后,专业建设过程中,应遵循双证书制度的实质,校企深度融合,构建政校行企协同育人平台,将职业标准融入课程标准,开展职业技能企业认"证",扎实培养学生职业素养和职业技能。

职场能力导向的高职国际航运管理专业人才培养模式探析

高等职业教育办学应坚持职业导向、学生中心、工学结合、校企结合的原则,培养企业满意和社会认可的高技能型人才。职场能力是检验教育质量的主要标准。为培养国际航运管理专业学生的职场能力,学校应依托好"政校行企"协同育人平台,坚持工学结合,充分发挥企业作用,在课程体系、校内外实训基地和师资队伍建设方面进行改革。

借鉴澳大利亚培训包制度高职港口物流专业群“1+X”课程体系研究

“1+X”证书制度试点工作正在全国范围稳步推进,目前是一专业一证书的情况。为避免重蹈之前为了“双证”而双证的覆辙,实现“1+X”证书制度设置的目的,文章在分析澳大利亚职业教育与培训体系中培训包制度的基础上,借鉴其优点,提出应打破目前“三段式”课程体系结构,突破学科式课程思维,以职业能力培养为根本,以专业群为基础,构建多证书模块化课证融合的“1+X”课程体系。并以高职港口物流专业群为对象,尝试构建该类课程体系。

基于供应链的高职港航实训室建设研究

为满足"工学结合"人才培养模式改革要求,应以校内外实训基地建设为主线,大力开展校企合作培养学生专业技能。文章在研究港口服务供应链结构与港航人才培养关系的基础上,结合国内高职港航实训室建设现状,分析了基于供应链的高职港航实训室必要性,并最终提出了此实训室建设方案。

粤港澳大湾区机遇下东莞港发展研究

东莞港定位为地方性重要港口和综合型港口,作为广州港和深圳港等国家主枢纽港的延伸和补充。东莞港应积极抢抓粤港澳大湾区战略机遇,主动加强与广州、深圳、香港的协调合作,努力打造世界级枢纽港。

基于供应链的高职港航实训室建设研究

为满足"工学结合"人才培养模式改革要求,应以校内外实训基地建设为主线,大力开展校企合作培养学生专业技能。在研究港口服务供应链结构与港航人才培养关系的基础上,结合国内高职港航实训室建设现状,分析了基于供应链的高职港航实训室建设的必要性,并提出此实训室的建设方案。

东莞港城互动发展策略

从港城互动角度出发,分析东莞市与虎门港互动发展状况,并针对东莞港城互动所存在的问题,提出发展策略:发展临港新城,成为经济新增长极;建设港航物流基地,维持外贸繁荣;积极开辟内贸航线,满足内需增长;衔接广深港,实现竞合发展。

基于空间杜宾模型的广东省港口与城市经济空间效应研究

为分析港口与城市经济的空间效应,选取2007—2019年广东省16个港口及其所在城市的数据,在用Moran’s I指数检验空间相关性的基础上,构建空间杜宾模型。研究结果表明:港口与城市经济之间存在显著的空间相关性;在时间维度上,港口与城市经济之间的空间相关性较为稳定,港口货物吞吐能力的空间相关性呈上升趋势,港口硬件规模的空间相关性呈上升趋势;城市经济存在正向空间溢出效应;港口货物吞吐能力对城市经济有正向的直接效应,且长期效应大于短期效应,而港口硬件规模对城市经济只有正向的短期效应;港口货物吞吐能力对城市经济具有正向空间溢出效应,且长期效应大于短期效应,而港口硬件规模对城市经济的空间溢出效应不显著。

“互联网+”背景下高职仓储与配送实务课程教学模式改革研究

分析高职《仓储与配送实务》的课程特点、学生情况与教学现状,根据"互联网+"对课程的要求,提出了相关课程改革模式:PBL教学法引入到日常教学中、翻转课堂贯穿其中、课程评价多方面兼顾,并要从校园网络建设、教师教学理念和学生学习积极多方面提供保障。

加快国际货运代理企业向第三方物流转型

金融危机在全球范围的爆发,与进出口贸易密切相关的国际货运代理业也面临巨大冲击。但从货运代理本身来看,发展第三方物流业务有其自身优势,在当前背景下,正是有实力货代企业转型发展的好时机。

港口效率研究现状及前沿进展

为了研究国内外港口效率的研究现状,本文从港口效率定义、研究范围、研究方法、影响因素四个角度对近年的港口效率研究文献进行了回顾与总结,并指出了未来港口效率进一步研究的方向:从港口企业入手研究港口效率、采用不同的研究方法研究、考虑港口效率的多重影响因素的研究、绿色港口和生态港口效率研究是港口效率研究的可能研究趋势.

港口发展与城市经济关系研究:基于元分析视角

为了综合分析两者关系并分析其影响因素,运用元分析对40篇国内外文献进行整合研究.结果表明:港口发展对城市经济具有较为明显的促进作用,但是结果存在异质性.两者关系受到港口规模、港口所在地区、主要货种调节变量的影响.其中,大型港口比中小型港口对城市经济的促进作用更明显;沿海港口比沿江港口对城市经济促进作用更明显;集装箱港口比全货种港口对城市经济作用更明显.

金葵蜜橘在广西梧州藤县的引种表现及栽培技术要点

为探明早熟柑橘品种金葵蜜橘在广西梧州藤县地区的栽培表现,2019年10月从中国农业科学院柑桔研究所引进金葵蜜橘至广西梧州市藤县埌南镇栽培,以沙糖橘品种为对照。经过2021~2022年连续2年观察,发现该品种果实成熟期在11月中下旬,比普通沙糖橘提前上市10~15 d,种植第3年株产量为18.2 kg,单产为19110 kg/hm^(2);种植第四年株产量为25.3 kg,单产为26565 kg/hm^(2)。果实单果重50.02 g,果形指数0.85,可食率80.45%,可溶性固形物含量13.4%,果实酸度0.57%。该品种在广西梧州藤县地区表现出良好的早熟性、丰产性、适应性和抗逆性,果实品质优良,适合在梧州地区及附近区域推广种植。

一种基于红外温度传感器的汽车缺缸报警系统

汽车发动机是整车中故障率较高的部分,而发动机常见故障中又以发动机缺缸现象诊断最为难判断。难主要在于发动机有多个气缸,导致出现缺缸现象时,无法具体判断哪个气缸失火缺缸。这导致目前发动机缺缸诊断流程太过繁琐,故障维修排除耗时过长,客户维修成本高。但查找相关资料发现国内外现并没有一个精确有效的缺缸诊断方法。

一种基于5G网络平台下的车险理赔

随着第五代网络通信技术的高速发展及车联网技术的不断成熟,车联网正逐渐向汽车保险领域渗透,这也促进了汽车保险理赔形式的多元化发展。车联网保险理赔由此得来。这给我们国车险行业带来新的机遇与挑战,对保险行业现状进行分析,找出存在问题,提出了基于5G网络平台下的车险理赔应对措施策略,有效地促进汽车保险行业的高效化发展。

点火配角不均导致的发动机缺缸故障

随着社会的不断发展,汽车已经成为人们不可或缺的代步工具。由于汽车保有量的不断增多,使汽车出现故障的概率也不断增多。在所有汽车故障中,发动机缺缸故障是一种较为常见的故障,很多因素均可以引起发动机缺缸,本文就点火配角不均导致的发动机缺岗故障进行分析阐述,以期为发动机缺缸维修技师提供一定参考。

汽车电控发动机点火系统故障诊断的方法

电控发动机点火系统由曲轴位置传感器提供主控信号,爆震传感器、水温传感器和氧传感器等传感器提供修正信号。对发动机的电控点火系统中容易发生故障的原因进行分析,找出故障的主要原因,提出了故障的诊断排除的方法。

智能网联汽车制动系统关键性技术探究

随着汽车保有量的不断增加,环境污染、能源短缺、交通拥堵、事故频发等现象日益突出,成为汽车产业可持续健康发展的限制因素。智能网联汽车被看做是解决这些社会问题的有效方案,因此智能网联汽车受到了更多人的关注。我国智能网联汽车技术正处在不断研究发展的阶段,智能网联汽车的研究逐渐的专业化、产业化。制动系统对于智能网联汽车的发展有着重要的作用,在一定程度上能够决定智能网联汽车是否可以被高效的应用。本文主要对智能网联汽车和制动系统进行简要介绍,分析了智能网联汽车制动系统关键技术的研究情况,并探究了智能网联汽车制动系统进一步发展的作用,希望能够使智能网联汽车被更加高效的使用,推动汽车技术的发展。