基于STAR-CCM+发动机进气歧管CFD分析及优化

以某款发动机进气歧管为研究对象,用STAR-CCM+软件对进气歧管初始方案与优化方案的质量流量、均匀度及流量系数等进行分析,通过增大进管与谐振腔的对吹面积、调整谐振腔与歧管连接处弧度,有效地降低歧管的压力损失,提高质量流量,改善歧管的流通性及均匀性,为方案的确定及性能评价提供重要的依据。

基于化学反应动力学的三元催化器设计研究

利用GT-POWER进行三元催化器(催化器)化学反应仿真,研究载体几何尺寸(长度、直径、目数及壁厚)对转化效率及载体温度的影响。标定后的仿真模型可为催化器载体工程设计提供最佳参数方案。研究结果表明:保持贵金属浓度不变,增加载体长度可提高转化效率;当入口气体中污染物含量低时,保持载体体积及贵金属质量不变,增加载体直径且减小载体长度有利于转化效率及载体温度的提高;当入口气体中污染物含量高时,反之;高目数低壁厚的载体方案,有利于冷启动中转化效率及载体温度的提高。