论我国农业的经济计划及其实现问题

计划经济是社会主义经济的重要特征,是社会主义优越性的重要表现。我国宪法第十五条规定“国家在社会主义公有制基础上实行计划经济。国家通过经济计划的综合平衡和市场调节的辅助作用,保证国民经济按比例地协调发展。”这是我国三十年来社会主义建设经验的科学总结。计划经济作为一种制度,在各个经济部门都是要坚持的,统一的;但作为体现计划经济的经济计划,在不同的经济部门和不同的经济形式中,其计划形式和计划要求,则应是有所不同。因此,对我国计划经济问题的研究,必须分别对工业、农业、商业等部门进行具体的探讨。本文仅想就农业如何坚持计划经济。

关于社会主义剩余价值问题不同论点介绍

《学术研究》1980年第5期发表了卓炯《对剩余价值论的再认识》一文后,开展了关于社会主义剩余价值问题的讨论,来稿甚为踊跃,但由于篇幅所限未能一一刊登。为了便于对这问题的进一步研究,现将其不同论点综合介绍于下,以供参考。一、社会主义存在剩余价值这个经济范畴具体论点: 1、剩余价值是商品经济的范畴,不是资本主义特有的经济范畴。剩余价值是商品价值的一部分,只要存在如下两个条件,剩余价值就存在:(1)生产力发展达到有剩余劳动的程度;(2)社会经济关系存在商品交换的形式。

论工资问题及其改革——对工资制度改革的几点意见

一、工资改革是建立商品经济新秩序的需要 工资制度需要改革的根本原因，并不在于适应一时的物价变动，而是建立商品经济秩序的需要。大家知道，我国原来的工资制度，基本上是照搬苏联模式的制度，是同产品经济相适应的工资制度。所谓产品经济，即是调配经济。

论深圳经济特区的经济性质

建立经济特区,是党中央根据世界经济的发展形势和我国现代化建设的需要而确定的一项重大措施,是我国实行对外开放、同世界各国进行经济合作和技术交流的战略方针的重要组成部分,是我们社会主义建设的新事业。新事业,自然给我们提出许多要认真研究的新问题,关于经济特区的经济性质,就是其中重要的一个问题。现在,党中央已在充分肯定深圳、珠海、汕头、厦门等经济特区建设成就的同时,决定再开放十四个沿海城市,实行经济特区的某些政策,建立经济开发区。在这新的形势下。

加强广东交通运输建设的几个问题

交通运输是城乡之间、各地区之间、国民经济各部门、各企业之间以及生产和消费之间物质联系的纽带,是社会再生产过程中一个不可缺少的环节,是国民经济中一个重要的物质生产部门。科学技术日益进步,新的专业化部门日益增多,社会生产的分工更加精细,企业之间的联系更加广泛而密切,交通运输业在社会生产中的地位和作用就越来越重要。广东处于东南沿海地区,毗邻港澳,发展交通运输业,对加强南北经济联系,发展外事往来和国际贸易,更有着特殊的意义。

略论我国现阶段的社会性质及基本矛盾

一关于我国现阶段社会性质的问题,是一个具有重大现实意义的理论问题,要弄清这个问题,必须根据马列主义的基本原理和我国革命实践相结合的原则,作实事求是的研究。马克思在《哥达纲领批判》中指出:“在资本主义社会和共产主义社会之间,有一个从前者变为后者的革命转变时期。同这个时期相适应的也有一个政治上的过渡时期,这个时期的国家只能是无产阶级的革命专政。”(《马克思恩格斯选集》第三卷第21页)马克思和恩格斯是把共产主义社会划分为低级和高级两个阶段的。

谈当前田间管理责任制的几个问题

华国锋同志在全国财贸学大庆学大寨会议上指出:“我们现在不但技术水平低,而且管理水平低。”这种情况,工业、农业中也存在。农村人民公社的田间管理,长期来就很不健全。过去有些地区虽然搞过一些责任管理,但在林彪、“四人帮”的干扰破坏下,这些还是很初步的责任管理,也被诬蔑为资本主义的管、卡、压,管理制度更加混乱,集体经济受到很大的损失。打倒“四人帮”后,虽然批判了他们极左的修正主义路线和反革命罪行,但是对于田间管理要不要建立责任制,如何实行责任制,在一部分人中,仍是一个心有余悸的问题。因此,对当前的田间管理责任制的研究,是很有必要的。