基于C/S网络结构模式开发公路地理信息管理系统有关技术的探讨

随着信息技术的飞速发展和计算机网络的普遍使用,传统的公路管理与其他产业一样正面临着一场革命。信息技术在公路管理中正发挥着越来越大的作用。如何开发一个适用于公路部门的地理信息管理系统是值得研究的问题。本文针对基于C/S网络结构模式开发公路地理信息管理系统的有关技术问题进行有益的探讨。

琼州海峡精密高程传递方法研究与试验

采用GPS水准法和精密测距三角高程测量结合似大地水准面计算的方法进行琼州海峡精密高程传递,通过对中间结果和最终成果的精度分析,选择了GPS大地高差结合似大地水准面拟合模型计算跨海高程,并通过水准网平差获得最终高程传递成果,精度达到厘米级,满足琼州海峡跨海通道建设5～8 cm的精度要求。

格网法在CORS系统坐标转换中的应用研究

在CORS系统中提供坐标转换服务是不可或缺的。针对常用坐标转换方法的缺点,本文采用网格法进行坐标转换,以确保转换成果的唯一性和坐标转换参数的保密性,从而解决了CORS系统坐标转换在实际应用中的问题。

低纬度地区CORS服务电离层TEC的特点分析与比较

针对低纬度地区CORS服务实时定位精度和可靠性问题,对高中低纬度地区电离层扰动程度进行试验分析。试验表明,低纬度地区电离层活动比较活跃,在北京时间14:00—15:00之间电离层TEC出现峰值,即电离层活动最为活跃。为了获取可靠的实时定位精度、整周模糊度固定解及快速的初始化时间,建议网络RTK用户在此期间避开作业。

基于HiCORS的实时在线坐标转换关键技术的探讨

通过CORS技术获得的流动站的初始坐标是WGS-84坐标或CGCS2000坐标,而客户一般需要得到的是地方坐标成果。由于存在保密参数的问题,如不进行额外的技术处理,网络RTK很难实时得到预期坐标系的成果。针对此问题,研制出CORS实时在线坐标转换软件,以满足实际工程的需要。

海南大地控制网一致性研究

首先对海南已有的四套不同时期坐标成果进行公共点求取,再由公共点进行方案设计,然后以相似变换、仿射变换、双线性变换和二维七参数变换为转换模型对方案进行转换模型求解,通过计算分析仿射变换的转换效果比使用相似变换和双线性变换效果要好。最后利用Surfer软件和AutoCAD软件对转换后坐标与原始坐标差值生成差值等值图,研究各套坐标成果之间的差值关系。通过研究对旧坐标系下坐标成果的利用提出建议,并编写系统性软件,为2000国家大地坐标系在海南的推广使用打下基础。

基于AE的公路地理信息系统的设计与实现

介绍了将嵌入式可扩展的GIS组件开发用于公路地理信息系统的管理。对系统的平台框架、组成系统的功能模块及系统数据库平台建设的方案做了详细阐述。